中國報告大廳網(wǎng)訊，2025年10月31日，香港特區(qū)政府運輸署宣布批準蘿卜快跑在九龍東區(qū)域開展跨區(qū)自動駕駛測試。這一進展標志著蘿卜快跑在香港的測試范圍年內(nèi)已實現(xiàn)四次擴展，并成為其全球戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵里程碑。隨著蘿卜快跑在技術(shù)研發(fā)、市場滲透和國際合作上的持續(xù)突破，其商業(yè)模式的成熟度與投資潛力正引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。
中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國蘿卜行業(yè)運營態(tài)勢與投資前景調(diào)查研究報告》指出，自2025年香港特區(qū)政府啟動自動駕駛測試計劃以來，蘿卜快跑憑借技術(shù)優(yōu)勢快速推進落地。截至當前，其測試區(qū)域已從北大嶼山擴展至九龍東，覆蓋東涌、香港島南區(qū)及九龍灣等核心區(qū)域，年內(nèi)完成四次擴區(qū)。運輸署數(shù)據(jù)顯示，蘿卜快跑在港測試已實現(xiàn)多車協(xié)同運行、載客測試、車速提升等技術(shù)突破，累計測試里程與數(shù)據(jù)采集量顯著增長。這一系列進展不僅驗證了其技術(shù)可靠性，也為自動駕駛車輛在復雜城市場景下的商業(yè)化應用提供了重要參考。
截至2025年8月，蘿卜快跑已進入北京、上海、迪拜等16個城市，累計提供超1400萬次服務，安全行駛里程突破2億公里。在海外市場，蘿卜快跑通過與Uber、Lyft等平臺合作，加速布局中東及歐洲市場，并通過與瑞士郵政的協(xié)作探索物流場景應用。這些數(shù)據(jù)表明，蘿卜快跑正通過高頻次、多場景的測試與服務，構(gòu)建覆蓋全球的自動駕駛生態(tài)網(wǎng)絡，其技術(shù)迭代速度與運營效率成為衡量行業(yè)投資價值的核心指標。
香港2025年《施政報告》明確將自動駕駛納入重點發(fā)展領(lǐng)域，計劃年內(nèi)批出三個區(qū)域支持跨區(qū)測試與交通接駁。蘿卜快跑作為首批獲批企業(yè)，其測試區(qū)域橫跨九龍城及觀塘兩區(qū)，覆蓋啟德發(fā)展區(qū)等新興商業(yè)區(qū)，進一步強化了其在香港智慧城市規(guī)劃中的角色。政策支持疊加蘿卜快跑的技術(shù)積累，預計未來三年其在香港的測試數(shù)據(jù)與商業(yè)化試點將加速推進，為右舵車市場輸出可復制的解決方案，同時為投資者提供區(qū)域化布局的窗口期。
盡管蘿卜快跑在測試規(guī)模與區(qū)域覆蓋上表現(xiàn)突出，但其商業(yè)化進程仍面臨技術(shù)成本、法規(guī)適配及用戶接受度等挑戰(zhàn)。例如，香港的復雜路況與高密度交通環(huán)境對自動駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性提出更高要求。投資者需重點關(guān)注其單位里程成本下降幅度、跨區(qū)域測試通過率、與本地交通系統(tǒng)的融合進度等核心數(shù)據(jù)。此外，蘿卜快跑在迪拜、阿布扎比等右舵車市場的落地經(jīng)驗，或成為其技術(shù)適配性的重要風向標。
2025年，蘿卜快跑通過香港測試擴區(qū)、全球城市拓展及數(shù)據(jù)積累，進一步鞏固了其在自動駕駛行業(yè)的領(lǐng)先地位。從投資視角看，其技術(shù)迭代速度、政策協(xié)同效率與國際化布局深度，是評估長期價值的關(guān)鍵維度。隨著測試里程、服務頻次與合作生態(tài)的持續(xù)擴張，蘿卜快跑不僅為行業(yè)提供技術(shù)驗證樣本，更可能成為推動自動駕駛從試驗場走向商業(yè)化落地的核心力量。未來，其能否在數(shù)據(jù)安全、成本控制與法規(guī)適配中實現(xiàn)突破，將直接影響自動駕駛賽道的市場競爭格局。
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