中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，在2025年止水帶行業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，隨著基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)需求的不斷提升，新型止水帶材料在橋梁工程領(lǐng)域的應(yīng)用愈發(fā)受到關(guān)注。公路橋梁伸縮裝置作為直接承受車輪荷載反復(fù)沖擊且長期暴露于惡劣環(huán)境的關(guān)鍵部件，其養(yǎng)護(hù)質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁的通行舒適性、安全性及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。當(dāng)前，傳統(tǒng)橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)方式面臨著砂土雜物堵塞、橡膠條老化破損、人工養(yǎng)護(hù)成本高且安全隱患大等問題，而液體止水帶的出現(xiàn)為解決這些痛點(diǎn)提供了新的方向，尤其在高海拔、惡劣氣候等特殊路段的應(yīng)用中展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。以下是2025年止水帶行業(yè)趨勢(shì)分析。
G569 線武威至駱駝河口段是一段二級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速 60km/h，2011 年 10 月改建通車運(yùn)營，2022 年晝夜平均交通量為 5249 輛，路段位于北緯 36°29'~39°27'，東經(jīng) 101°49'~104°16' 之間。該路段地質(zhì)構(gòu)造為侵蝕強(qiáng)烈的中低山區(qū)，基巖廣泛出露，溝壑密集、坡陡谷深，氣候?qū)贉貛Т箨懶愿珊禋夂蚺c大陸性高原季風(fēng)氣候結(jié)合類型，太陽輻射強(qiáng)，年溫差較大，平均氣溫 - 7℃~18℃，年平均氣溫 - 0.2℃，年平均降雨量 161.6mm。沿線 24 座橋梁均采用模數(shù)式伸縮縫，受惡劣環(huán)境影響，伸縮縫橡膠條縫隙易被泥砂雜物堵塞，影響自由伸縮，且橡膠條易破損導(dǎo)致防水排水性能喪失，傳統(tǒng)人工清理和更換橡膠條的養(yǎng)護(hù)方式已難以滿足需求，因此亟需引入新型止水帶材料改善養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀。
《2025-2030年中國止水帶行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及投資前景分析報(bào)告》指出，液體止水帶是基于高分子互穿網(wǎng)絡(luò)交聯(lián)體系研發(fā)的彈性密封材料，在橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)中展現(xiàn)出多方面優(yōu)異性能，是 2025 年止水帶行業(yè)中極具應(yīng)用潛力的產(chǎn)品類型。其氣候穩(wěn)定性突出，材料表面長期戶外暴露仍保持完整形態(tài)，具備優(yōu)異的抗紫外線輻射和臭氧侵蝕能力;化學(xué)耐受性強(qiáng)，能適應(yīng)強(qiáng)酸至強(qiáng)堿介質(zhì)環(huán)境，對(duì)常見腐蝕性化學(xué)物質(zhì)表現(xiàn)出良好抵抗特性;低溫適應(yīng)性良好，在深冷條件下保持彈性體特性，無脆化或應(yīng)力松弛現(xiàn)象;高溫耐受性出色，極端高溫環(huán)境下材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，無流變或熱降解現(xiàn)象;形變能力優(yōu)異，具有超高延伸性能，能有效吸收接縫位移產(chǎn)生的機(jī)械形變，低應(yīng)力響應(yīng)機(jī)制可顯著降低界面載荷，避免基材表面損傷，在周期性位移作用下保持界面完整性，密封功能無衰減。
