一度成為風(fēng)口的共享充電寶領(lǐng)域經(jīng)過(guò)資本角逐、洗牌調(diào)整及模式探索后，開(kāi)始進(jìn)入提價(jià)階段。北京商報(bào)記者近日發(fā)現(xiàn)，共享充電寶品牌街電常規(guī)使用的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從每小時(shí)1元翻倍漲價(jià)為每小時(shí)2元。同時(shí)，多個(gè)共享充電寶品牌也都實(shí)施了漲價(jià)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，價(jià)格上漲背后是企業(yè)的財(cái)務(wù)壓力，雖然目前該行業(yè)已經(jīng)完成洗牌，但當(dāng)前大多數(shù)共享充電寶企業(yè)仍舊沒(méi)有找到可靠的盈利模式。

　　共享充電寶計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有所改變

　　共享充電寶品牌街電已經(jīng)上線“白銀會(huì)員”。記者在街電App上看到，會(huì)員金額為每月9.9元，開(kāi)通后消費(fèi)者租用設(shè)備5小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，訂單日租金5元封頂。

　　共享充電寶計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也有所改變，目前普通用戶計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提升為2元/小時(shí)，每24小時(shí)10元封頂。以前計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1元/小時(shí)。同時(shí)，計(jì)費(fèi)規(guī)則中的免費(fèi)時(shí)間也大大縮短，從消費(fèi)者使用的前5個(gè)小時(shí)內(nèi)免費(fèi)、前30分鐘內(nèi)免費(fèi)到現(xiàn)在實(shí)施的前10分鐘內(nèi)免費(fèi)。

　　街電客服人員告訴記者，目前基本上已在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施調(diào)價(jià)，“之前也曾有過(guò)調(diào)價(jià)，近期又進(jìn)行了調(diào)整”。不僅街電，市場(chǎng)上其他品牌共享充電寶都悄然實(shí)施了漲價(jià)策略。北京商報(bào)記者調(diào)查了怪獸充電和云沖吧等共享充電寶品牌后發(fā)現(xiàn)，目前市面上的共享充電寶計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大多都上漲為2元/小時(shí)。

　　對(duì)此，一位共享充電寶從業(yè)者告訴記者，共享充電寶并非全部漲價(jià)，實(shí)施漲價(jià)多選擇在高使用頻次的零售商家店內(nèi)，且選擇權(quán)就在這些商戶手中，因?yàn)樯虘艨梢缘玫匠槌伞＠纾肢F充電目前在零售商內(nèi)的小機(jī)柜(可放6臺(tái)充電寶)如每天交易額滿8元，將付給商戶4元的分紅，即50%，不滿8元按照30%-40%計(jì)算分紅。

　　共享充電寶企業(yè)經(jīng)過(guò)資本角逐、洗牌調(diào)整以及模式探索，陣營(yíng)正逐漸清晰。部分小體量的企業(yè)頻現(xiàn)資金鏈斷裂、長(zhǎng)期虧損、專利糾紛等問(wèn)題，被市場(chǎng)逐漸淘汰。目前留存下來(lái)的企業(yè)大致為小電、來(lái)電、怪獸充電、街電等，部分企業(yè)也宣布實(shí)現(xiàn)盈利。

　　實(shí)際上，光靠1元、2元的租金收入累積，距離共享充電寶實(shí)現(xiàn)盈利還很遙遠(yuǎn)。押金和租金作為傳統(tǒng)共享充電寶企業(yè)的主要收入來(lái)源，然而企業(yè)在打“價(jià)格戰(zhàn)”期間，實(shí)現(xiàn)盈利實(shí)屬不易。而在回本周期上，來(lái)電與小電約為2個(gè)月，怪獸充電、街電則分別需要4個(gè)月、4.5個(gè)月回本。

　　在中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)研究中心專家委員唐興通看來(lái)，共享充電寶行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局已定，多數(shù)企業(yè)開(kāi)始漲價(jià)，說(shuō)明行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化逐漸消退，不少玩家出局的同時(shí)，新的玩家并未入場(chǎng)。付費(fèi)會(huì)員這個(gè)方式，是企業(yè)對(duì)使用人群進(jìn)行詳細(xì)的市場(chǎng)劃分，將高凈值用戶或者高使用的客戶先集合起來(lái)，綁定用戶群體。

　　北京商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)賴陽(yáng)認(rèn)為，共享充電寶并非剛需，更多起到一種應(yīng)急作用，但是可以滿足這種需求的方式有很多，很容易被替代。更為重要的是，當(dāng)前大多數(shù)共享充電寶企業(yè)仍舊沒(méi)有找到可靠的盈利模式。

　　品牌認(rèn)知難養(yǎng)成

　　至少在一個(gè)月以前，街電和來(lái)電已經(jīng)入駐了北京愛(ài)琴海購(gòu)物公園，但商場(chǎng)的工作人員對(duì)兩者的入駐表示陌生。北京愛(ài)琴海購(gòu)物公園的工作人員對(duì)記者稱，與商場(chǎng)簽訂合同后入駐的共享充電寶僅有云充吧，街電、來(lái)電、怪獸充電入駐商場(chǎng)時(shí)并未簽訂相關(guān)的合同。

　　由于多數(shù)共享充電寶直接入駐店鋪，商場(chǎng)內(nèi)的公共區(qū)域并不見(jiàn)共享充電寶的身影，消費(fèi)者在產(chǎn)生充電需求時(shí)，多數(shù)會(huì)選擇就近的充電寶，并不會(huì)在意充電寶的品牌。一位不愿具名的共享充電寶企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者稱，極少用戶會(huì)形成品牌認(rèn)知，當(dāng)同一場(chǎng)景出現(xiàn)多品牌共存時(shí)，消費(fèi)者會(huì)挑選品牌，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者，即使有品牌認(rèn)知，也會(huì)在出現(xiàn)充電需求時(shí)選擇任何一個(gè)可以提供服務(wù)的品牌。不少業(yè)內(nèi)人士表示，設(shè)備的密度直接影響著消費(fèi)者使用共享充電寶的可能性。

　　在街電CEO原源看來(lái)，共享充電寶是雙線作戰(zhàn)的B2B2C模式，既要面對(duì)商家，也要面對(duì)消費(fèi)者。在該模式中，如果共享充電寶的點(diǎn)位不夠密集，很難引起消費(fèi)者的注意，考驗(yàn)著競(jìng)爭(zhēng)者的鋪貨速度和渠道能力。任牧也進(jìn)一步解釋稱，考量共享充電寶的點(diǎn)位覆蓋密度時(shí)，還需衡量點(diǎn)位設(shè)置的科學(xué)性，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的使用會(huì)放到相應(yīng)的場(chǎng)景中，因此在人流密集的大場(chǎng)景以及人流動(dòng)線的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上進(jìn)行鋪設(shè)，就成為關(guān)鍵性因素之一，而這背后考驗(yàn)著企業(yè)對(duì)大數(shù)據(jù)的分析以及對(duì)場(chǎng)景化的把握。

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