歐線集運(yùn)強(qiáng)勢(shì)反彈，2410一度漲超11%站上4000點(diǎn)，收漲8.09%，報(bào)3926點(diǎn)。歐線集運(yùn)2412、2502、2504、2506合約均觸及漲停。消息面上，據(jù)CCTV國際時(shí)訊29日?qǐng)?bào)道，聯(lián)合國秘書長古特雷斯7月28日發(fā)表聲明，對(duì)以色列占領(lǐng)的戈蘭高地一城鎮(zhèn)27日遭火箭彈襲擊一事表示譴責(zé)，呼吁各方保持最大限度的克制。就今日歐線集運(yùn)期貨大漲，記者采訪銀河期貨航運(yùn)高級(jí)研究員賈瑞林。她表示，“遠(yuǎn)月合約前期受巴以停火談判再度開啟的背景下，船司復(fù)航預(yù)期加強(qiáng)導(dǎo)致大幅下挫，但目前?；鹫勁星鄯磸?fù)仍在推進(jìn)過程中，疊加近期黎巴嫩和以色列沖突態(tài)勢(shì)加劇，受地緣沖突升級(jí)影響，歐線集運(yùn)期貨盤面情緒得到修復(fù)，部分合約盤中觸及漲停。”（21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）
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據(jù)海通期貨分析，當(dāng)前集運(yùn)指數(shù)（歐線）主力合約08的點(diǎn)位基本體現(xiàn)了6800美金左右的大柜價(jià)格。估值方面，根據(jù)近期SCFIS歐線現(xiàn)貨指數(shù)的水平來看，的確存在高價(jià)對(duì)沖rolling拖累的情況，最后交割點(diǎn)位的主要不確定性在于近期部分高價(jià)的實(shí)際樣本數(shù)量，估值4300點(diǎn)左右。08合約短期的矛盾在于旺季需求成色，目前仍未到完全確認(rèn)的時(shí)間，現(xiàn)貨價(jià)格上漲仍需測(cè)試市場(chǎng)接受度，6700-6800美金會(huì)成為一個(gè)相對(duì)壓力位，因此4500點(diǎn)可能會(huì)成為后期震蕩的中樞。在未驗(yàn)證需求成色和下游接受度之前，盤面持續(xù)沖高并未得到基本面的有力支撐，因此可能存在回調(diào)整理的需求。
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