大企業(yè)是中國汽車用品創(chuàng)新的主要平臺。企業(yè)是市場最活躍的元素，大企業(yè)更有能力為創(chuàng)新持續(xù)投入規(guī)模資金，提供新技術(shù)的孵化和實驗平臺。如汽車美容養(yǎng)護知名品牌“標(biāo)榜”，擁有一流的科研中心和產(chǎn)品研發(fā)實驗室，并定點與國內(nèi)外知名大學(xué)和研究單位交流和合作；廣東另一汽車美容養(yǎng)護大品牌“保賜利”，具備日產(chǎn)120萬罐產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，能夠制造封口尺寸從直徑15mm~1inch、容積10ml~1000ml規(guī)格的各種氣霧劑產(chǎn)品、膏霜類及液體產(chǎn)品，公司以領(lǐng)先的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和龐大的生產(chǎn)能力與眾多世界500強企業(yè)保持長期友好的合作，成為了中國排名前列的氣霧劑和膏狀體產(chǎn)品的OEM基地。另外，不少大企業(yè)，通過持續(xù)并購中小型創(chuàng)新企業(yè)并通過大企業(yè)自身平臺的完善和推廣獲得重大的技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新。因此，國家的重大創(chuàng)新應(yīng)當(dāng)以大企業(yè)為主體，中小科技企業(yè)為大企業(yè)配套和承擔(dān)技術(shù)合作或外部協(xié)助，在優(yōu)勢互補中建立中國汽車用品行業(yè)獨特的創(chuàng)新平臺。

　　大企業(yè)是帶動中小企業(yè)發(fā)展的引擎。大企業(yè)大品牌的發(fā)展模式成為了產(chǎn)業(yè)后來者的發(fā)展“模板”。一個大型制造企業(yè)，在物流、后勤、小配件供應(yīng)、遠(yuǎn)程客戶服務(wù)等方面，都帶動著一大批中小企業(yè)乃至微型企業(yè)的生存和發(fā)展。一個汽車制造商至少需要260家左右的各類配套和外協(xié)企業(yè)；一個汽車用品制造商充當(dāng)著配套的角色同樣也創(chuàng)造了配套的需求，僅僅是一個小型的方向盤套生產(chǎn)商，都有原料供貨、設(shè)計合作、物流、配件供應(yīng)等多個配套需求。加上渠道鏈上的經(jīng)銷代理等角色，一個真正的大企業(yè)所涉及的相關(guān)企業(yè)更多。因此，任何一個有使命感的大企業(yè)都應(yīng)當(dāng)正確認(rèn)識保存和發(fā)展中小企業(yè)的重大意義，尤其今天中國國內(nèi)的中小企業(yè)處境極其艱難。我們非但不能把大企業(yè)與中小企業(yè)對立起來，相反，應(yīng)該提倡國家支持大企業(yè)，大企業(yè)支持中小企業(yè)、給中小企業(yè)留下空間。大企業(yè)應(yīng)當(dāng)在戰(zhàn)略上突出自身的強項和不可替代的價值創(chuàng)造領(lǐng)域。

　　大企業(yè)是“走出去”的主要力量。小企業(yè)的靈活性在開拓市場方面有其優(yōu)勢，但面對復(fù)雜的國際市場，小企業(yè)的劣勢很難自身消化。比如，進(jìn)入發(fā)達(dá)、成熟的歐美市場，法律、財務(wù)、銷售渠道控制、人工成本等高額費用讓小企業(yè)難以承受；在進(jìn)入不規(guī)范和欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，像部分非洲國家和南美國家，運營風(fēng)險控制、外交和政府資源的支持等成了中小企業(yè)的軟肋。因此，大企業(yè)可以聯(lián)手中小企業(yè)，共同參與國際市場和資源配置；中小企業(yè)利用其靈活性，可為大企業(yè)打前站；大企業(yè)應(yīng)帶動中小企業(yè)形成“中國組團”參與國際競爭。中國零部件產(chǎn)業(yè)成功成為國內(nèi)出口大戶，為國內(nèi)經(jīng)濟作出了巨大的貢獻(xiàn)，中國汽車用品作為全球獨有特色產(chǎn)業(yè)，發(fā)展模式以及市場日漸成熟，拓展全球市場，把中國特色產(chǎn)業(yè)帶出去，規(guī)?；袌鲞€看大企業(yè)的做功。

