中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，在老舊小區(qū)、機(jī)場(chǎng)、人行天橋等城市基礎(chǔ)建設(shè)力度的加強(qiáng)下，電梯行業(yè)規(guī)模保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，2021年行業(yè)新成立企業(yè)數(shù)達(dá)到了9130家。

  根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局制定的《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼(GB/T 4754-2017)》，我國(guó)把電梯行業(yè)歸入通用設(shè)備制造業(yè)(國(guó)統(tǒng)局代碼C34)中的物料搬運(yùn)設(shè)備制造(國(guó)統(tǒng)局代碼C343)，其統(tǒng)計(jì)4級(jí)碼為C3435。

  我國(guó)電梯行業(yè)處在突飛猛進(jìn)階段

  近幾年，我國(guó)的升降機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，世界上70%的升降機(jī)在中國(guó)銷售，占世界總銷量的60%-65%。2012年，我國(guó)電梯生產(chǎn)總量為52.9萬部，到2021年達(dá)到128.2萬部，位居世界最高水平。

  從電梯下游需求端來看，我國(guó)深入推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化。2021年，關(guān)鍵性文件《關(guān)于全面推進(jìn)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作的指導(dǎo)意見》提出2021年新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.9萬個(gè)，涉及居民近700萬戶;到2022年，基本形成城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造制度框架、政策體系和工作機(jī)制。

  從電梯保有量來看，截至2021年末，我國(guó)人均電梯保有量已經(jīng)提升至約4臺(tái)/千人，為同期意大利的1/4、韓國(guó)的1/3、法國(guó)的1/2。一線城市如深圳、北京、上海等地人均保有量分別為12臺(tái)/千人、10臺(tái)/千人、10臺(tái)/千人。

  我國(guó)電梯企業(yè)數(shù)量呈上升趨勢(shì)

  從電梯上市公司產(chǎn)量來看，2021年我國(guó)主要的8家電梯行業(yè)上市公司的電梯產(chǎn)量占比約為16.68%。其中，2021年上海三菱的產(chǎn)量占中國(guó)電梯總產(chǎn)量的比重為9.53%，排名第一;康力電梯的產(chǎn)量占比為2.51%，排名第二;廣日股份的產(chǎn)量占比為1.74%，排名第三。

  從電梯品牌的市場(chǎng)占有率來看，一線電梯品牌的市場(chǎng)占有率約在70%，主要有歐美系品牌4個(gè)-奧的斯、通力、蒂森、迅達(dá)，日系品牌4個(gè)-上海三菱、富士達(dá)、日立、東芝。一線品牌擁有國(guó)外先進(jìn)技術(shù)背景，獨(dú)立自主的研發(fā)力量，技術(shù)自成體系，產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)異。二線電梯品牌多為國(guó)資企業(yè)，市場(chǎng)占有率超過20%，包括廣日、康力、西奧、西子等。這些品牌在產(chǎn)品方面借鑒了一線品牌的過硬技術(shù)，同時(shí)發(fā)揮了本土企業(yè)良好的維保服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

  目前，隨著我國(guó)電梯行業(yè)的不斷發(fā)展，我國(guó)電梯的保有量不斷上升，但整體增長(zhǎng)趨勢(shì)放緩，主要原因是近年來房地產(chǎn)市場(chǎng)不景氣，房屋開工面積不斷下降。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)電梯保有量為844.7萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.6%。、

  展望未來，在智能化時(shí)代，電梯也將智能化發(fā)展，預(yù)計(jì)在融合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和技術(shù)的情況下，將有效提升電梯的智能化水平。

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