從微觀結(jié)構(gòu)來看，液體止水帶內(nèi)部的互穿網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是其獲得寬溫域穩(wěn)定性和超常形變能力的關(guān)鍵。在具體性能指標(biāo)上，液體止水帶還具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)：一是超長使用壽命，能有效抵抗陽光、雨水、雪、紫外線及臭氧影響，耐腐蝕性強(qiáng)，可在 pH 值 2~12 的環(huán)境中穩(wěn)定使用;二是優(yōu)異的耐溫變性能，固化后形成彈性膠體，在 - 60℃~200℃溫度范圍內(nèi)保持良好彈性，低溫不脆裂、高溫不流淌溶解;三是出色的抗變形拉伸力，固化后形成的柔軟彈性膠體附著力強(qiáng)，能緊密粘附在橋梁伸縮縫兩側(cè)型鋼上，隨伸縮縫變化同步伸縮;四是良好的防水及防泥砂沉積效果，固化后與兩側(cè)型鋼牢固黏結(jié)形成一體，可有效阻擋雨水滲入和泥砂碎石沉積，保護(hù)伸縮裝置;五是施工簡便高效，多為單組分產(chǎn)品，無需額外調(diào)制或加熱，一人即可操作，施工后短時(shí)間內(nèi)可開放交通;六是高性價(jià)比，雖初期材料成本相對(duì)較高，但能大幅降低后續(xù)養(yǎng)護(hù)成本和人工投入。
在橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)前期準(zhǔn)備階段，需結(jié)合工程實(shí)際需求選擇合適的液體止水帶產(chǎn)品。經(jīng)過對(duì)橋梁伸縮裝置病害調(diào)查、市場(chǎng)調(diào)研及材料性能評(píng)估，選定的液體止水帶產(chǎn)品需滿足施工簡便、環(huán)保安全等要求。以某款液體止水帶為例，其為單組分產(chǎn)品，無需混合攪拌、加熱或使用復(fù)雜工具，采用簡易壓膠槍即可施工，1-2 人便可快速完成作業(yè)，以 12m 長橋梁伸縮縫為例，不考慮外部交通因素時(shí)，施工時(shí)間僅需 30min~40min。該液體止水帶采用零溶劑配方體系，不含易揮發(fā)有機(jī)組分，常溫自固化過程無有毒物質(zhì)釋放，無甲醇及重金屬成分殘留，對(duì)環(huán)境無污染，對(duì)所黏結(jié)基材無腐蝕性，初始狀態(tài)為流體，固化后形成柔軟彈性體，能緊密黏結(jié)于伸縮縫型鋼內(nèi)側(cè)并同步伸縮，確保止水帶與伸縮裝置的適配性和使用安全性。
交通封閉：依據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)范》要求，對(duì)需封閉施工的路段提前做好交通安排，在上游過渡區(qū)設(shè)置警示牌、限速標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志，作業(yè)區(qū)設(shè)置圍擋封閉并擺放反光錐，夜間加設(shè)頻閃燈，同時(shí)通過交通廣播、電子導(dǎo)航平臺(tái)發(fā)布繞行信息，設(shè)置臨時(shí)繞行指示牌，為止水帶施工創(chuàng)造安全作業(yè)環(huán)境。
伸縮縫清理：使用高壓水槍沖洗或吹風(fēng)機(jī)吹洗縫內(nèi)泥砂，配合鋼絲刷清除碎石，用鑿子清除碎裂橡膠條，操作過程中避免損傷型鋼基面，確保伸縮縫內(nèi)部清潔，為止水帶填充奠定基礎(chǔ)。
型鋼內(nèi)側(cè)清潔：使用角磨機(jī)配 60 目鋼絲刷頭打磨型鋼內(nèi)側(cè)銹蝕部位，直至露出金屬原色，隨后擦拭基面清除油污、浮塵，確?；鏌o明水，若清潔后 24h 內(nèi)未注膠需重新打磨，保證止水帶與型鋼的黏結(jié)效果。
底襯材料填嵌：選用閉孔聚乙烯泡沫條作為底襯材料，其寬度為縫寬的 1.2 倍，使用專用壓條工具將泡沫條壓入縫底，確保與型鋼緊密貼合，通過插入探針檢查，要求無松動(dòng)且無連續(xù)空隙大于 10cm，為止水帶填充提供穩(wěn)定支撐。
止水帶注膠：將膠嘴以 45° 斜角深入接口內(nèi)，確保密封膠由下往上灌滿整個(gè)接口且無氣泡，對(duì)一定長度的接口需穩(wěn)定連續(xù)打膠，避免打膠速度不均導(dǎo)致膠量過多或過少。打膠完成后檢查接口填縫情況，確保無缺膠、氣泡、隆起等現(xiàn)象，部分液體止水帶產(chǎn)品具有自我修整功能，一般無需額外修整。
質(zhì)量驗(yàn)收：驗(yàn)收時(shí)重點(diǎn)檢查施膠密封性，確保無開裂、氣泡、脫粘、漏填;膠面平整度方面，采用鋼尺測(cè)量封頂與型鋼邊緣高差，要求高差在 2mm~5mm 范圍內(nèi)，養(yǎng)護(hù)后的伸縮縫需密封良好、線形順直、無明顯缺陷且無污染路面。
作業(yè)面保護(hù)：根據(jù)作業(yè)氣溫讓作業(yè)面靜止 3h~5h，待膠體表面干燥后開放交通，保障止水帶施工質(zhì)量和道路通行效率。
