游艇消費不是生活必需品，不像房產和汽車消費。真正的游艇消費者不僅要有錢，更重要的是要有閑。隨著我國人均GDP穩(wěn)定增長、人們旅游方式逐漸向體驗式旅游轉變以及游艇行業(yè)發(fā)展逐漸成熟，以前被譽為土豪旅游休閑方式的游艇，正逐漸走入大眾生活中。

　　游艇產業(yè)鏈快速增長

　　近期海南正在推動游艇特色小鎮(zhèn)建設，按此前海南省海防與口岸辦印發(fā)的《推進游艇特色小鎮(zhèn)建設建議》，至2025年，海南擬在全省沿海市縣謀劃建設大約8個游艇特色小鎮(zhèn)。

　　海南的規(guī)劃定位是“中國一流游艇消費目的地”、“世界一流游艇品牌展示窗口”。按海南相關部門的規(guī)劃，到2025年，海南擬在全省沿海市縣謀劃建設8個各具特色、相互關聯(lián)的游艇小鎮(zhèn)，推進其游艇設計、制造、維修，以及游艇旅游業(yè)發(fā)育發(fā)展，實現(xiàn)游艇制造業(yè)較2018年增長300%以上，游艇旅游收入占旅游總收入的10%以上。

　　海南有著發(fā)展游艇業(yè)的利好自然條件，海岸線總長度達1944.35公里，坐擁68個優(yōu)質的自然海灣，沿海島嶼達600多個;四季長夏無冬、氣候溫和濕潤，適宜開展游艇旅游。數(shù)據(jù)顯示，截至去年11月，海南已成立游艇制造企業(yè)8家，游艇銷售、服務企業(yè)271家，游艇會(俱樂部)39家，游艇相關專業(yè)培訓機構3家，已建成游艇碼頭14個，泊位1800多個，在建泊位1900個。全省共有游艇800艘左右，游艇擁有量和境外游艇入境艘次均位居全國前列。

　　專業(yè)人士認為，海南發(fā)展游艇業(yè)是由天然海洋資源所帶來的絕對優(yōu)勢而興起，可四季享擁海上度假。海南發(fā)展游艇小鎮(zhèn)需要區(qū)分主題，而非同一模式;游艇需要游起來而非像目前的單點靜泊，需要有規(guī)范和服務管理來保障;再者，游艇小鎮(zhèn)不該又回到房地產俱樂部的模式，而是成為全新的業(yè)態(tài)，不同的業(yè)態(tài)才是驅使游艇游動的真正動力。他表示，從地方政府的產業(yè)規(guī)劃上已看到游艇這個新興產業(yè)的規(guī)模預期和發(fā)展?jié)撃?，畢竟這個產業(yè)是能夠拉動消費，滿足消費升級的下一個熱點，對地方經濟和就業(yè)能提供實質貢獻。

　　游艇的產業(yè)鏈龐大且綿長，集聚了勞動、技術、知識、資金及文化密集的特點，具備較為樂觀的綜合經濟效應。有研究表明，因為游艇產業(yè)的關聯(lián)企業(yè)較多，對上下游產業(yè)諸如游艇維修、游艇專業(yè)保養(yǎng)及游艇碼頭等有拉動效應，每投入1美元，預計可帶來6.5美元-10美元的經濟效應。

　　另一層面，游艇業(yè)是旅游業(yè)態(tài)升級的一個具體抓手。以海南為例，其觀光游已不復此前優(yōu)勢。其在此前百日招商任務中即指出，要構建以觀光游為基礎、休閑度假為重點、文體旅游和健康旅游為特色的旅游產業(yè)體系。涉海旅游是海南旅游業(yè)細分發(fā)展的側重點之一，而游艇則是涉海旅游的工具之一。

　　2018-2023年中國豪華游艇行業(yè)市場需求與投資咨詢報告表明，早在2015年，海南省政府即公布了12項促進郵輪游艇產業(yè)發(fā)展的政策措施，包括加強郵輪游艇合作、加大基礎設施建設、創(chuàng)新口岸監(jiān)管模式及實施郵輪旅游補貼等。

　　彼時，海南省高層就表示，海南將發(fā)力郵輪游艇全產業(yè)鏈，打造亞太地區(qū)重要的郵輪游艇產業(yè)集散中心和國際郵輪游艇旅游目的地。到2030年，將建成包括公共碼頭泊位在內的游艇碼頭泊位2.3萬個，實現(xiàn)游艇年度消費250億元。

　　行業(yè)帶動未來新興消費領域

　　作為未來新興消費領域，游艇產業(yè)有廣闊的成長空間。更重要的是，游艇產業(yè)還能帶動大批相關產業(yè)的發(fā)展。作為一種附加值極高的產品，游艇制造會對上下游產業(yè)形成拉動效應，如游艇維修、游艇專業(yè)保養(yǎng)、游艇碼頭等一大批相關行業(yè)。

　　中國出口游艇類型主要集中在中小型游艇，規(guī)格主要在24-48 英尺(7.3-14.6 米)之間，超過50英尺(15米)的游艇銷量也在逐漸增長。雖然這些游艇制造商的游艇制造水平與國際水平有較大差距，但由于勞動力成本低廉，中國制造的中小型游艇價格與歐美國家相比便宜20%-30% ，這使得中國游艇在國際上非常具有競爭力。

　　游艇最大的消費群體是中等收入群體，價格在人民幣50-100 萬元左右的釣魚艇、 帆船等中低檔游艇將最受歡迎，中低檔游艇既可以作為海上運動、 游樂、 商務活動和社交的工具，也可以用來載客經營;中高收入階層及一般機構和企業(yè)都能夠承擔其價格和費用，而這類消費群體是今后相當長時期游艇的主力消費群體。

　　我國景觀水系資源的開發(fā)將成為旅游市場的一個新亮點，各地政府已經認識到由游艇帶來的水系資源休閑市場的需求巨大，有多個省市已經推出或正在制定與游艇產業(yè)相關的水上景觀開發(fā)項目;一批游艇經濟發(fā)展的地方政策已經出臺;一批現(xiàn)代化功能齊全的游艇俱樂部正在規(guī)劃、建設中。這些計劃的實施都預示著中國私人游艇發(fā)展的樂觀前景。

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