中國報告大廳網(wǎng)訊，隨著城市化進(jìn)程的加速和人們對高效、環(huán)保生活方式的追求，2025年洗車行業(yè)正朝著智能化、融合化方向快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，全球洗車市場規(guī)模預(yù)計在2025年達(dá)到數(shù)百億美元，其中智能無人值守洗車機(jī)的市場份額顯著增長。本文通過對車輛融合洗車機(jī)的研究和應(yīng)用分析，探討了如何通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)不同類型車輛的融合洗車，提高洗車效率并降低成本。

  一、洗車行業(yè)的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

  《2025-2030年中國洗車行業(yè)市場供需及重點企業(yè)投資評估研究分析報告》指出，近年來，隨著鐵路交通系統(tǒng)的迅速發(fā)展，軌道交通車輛的檢修和清洗工作變得尤為重要。傳統(tǒng)檢修和洗車方式下，機(jī)車、動集車、客車由于功能定位和技術(shù)特點不同，分別有各自的檢修規(guī)程和周期，導(dǎo)致資源浪費和管理不便。目前，國內(nèi)機(jī)務(wù)段和車輛段分別獨立設(shè)置，普速機(jī)車車輛一般采用分開檢修、集中編組的模式，由機(jī)務(wù)部門和車輛部門分開管理。這種現(xiàn)狀不僅增加了運營成本，還降低了工作效率。為順應(yīng)鐵路機(jī)輛設(shè)施集約化發(fā)展，新建項目在條件具備的地方開始考慮機(jī)輛合并選址及設(shè)施共享，但目前的洗車機(jī)僅具備清洗對應(yīng)車輛的功能，尚未實現(xiàn)機(jī)車、動集車、客車等的融合洗車功能。

  二、融合洗車機(jī)的研發(fā)目標(biāo)

  為解決上述問題，研發(fā)一種具備清洗機(jī)車、動集車、客車等融合洗車功能的洗車機(jī)成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。該融合洗車機(jī)旨在實現(xiàn)以下幾個目標(biāo)：一是實現(xiàn)洗車現(xiàn)場無人值守，節(jié)省運營成本，改善作業(yè)環(huán)境，提高經(jīng)濟(jì)和社會效益;二是實現(xiàn)自動識別機(jī)車、動集車、客車;三是根據(jù)識別的車輛自動啟動對應(yīng)的洗車程序;四是解決不同類型車輛在同一洗車機(jī)清洗的問題，實現(xiàn)洗車機(jī)的融合;五是降低洗車機(jī)投資和土地占用，提高洗車機(jī)利用率。該融合洗車機(jī)主要應(yīng)用于新式機(jī)輛融合洗車機(jī)新建工程，以及既有機(jī)車、動集車、客車洗車機(jī)的技術(shù)改造和升級改造。

  三、融合洗車機(jī)的技術(shù)方案

  (一)洗車機(jī)系統(tǒng)架構(gòu)

  融合洗車機(jī)通過與信號系統(tǒng)接口、車號自動識別裝置、DCC遠(yuǎn)程監(jiān)控等技術(shù)手段，實現(xiàn)了洗車機(jī)現(xiàn)場無人值守和操作。列車在信號、ATS、車載VOBC的控制下自動進(jìn)入洗車庫，并通過洗車機(jī)和信號系統(tǒng)的信號接口自動交換命令和狀態(tài)。洗車機(jī)通過車號識別系統(tǒng)自動檢測列車的車號并完成列車清洗，清洗完成后列車回到檢修庫，全程現(xiàn)場無人操作。DCC監(jiān)控中心通過SCADA和視頻圖像遠(yuǎn)程監(jiān)控洗車機(jī)清洗的全部過程。

  (二)洗車機(jī)系統(tǒng)組成

  融合洗車機(jī)在原有傳統(tǒng)洗車機(jī)的基礎(chǔ)上，增加了車號圖像自動識別系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、ATS信號接口模塊等關(guān)鍵功能模塊。車號圖像自動識別系統(tǒng)通過拍照采集車號圖像，自動識別車型，并將識別結(jié)果傳輸給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)車型調(diào)用對應(yīng)的清洗程序，實現(xiàn)對各種車輛的清洗融合。監(jiān)控系統(tǒng)由DCC遠(yuǎn)程監(jiān)控和本地監(jiān)控系統(tǒng)組成，實現(xiàn)遠(yuǎn)程和洗車庫控制室之間的通信，以及對洗車過程的實時監(jiān)控。

