寶馬于2011年3月宣布打算在巴西新建工廠。這一決定也導(dǎo)致巴西對(duì)進(jìn)口汽車(chē)稅收進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)預(yù)計(jì)顯示，隨著巴西成為2014年足球世界杯和2016年夏季奧運(yùn)會(huì)的主辦國(guó)，其市場(chǎng)對(duì)高檔轎車(chē)的需求將不斷上升。

　　羅塞夫政府于10月4日宣布將減免汽車(chē)制造商的稅收，鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)增加在巴西的投資，試圖恢復(fù)巴西的汽車(chē)制造業(yè)。

　　巴西財(cái)政部長(zhǎng)吉多?曼特加于10月4日曾表示，在未來(lái)3年里，汽車(chē)公司將在巴西投資220億美元。為了得到額外的稅收減免，汽車(chē)制造商必須符合更為嚴(yán)格的環(huán)境、安全和燃油效率的標(biāo)準(zhǔn)。

　　根據(jù)巴西全國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年5月，政府削減了名為IPI的汽車(chē)稅收，推動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量從2月份最低的249，500輛一直增長(zhǎng)到8月份的420，100輛，創(chuàng)下了最高記錄。而9月份，汽車(chē)銷(xiāo)量與上月相比下降了31%。

　　全球范圍內(nèi)，寶馬前9個(gè)月的銷(xiāo)量額增長(zhǎng)了8.6%，達(dá)到111萬(wàn)輛，領(lǐng)先于交付了110萬(wàn)輛轎車(chē)和運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)的奧迪。為了保持領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，寶馬公司也在其位于美國(guó)南卡羅來(lái)納州的斯帕坦堡工廠不斷擴(kuò)大運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)的生產(chǎn)，并要求在中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)產(chǎn)量翻兩番，達(dá)到40萬(wàn)輛。

　　很明顯，兩場(chǎng)大的世界運(yùn)動(dòng)會(huì)和稅收見(jiàn)面，政府支持成立寶馬看重巴西市場(chǎng)的重要原因。

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