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2025年中國(guó)自行車市場(chǎng)格局與技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì):折疊車賽道領(lǐng)跑者的大行科工

2025-07-23 15:05:58 報(bào)告大廳(m.74cssc.cn) 字號(hào): T| T
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  中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊,隨著全球環(huán)保出行理念普及和城市化進(jìn)程加速,中國(guó)自行車行業(yè)在細(xì)分領(lǐng)域持續(xù)突破。以折疊自行車為代表的創(chuàng)新品類正成為增長(zhǎng)新引擎,而大行科工作為該領(lǐng)域的先行者,憑借技術(shù)積累、產(chǎn)品矩陣擴(kuò)展及全球化布局,在2025年展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

  一、折疊自行車市場(chǎng)崛起與大行科工的行業(yè)地位

  中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及競(jìng)爭(zhēng)策略研究報(bào)告》指出,近年來(lái),折疊自行車因便攜性優(yōu)勢(shì)在城市通勤場(chǎng)景中需求激增。數(shù)據(jù)顯示,截至2025年4月30日,中國(guó)內(nèi)地折疊自行車市場(chǎng)由頭部企業(yè)主導(dǎo),其中大行科工以26.3%的零售量份額位居首位。這一成績(jī)?cè)从谄渖罡袠I(yè)逾四十年的技術(shù)沉淀——目前公司在中國(guó)內(nèi)地?fù)碛?13項(xiàng)有效專利,并在美國(guó)、歐洲及日本等海外市場(chǎng)布局了22項(xiàng)核心技術(shù)專利。通過(guò)將創(chuàng)新技術(shù)融入產(chǎn)品設(shè)計(jì),如輕量化材料應(yīng)用與折疊結(jié)構(gòu)優(yōu)化,大行科工持續(xù)鞏固市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。

  二、自行車產(chǎn)品線擴(kuò)展:從細(xì)分領(lǐng)域到全場(chǎng)景覆蓋

  盡管折疊車是核心業(yè)務(wù),但大行科工已構(gòu)建了多元化的產(chǎn)品矩陣,涵蓋公路自行車、山地自行車、兒童自行車和電助力自行車等品類。截至2025年4月30日,其產(chǎn)品組合已達(dá)70余款車型,滿足從城市通勤者到專業(yè)騎行愛好者的不同需求。例如,明星產(chǎn)品P8憑借折疊便捷性和高性價(jià)比成為市場(chǎng)爆款,而高端公路車系列則瞄準(zhǔn)競(jìng)技領(lǐng)域,展現(xiàn)了公司“技術(shù)驅(qū)動(dòng)全場(chǎng)景”的戰(zhàn)略方向。

  三、自行車技術(shù)研發(fā)與專利共享:構(gòu)建行業(yè)生態(tài)壁壘

  大行科工通過(guò)開放合作強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈影響力,截至2025年4月30日已授權(quán)18家同業(yè)企業(yè)使用其專利技術(shù),并允許16家企業(yè)以品牌聯(lián)名形式推廣產(chǎn)品。這種“技術(shù)賦能”模式不僅加速了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程,也為其自身開辟了新的盈利路徑。例如,通過(guò)專利許可收入與品牌分成,公司進(jìn)一步反哺技術(shù)研發(fā)投入,形成良性循環(huán)。

  四、自行車銷售渠道雙線并進(jìn):線上爆發(fā)與線下深耕

  在銷售端,大行科工實(shí)現(xiàn)了線上線下渠道的高效協(xié)同。截至2025年4月30日,其線下網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)內(nèi)地30個(gè)省級(jí)行政區(qū)的680個(gè)零售點(diǎn),并通過(guò)38家核心經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)區(qū)域滲透;線上則依托京東、天貓等主流電商平臺(tái)及抖音、拼多多等新興社交電商,構(gòu)建了全域觸達(dá)能力。數(shù)據(jù)顯示,公司線上直銷收入從2022年的1410萬(wàn)元激增至2024年的1.002億元,復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)166.1%,凸顯數(shù)字化轉(zhuǎn)型成效。

  五、自行車全球化布局初顯成效與挑戰(zhàn)并存

  盡管大行科工的海外業(yè)務(wù)覆蓋美國(guó)、歐洲及東南亞等28個(gè)國(guó)家和地區(qū),但截至2024年底,國(guó)際市場(chǎng)收入占比仍相對(duì)較小。這一方面反映出口市場(chǎng)的拓展?jié)摿ξ赐耆尫?,另一方面也提示企業(yè)需強(qiáng)化本地化運(yùn)營(yíng)能力以應(yīng)對(duì)區(qū)域需求差異。未來(lái),隨著產(chǎn)品技術(shù)迭代和品牌認(rèn)知提升,海外市場(chǎng)或?qū)⒊蔀樾略鲩L(zhǎng)極。

  技術(shù)創(chuàng)新與場(chǎng)景滲透驅(qū)動(dòng)行業(yè)進(jìn)化

  2025年的中國(guó)自行車市場(chǎng)正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性變革,折疊車賽道的爆發(fā)、全品類產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)以及渠道模式創(chuàng)新,共同塑造了競(jìng)爭(zhēng)新范式。大行科工通過(guò)專利壁壘構(gòu)建、產(chǎn)品線擴(kuò)展及全球化布局,在細(xì)分領(lǐng)域確立優(yōu)勢(shì)地位的同時(shí),也為行業(yè)提供了“以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景覆蓋”的發(fā)展樣本。隨著消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化出行需求持續(xù)增長(zhǎng),其能否進(jìn)一步突破海外天花板并引領(lǐng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),將成為未來(lái)市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

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