盡管“十一五”期間，我國在精密鍛造技術(shù)領(lǐng)域取得了不少成果，但精密塑性成形技術(shù)的發(fā)展還與工業(yè)發(fā)達國家存在較大差距，尤其是許多基礎(chǔ)應(yīng)用技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)還需要進一步研究解決。

       “總體來說，我們的鍛造行業(yè)落后發(fā)達國家15-20年。”日前，中國鍛壓協(xié)會常務(wù)副理事長兼秘書長張金拋出了上述言論。

    　差距達15-20年

   　 為什么是“15-20年”？張金表示，該數(shù)據(jù)是從工藝、裝備制造、基礎(chǔ)理論研究和生產(chǎn)管理等方面綜合評價得出的。

  　  目前，國際的先進塑性成形技術(shù)正在向數(shù)字化、精密化、輕量化和高效化以及節(jié)材、節(jié)能和環(huán)保方向發(fā)展;而先進塑性成形設(shè)備則向自動化、柔性化和集成化方向發(fā)展。

   　 與之相比，我國鍛造產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀則是：企業(yè)數(shù)量多，但生產(chǎn)規(guī)模小；設(shè)備數(shù)量多，但先進設(shè)備所占比例小，特別是高精、高效專用設(shè)備更少，例如高速鐓鍛機、數(shù)控冷溫?zé)徨憠毫C生產(chǎn)線、徑向鍛造機等，國產(chǎn)的基本上是空白;還有數(shù)字化設(shè)計技術(shù)應(yīng)用不廣，專家型專業(yè)人才力量薄弱等。

   　 以冷鍛技術(shù)為例。該技術(shù)成形精度比溫鍛和熱鍛都要高，在精密成形領(lǐng)域有其獨特優(yōu)勢。它在我國的起步時間不算太晚，但發(fā)展速度卻與發(fā)達國家有較大差距。到目前為止，我國生產(chǎn)的轎車上的冷鍛件重量不足15千克，只相當(dāng)于發(fā)達國家的三分之一。

  　  同時，面對市場對大型鍛件的旺盛需求，我國相關(guān)大鍛件生產(chǎn)企業(yè)的準(zhǔn)備也明顯不足，技術(shù)積累、科研投入、生產(chǎn)管理、知識傳承和創(chuàng)新嚴(yán)重落后。

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