2016年雙十一，全網(wǎng)總銷售額為1770.4億元，全網(wǎng)總包裹數(shù)達(dá)到了10.7億個。很多人在雙十一這天進(jìn)行了“血拼”，而在高銷售額和多包裹數(shù)的同時，快遞包裝過度、循環(huán)利用率低等現(xiàn)象普遍存在，給環(huán)境帶來沉重負(fù)擔(dān)，環(huán)保包裝需求迫切。以下是宇博智業(yè)小編整理的2016年環(huán)保包裝行業(yè)現(xiàn)狀分析：尚有瓶頸待破。

　　現(xiàn)狀：遞包裝過度、循環(huán)利用率低等現(xiàn)象普遍

　　目前，快遞包裝過度、循環(huán)利用率低等現(xiàn)象普遍存在，給環(huán)境帶來沉重負(fù)擔(dān)。推進(jìn)快遞包裝綠色化，從國家層面到相關(guān)企業(yè)都已開始行動，采取了研發(fā)可降解材料、促進(jìn)包裝循環(huán)利用等措施。不過，包裝標(biāo)準(zhǔn)滯后、回收循環(huán)較難、環(huán)保意識不足，仍是三大瓶頸。綠色包裝破局，有待政府、企業(yè)、消費(fèi)者形成強(qiáng)大合力。

　　一袋1300毫升的洗衣液，包兩層氣泡袋、卷兩圈膠帶，加上氣泡枕放入紙箱，再在紙箱上卷四圈膠帶作井字形固定。這是近日記者在浙江寧波某快遞倉庫看到的打包場景。

　　2016年年8月，國家郵政局出臺《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》。剛剛過去的“雙11”，是方案出臺后對快遞行業(yè)的首次大考。盡管已采取了一些措施，但快遞過度包裝的狀況并沒有得到根本緩解。隨著網(wǎng)購井噴而來的天量快遞包裝，正給環(huán)境帶來難以承受的負(fù)擔(dān)。

　　2016-2021年中國環(huán)保包裝行業(yè)市場需求與投資咨詢報告顯示，我國目前快遞紙箱回收率不到20%，包括透明膠帶、空氣囊、塑料袋等在內(nèi)的包裝物，大部分被送進(jìn)垃圾場填埋，這些包裝的主要原料為聚氯乙烯，需上百年才能降解；如果焚燒，則會產(chǎn)生大量污染物。

　　趨勢：快遞行業(yè)包裝走向綠色化

　　面對如此巨大的浪費(fèi)和污染，業(yè)內(nèi)人士呼吁：重視快遞行業(yè)的包裝綠色化。

　　從國家層面到相關(guān)企業(yè)，也確實(shí)已經(jīng)開始尋求變化。

　　國家郵政局市場監(jiān)管司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，已將“綠色郵政”列入2016年十大重點(diǎn)工作，“將從三個方面著手推廣綠色包裝：一是健全快遞業(yè)包裝法律法規(guī)體系，如推動將快件包裝列入《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》的強(qiáng)制回收目錄。二是制修訂快遞業(yè)包裝國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。三是強(qiáng)化快遞業(yè)包裝日常監(jiān)管，推動出臺快件綠色包裝環(huán)保標(biāo)識認(rèn)定使用和管理辦法，探索將綠色包裝等環(huán)保指標(biāo)納入行業(yè)信用體系建設(shè)內(nèi)容?！睋?jù)了解，國家郵政局目前已經(jīng)形成《快遞綠色包裝應(yīng)用試點(diǎn)工作方案》，正廣泛征求快遞企業(yè)意見。

　　推進(jìn)包裝綠色化，企業(yè)的角色不可或缺。在北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國君看來，推廣綠色包裝意義重大，一是利于生態(tài)環(huán)境的改善，二是將帶來生產(chǎn)服務(wù)質(zhì)量的提升和用戶體驗(yàn)的升級。

　　難點(diǎn)：尚需破解包裝標(biāo)準(zhǔn)滯后、回收循環(huán)較難等瓶頸

　　雖然“綠色包裝”能實(shí)現(xiàn)多方共贏，但在實(shí)際推廣中卻困難不少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有55.6%的消費(fèi)者在拿到快件后便將包裝丟棄。快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)滯后、回收循環(huán)較難、環(huán)保意識不足，是阻礙快遞包裝綠色化的三大瓶頸。

　　對于包裝標(biāo)準(zhǔn)，北京印刷學(xué)院青島研究院副院長朱磊說，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)多為推薦性指標(biāo)，約束力不強(qiáng)，執(zhí)行有難度。以全生物降解快遞袋為例，徐俊華介紹，“技術(shù)已經(jīng)非常成熟，但目前國家層面標(biāo)準(zhǔn)缺失，造成推廣困難?！?

　　受限于時間和效率，快遞公司主動回收包裝的意向并不強(qiáng)?！翱爝f員每天至少派送200單快遞，上門回收包裝會降低效率。而且快遞車運(yùn)能有限，如果都用來放回收包裝，哪有空間儲存需派送的快遞？”圓通北京分公司安保監(jiān)管部門經(jīng)理麻雪紅很無奈。而且，很多快遞包裝由于膠帶過度使用，消費(fèi)者只能破損拆封，包裝回收循環(huán)的價值喪失。

　　之所以對快遞“五花大綁”，還是怕運(yùn)輸過程中被損壞。減少過度包裝，提高快遞業(yè)的整體技術(shù)水平亦是重要一環(huán)?！锻七M(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》提出，將通過增加培訓(xùn)力度、規(guī)范操作流程，避免不必要的過度包裝。

　　綠色包裝也離不開消費(fèi)者的支持和社會環(huán)保理念的提升?！捌綍r快遞不少，很多包裝我都直接扔了，如果有回收渠道我愿為環(huán)保出力?！北本┦忻窀杜空f。北京市近鄰寶物流服務(wù)中心農(nóng)大店建有專門的包裹拆件臺和包裹回收箱，雖然每天有一兩百個紙箱回收再利用，但相比龐大的包裹量，回收率依然較低?！斑€是要靠大家的環(huán)保意識。沒有環(huán)保理念，再多的回收平臺也是擺設(shè)。”近鄰寶副總經(jīng)理鄧慶元表示。

　　“綠色包裝不再只是一個行業(yè)問題，還是一個綜合性的社會問題，解決這些問題，郵政管理部門和郵政快遞企業(yè)義不容辭，同時也需要社會各方共同參與、廣泛支持，形成強(qiáng)大合力?！眹亦]政局市場監(jiān)管司相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為。

　　綜上所述，隨著綠色環(huán)保理念的一步步深入，環(huán)保包裝行業(yè)將成為包裝行業(yè)的必然趨勢，市場前景非常廣闊。

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