液體止水帶施工完成后，通過工后檢測(cè)觀察其固化情況及與模數(shù)式伸縮裝置型鋼的粘附狀態(tài)，結(jié)果顯示液體止水帶施工后逐漸固化形成平滑的超高彈性耐老化橡膠體，緊密黏結(jié)在型鋼上，有效阻擋水的進(jìn)入，保護(hù)型鋼不被腐蝕。同時(shí)，原伸縮縫縫隙基本被液體止水帶填平，泥砂無積聚空間，大幅減少后期清掃養(yǎng)護(hù)工作。在成本數(shù)據(jù)方面，以 2022 年市場(chǎng)價(jià)格為例，某款液體止水帶單價(jià)為 3600 元 / 箱，約能填塞縫寬 5cm 的伸縮縫 20m，材料費(fèi)換算后約 180 元 /m;而傳統(tǒng)更換橡膠條的材料單價(jià)為 50 元 /m，兩種材料單價(jià)比為 3.6:1。人工成本方面，以 12m 寬橋梁伸縮縫為例，填塞液體止水帶需 2 名工人半個(gè)工日，合計(jì) 1 個(gè)工日;更換橡膠條則需 4 名工人 1 個(gè)工日，合計(jì) 4 個(gè)工日。綜合來看，雖然液體止水帶初次養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高于傳統(tǒng)橡膠條更換，但從長期養(yǎng)護(hù)角度，其能減少養(yǎng)護(hù)頻次和人工投入，具備一定的成本優(yōu)勢(shì)。此外，經(jīng)過兩年觀察，液體止水帶彈塑性狀態(tài)良好，在不同環(huán)境溫度下能保持較好粘附性，不過其耐久性仍需進(jìn)一步長期觀察驗(yàn)證。
在液體止水帶應(yīng)用過程中，也發(fā)現(xiàn)一些有待改進(jìn)的問題。首先，養(yǎng)護(hù)一次性投入成本較高，以 2022 年數(shù)據(jù)計(jì)算，液體止水帶材料費(fèi) 180 元 /m，高于傳統(tǒng)橡膠條的 50 元 /m，綜合人工成本后，單次養(yǎng)護(hù)費(fèi)用仍高于傳統(tǒng)方式，對(duì)于預(yù)算有限的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目可能存在一定壓力。其次，耐久性數(shù)據(jù)積累不足，目前液體止水帶僅經(jīng)過兩年觀察，其在長期不同環(huán)境條件下的性能穩(wěn)定性，如長期高溫、低溫循環(huán)作用下的黏結(jié)性和彈性保持能力，仍需更多時(shí)間驗(yàn)證。最后，施工質(zhì)量對(duì)止水帶效果影響較大，液體止水帶與伸縮縫角鋼的黏結(jié)牢固程度直接取決于角鋼內(nèi)側(cè)的潔凈程度，若清潔不徹底，會(huì)導(dǎo)致膠體黏結(jié)質(zhì)量下降，可能出現(xiàn)填充體與型鋼分離的情況，進(jìn)而使雨水、砂土滲入，導(dǎo)致填充體脫落，喪失防水排水功能，因此需進(jìn)一步加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量管控。
在2025年止水帶行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)下，液體止水帶在橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用展現(xiàn)出顯著的創(chuàng)新性和實(shí)用性。通過在 G569 線特殊路段的應(yīng)用實(shí)踐可知，液體止水帶憑借優(yōu)異的氣候穩(wěn)定性、耐溫變性能、抗變形能力及簡便高效的施工流程，有效解決了傳統(tǒng)橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)中存在的諸多問題。其不僅能確保橋梁伸縮縫自由伸縮，減少砂土雜物堵塞和橡膠條破損帶來的隱患，還能大幅降低養(yǎng)護(hù)作業(yè)頻次和人工成本，減少上路作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，具有顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。盡管目前液體止水帶存在一次性投入成本較高、耐久性需進(jìn)一步驗(yàn)證及施工質(zhì)量要求嚴(yán)格等不足，但隨著止水帶行業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的積累，這些問題將逐步得到改善。未來，液體止水帶有望在更多特殊環(huán)境和復(fù)雜工況的橋梁伸縮縫養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮重要作用，為推動(dòng)橋梁養(yǎng)護(hù)行業(yè)的現(xiàn)代化、機(jī)械化發(fā)展提供有力支撐，也為止水帶行業(yè)的多元化應(yīng)用拓展新的空間。
更多止水帶行業(yè)研究分析，詳見中國報(bào)告大廳《止水帶行業(yè)報(bào)告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與趨勢(shì)，為您的決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。
更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價(jià)格數(shù)據(jù)及上市公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。
京公網(wǎng)安備 11010502031895號(hào)