  (三)洗車機(jī)實現(xiàn)方式

  融合洗車機(jī)由車型識別系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、側(cè)刷組、底裙刷組、端刷組、控制系統(tǒng)組成。車型識別系統(tǒng)采用拍照識別車型，通過深度學(xué)習(xí)確認(rèn)車型?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)車型信息控制對應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行洗車。例如，機(jī)車需要清洗側(cè)面及端面，動集車需要清洗側(cè)面、底裙面、端面，客車需要清洗側(cè)面。根據(jù)不同車型的清洗要求，控制系統(tǒng)自動調(diào)整噴淋系統(tǒng)、側(cè)刷組、底裙刷組、端刷組的工作狀態(tài)，實現(xiàn)對不同類型車輛的清洗。

  四、融合洗車機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)

  (一)車號圖像自動識別

  車號圖像識別系統(tǒng)通過在洗車庫前安裝攝像機(jī)系統(tǒng)和超聲波雷達(dá)傳感器，自動檢測列車到達(dá)和離開，并觸發(fā)攝像機(jī)獲取列車車號圖像。系統(tǒng)自動分析和處理車號圖像信息，并將車號識別結(jié)果通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)较窜嚈C(jī)的控制系統(tǒng)，實現(xiàn)對不同車型的自動識別。

  (二)遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)控和報警

  融合洗車機(jī)通過DCC遠(yuǎn)程監(jiān)控實現(xiàn)洗車機(jī)的遠(yuǎn)程設(shè)備管理，包括洗車機(jī)總電源的開關(guān)機(jī)、UPS電源的遠(yuǎn)程管理、設(shè)備運行狀態(tài)的監(jiān)控等。DCC遠(yuǎn)程監(jiān)控中心具備緊急停止、洗車機(jī)電源控制、故障復(fù)位、待機(jī)指示、洗車信號指示、故障報警等功能，確保洗車過程的安全和高效。

  (三)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控

  通過光網(wǎng)絡(luò)傳輸將洗車機(jī)的視頻信號傳輸?shù)竭h(yuǎn)程DCC監(jiān)控室，實現(xiàn)洗車狀態(tài)視頻信號的遠(yuǎn)程監(jiān)控和查詢。這一功能不僅提高了洗車過程的透明度，還便于遠(yuǎn)程診斷和管理。

  五、融合洗車機(jī)的經(jīng)濟(jì)效益分析

  洗車行業(yè)現(xiàn)狀分析指出，融合洗車機(jī)具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。與單獨建設(shè)機(jī)車、動集車、客車洗車機(jī)相比，融合洗車機(jī)在設(shè)備成本上有所增加，但通過DCC遠(yuǎn)程監(jiān)控減少了操作人員數(shù)量和工作量，實現(xiàn)了洗車機(jī)現(xiàn)場無人值守。此外，融合洗車機(jī)通過自動識別車型并啟動對應(yīng)的洗車程序，解決了不同類型車輛在同一洗車機(jī)清洗的問題，提高了洗車機(jī)的利用率。從全生命周期(15年)來看，融合洗車機(jī)可節(jié)約成本2752萬元，經(jīng)濟(jì)效益可觀。

  六、總結(jié)

  綜上所述，軌道交通車輛的機(jī)車、動集車、客車融合洗車是一種能夠有效提升運維質(zhì)量和降低成本的創(chuàng)新方法。通過智能化和融合化技術(shù)的應(yīng)用，融合洗車機(jī)不僅提高了洗車效率，還降低了運營成本。隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的不斷發(fā)展，融合洗車將進(jìn)一步朝智能化方向發(fā)展。相關(guān)部門應(yīng)積極制訂相應(yīng)政策，鼓勵和支持該領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與實踐探索，推動洗車行業(yè)向更高層次發(fā)展。

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