行業(yè)進(jìn)口值連續(xù)沖高增長，再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到145.9億美元，同比增長36%；其中齒輪進(jìn)口額是行業(yè)的主導(dǎo)部分，占據(jù)總進(jìn)口值的72%。這一數(shù)據(jù)表明，全行業(yè)在出口持續(xù)增長的同時(shí)，國外的零部件產(chǎn)品也在不斷進(jìn)入國內(nèi)市場，其中大部分是高端產(chǎn)品和核心部件。從此可以看出行業(yè)大而不強(qiáng)的局面尚未改變。

    結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)升級仍然是中國機(jī)械通用零部件行業(yè)“十二五”的首要任務(wù)。他表示：2010年，行業(yè)仍然是進(jìn)出口貿(mào)易逆差，且逆差值達(dá)歷史最大值69億美元。

   正是行業(yè)內(nèi)企業(yè)在自主創(chuàng)新能力建設(shè)、品牌建設(shè)、結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級上所作的一系列努力，促進(jìn)了行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)步快速發(fā)展。

    尤其是依據(jù)2016年國產(chǎn)大型客機(jī)要實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)緊固件裝機(jī)率達(dá)到80%的目標(biāo)要求，行業(yè)內(nèi)企業(yè)對輕金屬鋁鈦合金緊固件的生產(chǎn)已經(jīng)開始進(jìn)行系統(tǒng)地準(zhǔn)備工作。貴州航天精工制造公司2010年生產(chǎn)的高鎖螺栓、螺母標(biāo)準(zhǔn)件經(jīng)審查認(rèn)定，已納入ARJ21-700飛機(jī)合格供應(yīng)商目錄，從而成為提供大飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件配套的合格供應(yīng)商。

    上海標(biāo)準(zhǔn)件廠等企業(yè)積極創(chuàng)造和完善生產(chǎn)條件，包括工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)備、檢測與監(jiān)控儀器、熱處理和表面處理等，為大飛機(jī)緊固件產(chǎn)品需求提供高質(zhì)量的服務(wù)。據(jù)悉，我國研制的C919大型客機(jī)單機(jī)使用緊固件數(shù)量約為109萬件，對供應(yīng)商的要求極為嚴(yán)格。

    行業(yè)的進(jìn)出口總值達(dá)到近222.2億美元，也為行業(yè)最高值，同比增長率為38%。行業(yè)產(chǎn)品出口額為76.3億美元，達(dá)到歷史最高值，同比增長41%。盡管作為零部件行業(yè)出口最高的緊固件產(chǎn)品出口額，還未恢復(fù)到2008年的出口水平，但齒輪行業(yè)的出口額增幅達(dá)10億美元，從而推動(dòng)了零部件行業(yè)出口強(qiáng)勢抬頭增長。

  2010年，機(jī)械通用零部件行業(yè)的銷售總值達(dá)到2492億元，同比增長率為21%，達(dá)到行業(yè)發(fā)展歷史的最高值。而且齒輪、緊固件、鏈條、彈簧、粉末冶金、傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件六個(gè)專業(yè)均以兩位數(shù)增長，其中粉末冶金、鏈傳動(dòng)、彈簧行業(yè)增長率為35%左右，齒輪行業(yè)增長率為20%，傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件行業(yè)增長率為19%，緊固件行業(yè)增長率為15%。

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