今年以來，我國鉛蓄電池價格一路走低。以48伏12安時電池為例，天能、超威等一線品牌從年初的一組四只410元降到9月的360元，到11月中旬，又降到了340元，在河南、山東局部區(qū)域還有更低價格走貨，而二線品牌則從年初的近400元降到了320元。業(yè)內(nèi)專家指出，鉛蓄電池價格“跌跌不休”的背后是行業(yè)正在面臨的洗牌過程，其嚴(yán)酷性或許在明年上半年將更加顯現(xiàn)。

　　據(jù)悉，9月中旬的價格與年初相比已降價近20%，扣除原來返利的7至8個點，總體降低已超過10%。這個行業(yè)的利潤最多在10個點，因此9月中旬的價格已基本處于保本邊緣。四季度又出現(xiàn)的每只電池5元的降價，宣告著行業(yè)已全面虧損。

　　此外，還有一些“編外部隊”也在沖擊著行業(yè)的價格體系。在去年我國行業(yè)整頓行動和今年上半年《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》實施后，鉛蓄電池企業(yè)已從3000多家下降到了不足500家，但還有一些“游擊隊”式的地下工廠，它們無證無照、成本低廉，在局部區(qū)域市場甚至還有運輸成本低、售后服務(wù)及時等“優(yōu)勢”，這也給行業(yè)帶來不小壓力。

　　針對今年“旺季不旺”的狀況，一個重要原因是作為產(chǎn)業(yè)鏈后端的電動自行車市場出現(xiàn)一定程度的飽和，已不可能再出現(xiàn)以前10%的高速增幅。在去年整頓后，行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為今年市場將有良好的表現(xiàn)，因此大幅擴(kuò)產(chǎn)，結(jié)果出現(xiàn)大量囤貨現(xiàn)象，目前市場需要降價消化庫存。

　　國家現(xiàn)行政策出臺的目的就是為了扭轉(zhuǎn)當(dāng)前鉛蓄電池產(chǎn)能過剩、低水平競爭的局面。兼并重組是政策導(dǎo)向所指，只有提高行業(yè)集中度，才能保證企業(yè)的環(huán)保投入，才能保證行業(yè)健康發(fā)展。從這個意義上說，激烈競爭不可避免。（更多詳細(xì)信息請參考報告網(wǎng)《2012-2016年中國電池行業(yè)市場調(diào)查及趨勢預(yù)測報告》）

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