智能交通系統(tǒng)ITS離不開各類傳感器對(duì)交通數(shù)據(jù)的采集，離不開局域、網(wǎng)絡(luò)的交通信息共享，離不開智能系統(tǒng)、專家系統(tǒng)等控制手段達(dá)到對(duì)交通運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)控和管理。智能交通系統(tǒng)IT市場很大，前景廣闊。

　　ITS就是交通領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)，把物聯(lián)網(wǎng)的概念運(yùn)用到交通運(yùn)輸領(lǐng)域，其實(shí)就類似于國內(nèi)開展了10多年研究和應(yīng)用的智能交通系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)ITS是通過對(duì)關(guān)鍵基礎(chǔ)理論模型的研究，從而將信息技術(shù)、通信技術(shù)、電子控制技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)等有效的應(yīng)用于交通運(yùn)輸系統(tǒng)，從而建立起大范圍內(nèi)發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

　　在交通系統(tǒng)中，凡是跟人、車、路的信息化、智能化有關(guān)的內(nèi)容，都可以歸為ITS，ITS存在于交通運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)領(lǐng)域，城市道路、高速公路、水域、鐵路、航空、越江隧道、軌道交通、大型賽區(qū)、游樂場所、交通樞紐等，通過布設(shè)攝像機(jī)、線圈、紅外等傳感器，采集基礎(chǔ)設(shè)施和動(dòng)態(tài)交通信息，通過數(shù)據(jù)匯集融合處理共享，達(dá)到對(duì)設(shè)施和交通流的監(jiān)控管理，為出行者和管理者服務(wù)。

　　據(jù)預(yù)測(cè)，物聯(lián)網(wǎng)將是未來10年國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理的趨勢(shì)，交通運(yùn)輸，是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的大領(lǐng)域之一。根據(jù)《2012-2017年智能交通系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展前景及未來投資策略分析報(bào)告》顯示：我國大城市智能交通的升級(jí)換代和全面集成、中小城市的智能交通暫露頭角、機(jī)電系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、ETC，任何一個(gè)領(lǐng)域都是讓人無法舍棄的龐大市場。一線大城市的智能交通建設(shè)在向全面建設(shè)、系統(tǒng)集成融合等方向發(fā)展，更多大中小型城市的智能交通建設(shè)還剛起步，各個(gè)城市的智能交通系統(tǒng)ITS投資規(guī)模日益龐大。

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