中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，全球有15種傳感器表現(xiàn)出高增長(zhǎng)，2022年國(guó)際汽車(chē)傳感器均得到受益。傳感器依賴性與日俱增，單車(chē)傳感器使用量將達(dá)到數(shù)百個(gè)。未來(lái)國(guó)內(nèi)傳感器企業(yè)有望憑借技術(shù)積累，快速響應(yīng)以及下游客戶的國(guó)產(chǎn)化需求迎來(lái)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的黃金機(jī)遇。

  國(guó)內(nèi)傳感器實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)

  本土傳感器必然迎來(lái)一波爆發(fā)式的增長(zhǎng)，甚至可能會(huì)如同新能源汽車(chē)一樣，在市場(chǎng)份額上實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，其作用是將環(huán)境中的自然信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)或其它所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。

  傳感器從誕生開(kāi)始，大概經(jīng)歷了結(jié)構(gòu)型、固體型以及智能型三個(gè)階段，前兩個(gè)階段的傳感器一般由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和變換電路三部分組成，有時(shí)還加上輔助電源。但隨著各類(lèi)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，前兩類(lèi)傳感器逐漸無(wú)法滿足對(duì)數(shù)據(jù)采集、處理等流程的需求，而融合了軟件算法、人工智能技術(shù)的智能傳感器開(kāi)始登上歷史舞臺(tái)。相比傳統(tǒng)的傳感器，智能傳感器集成微處理機(jī)，擁有采集、處理、交換信息的功能，可以說(shuō)是傳感器集成化與微處理機(jī)相結(jié)合的產(chǎn)物。

  傳感器種類(lèi)繁多，作為信息時(shí)代的感知層，是物聯(lián)網(wǎng)、智能制造、大數(shù)據(jù)、智能樓宇等領(lǐng)域的基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)來(lái)源，因此目前已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，如機(jī)器人、智能汽車(chē)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療診斷等。據(jù)2022-2027年中國(guó)傳感器行業(yè)市場(chǎng)需求與投資咨詢報(bào)告了解，從應(yīng)用占比看，汽車(chē)電子、工業(yè)領(lǐng)域和通信電子是傳感器應(yīng)用最主要的三大領(lǐng)域，占比均超過(guò)20%。除此以外，消費(fèi)電子的市場(chǎng)占比約為14.7%，醫(yī)療電子等應(yīng)用占比也均超過(guò)7%。

  傳感器應(yīng)用得到大幅擴(kuò)展

  2022年以來(lái)，多款新車(chē)陸續(xù)發(fā)布，單車(chē)傳感器數(shù)量增長(zhǎng)迅速。按傳感器數(shù)量統(tǒng)計(jì)，6月發(fā)布的理想L9整車(chē)超25個(gè)視覺(jué)傳感器，7月上市的長(zhǎng)安深藍(lán)SL03可選裝到27個(gè)傳感器，推遲到明年上市的小鵬P7具備了31個(gè)傳感器，剛剛上市的比亞迪海豹也有15個(gè)傳感器，2022年4月份華為發(fā)布的阿爾法s的傳感器則高達(dá)34個(gè)。

  近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，傳感器行業(yè)在眾多新興領(lǐng)域的應(yīng)用空間得到了大幅擴(kuò)展。2021年，工信部頒發(fā)了《基礎(chǔ)電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023)》支持電子元器件的關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展溫度、氣體、位移、速度、光電、生化等類(lèi)別的高端傳感器，以及新型MEMS傳感器和智能化傳感器，重點(diǎn)推動(dòng)車(chē)規(guī)級(jí)傳感器等電子元器件應(yīng)用。新能源汽車(chē)的發(fā)展在對(duì)汽車(chē)能源進(jìn)行更替的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了智能化對(duì)非智能化的迭代。深圳發(fā)布全國(guó)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)法規(guī)，無(wú)人駕駛汽車(chē)可合法上路，汽車(chē)智能化持續(xù)提速。在自動(dòng)駕駛的層級(jí)結(jié)構(gòu)中，汽車(chē)傳感器處于感知層，產(chǎn)品附加值高，是實(shí)現(xiàn)單車(chē)智能駕駛的核心硬件。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，隨著新能源汽車(chē)滲透率與駕駛自動(dòng)化水平的不斷提升，單車(chē)傳感器數(shù)量有望實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。在電動(dòng)智能化趨勢(shì)下，電流類(lèi)及智能類(lèi)傳感器使用量不斷提升，單車(chē)使用量將達(dá)到數(shù)百個(gè)。中金公司測(cè)算，2026年全球、中國(guó)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)空間分別有望達(dá)到3803元/1449億元，2021-2026CAGR分別為26.3%/26.1%?？春迷谲?chē)載業(yè)務(wù)有所布局的相關(guān)傳感器公司的發(fā)展。

  蘇奧傳感汽車(chē)傳感器及配件產(chǎn)品豐富，智能化產(chǎn)品包括后雷達(dá)預(yù)警模塊及6目全景系統(tǒng)等，新能源電池方面包括電流傳感器、溫度傳感器、旋變傳感器等，主要客戶有比亞迪、長(zhǎng)城等主機(jī)廠。華工科技是全球最大的溫度傳感器企業(yè)供應(yīng)商，車(chē)用傳感器產(chǎn)品已批量供應(yīng)比亞迪、上汽、一汽、特斯拉等眾多知名車(chē)企。

  傳感器行業(yè)增長(zhǎng)創(chuàng)造新機(jī)遇，2022年我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期。目前公司產(chǎn)品已經(jīng)出口至八十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，正在朝著傳感器領(lǐng)域的國(guó)際品牌邁進(jìn)。國(guó)內(nèi)企業(yè)有待進(jìn)一步突破海外市場(chǎng)，智能傳感器越來(lái)越多地被用于工業(yè)環(huán)境。

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