　　大企業(yè)是社會責(zé)任的主要承擔(dān)者。納稅、綠色管理、人才培訓(xùn)、提高就業(yè)率等，中國大企業(yè)的特點，決定了其不可回避的社會責(zé)任。特別是汽車用品仍為手工業(yè)為主，創(chuàng)造大量的就業(yè)機會，此乃其一，其二是中國汽車用品發(fā)展仍面臨著制度確實、規(guī)范難落實等混亂局面，大企業(yè)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助國家標(biāo)準(zhǔn)的制定并嚴(yán)謹(jǐn)施行引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展。同時，在低碳意識蘇醒的年代，率先引領(lǐng)潮流， 在生產(chǎn)、管理上全面融入節(jié)能減排理念，這樣的大企業(yè)，才是行業(yè)進(jìn)步的主要的力量。

　　中國大企業(yè)大品牌的時代已經(jīng)到來。面對著全新的全球化挑戰(zhàn)，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的崛起等特征鮮明，機遇與挑戰(zhàn)并存新經(jīng)濟環(huán)境，從產(chǎn)業(yè)的聯(lián)合重組、優(yōu)化結(jié)構(gòu)，到重大技術(shù)的創(chuàng)新和推廣，再到戰(zhàn)略性新產(chǎn)業(yè)的形成，大企業(yè)大品牌無疑將承擔(dān)著更多領(lǐng)軍人物的新使命。

    2011年11月下旬，塑造企業(yè)品牌的最權(quán)威、影響最廣泛的“2011年度(第八屆)中國汽車用品行業(yè)十大評選”揭曉了30強榜單。2011年開啟中國汽車用品行業(yè)新十年，企業(yè)進(jìn)入更嚴(yán)峻的品牌競爭時代。汽車用品行業(yè)的日益壯大，我們面對牧寶、威威、威固、貝卡爾特、標(biāo)榜、保賜利等知名品牌的壓力，同時國外品牌巨頭的“夾擊”，中國汽車用品企業(yè)在做大做強做優(yōu)的同時，我們對大企業(yè)使命的認(rèn)識也越來越重要。作為大企業(yè)有著五個鮮明和不可推卸的使命。

　　肩負(fù)拉動產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的責(zé)任。中國汽車流通協(xié)會有形市場分會副理事長蘇暉認(rèn)為，未來決定中國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的絕不是整車市場，而是由汽車后市場來決定的。汽車后市場毛利率水平較為穩(wěn)定，一般能達(dá)到35%-40%。近年不少汽車經(jīng)銷商拓展汽車后市場業(yè)務(wù)，加大了后市場服務(wù)網(wǎng)點的建設(shè)力度，從傳統(tǒng)的配件銷售、維修和保養(yǎng)，逐漸向新興消費（汽車租賃等）和汽車飾件銷售、汽車美容、汽車改裝等新業(yè)務(wù)脫毒，業(yè)務(wù)毛利迅速提升。所以，汽車經(jīng)銷商未來更加倚重汽車后市場的發(fā)展對維持高增速的作用。作為汽車后市場中的大企業(yè)大品牌，必然受到更多的整車合作青睞，同時自身發(fā)展，在渠道、終端的業(yè)務(wù)的增加不斷拓展了汽車后市場產(chǎn)業(yè)的疆土?！暗案狻弊龃罅?，盈收增長，才能拉動整個汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟增長。

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