中國報告大廳網(wǎng)訊,當(dāng)前光伏電纜市場競爭呈現(xiàn)新態(tài)勢,技術(shù)專利爭議成為關(guān)鍵變量。隨著國際貿(mào)易規(guī)則持續(xù)演變,美國國際貿(mào)易委員會(ITC)于2025年8月19日發(fā)布的337調(diào)查終裁結(jié)果,為全球光伏電纜供應(yīng)鏈格局帶來重要啟示。本文結(jié)合最新行業(yè)數(shù)據(jù)與法律裁決要點,解析企業(yè)戰(zhàn)略布局與技術(shù)競爭焦點。

中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國電纜行業(yè)運營態(tài)勢與投資前景調(diào)查研究報告》指出,2025年8月19日,美國國際貿(mào)易委員會(ITC)對特定光伏干線總線電纜部件及組件作出337部分終裁。該裁決確認(rèn),在涉及的專利不可執(zhí)行性問題中,隱瞞信息因缺乏“若非重要性”未被采納。這意味著爭議焦點轉(zhuǎn)向技術(shù)實質(zhì)而非程序瑕疵,為全球電纜企業(yè)提供了明確合規(guī)方向。行政法官同時指出,存在重大事實爭議需進一步審議,包括是否存在嚴(yán)重不當(dāng)行為與不潔之手指控,這凸顯了專利糾紛中證據(jù)鏈完整性的關(guān)鍵作用。
當(dāng)前全球光伏電纜市場集中度持續(xù)提升,頭部企業(yè)在材料研發(fā)與生產(chǎn)工藝上形成顯著優(yōu)勢。ITC裁決顯示,重點企業(yè)需在專利布局時兼顧技術(shù)創(chuàng)新性與合規(guī)嚴(yán)謹(jǐn)性。例如,在爭議案件中被質(zhì)疑的"若非重要性"標(biāo)準(zhǔn),要求企業(yè)在技術(shù)文檔管理、實驗數(shù)據(jù)追溯等方面建立更嚴(yán)格的內(nèi)控體系。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計,2025年上半年光伏電纜出口額同比增長18%,但貿(mào)易摩擦導(dǎo)致區(qū)域市場準(zhǔn)入成本上升約7%-9%。
此次終裁結(jié)果對電纜重點企業(yè)的戰(zhàn)略布局提出新要求:一方面需強化專利組合防御能力,另一方面要優(yōu)化全球產(chǎn)能布局以分散合規(guī)風(fēng)險。數(shù)據(jù)顯示,2025年光伏電纜行業(yè)研發(fā)投入強度達(dá)4.3%,較去年同期增長1.2個百分點,反映出企業(yè)正通過技術(shù)升級應(yīng)對國際訴訟壓力。值得注意的是,ITC在終裁中未完全否定所有爭議指控,意味著后續(xù)法律程序可能影響部分企業(yè)的市場排他性權(quán)利。
結(jié)合ITC裁決與當(dāng)前市場動態(tài),未來光伏電纜競爭將呈現(xiàn)三大特征:一是專利訴訟從程序博弈轉(zhuǎn)向技術(shù)實質(zhì)較量;二是區(qū)域化供應(yīng)鏈建設(shè)成為規(guī)避貿(mào)易壁壘的核心策略;三是頭部企業(yè)在材料創(chuàng)新(如耐高溫絕緣層、低電阻導(dǎo)體)領(lǐng)域持續(xù)擴大領(lǐng)先優(yōu)勢。據(jù)行業(yè)預(yù)測,2025年全球光伏電纜市場規(guī)模有望突破48億美元,但合規(guī)成本占營收比例可能上升至3%-5%。
本次ITC裁決為光伏電纜產(chǎn)業(yè)競爭劃定了新的法律邊界,重點企業(yè)需在技術(shù)專利、供應(yīng)鏈韌性與合規(guī)管理三個維度構(gòu)建綜合競爭力。隨著國際貿(mào)易規(guī)則復(fù)雜化,企業(yè)既要強化自主知識產(chǎn)權(quán)體系,也要通過多元化市場布局對沖地緣政治風(fēng)險,這將成為2025年及未來行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵命題。
中國報告大廳網(wǎng)訊,電纜行業(yè)作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性配套產(chǎn)業(yè),被譽為“血管”與“神經(jīng)”,其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電力、通信、新能源、軌道交通等關(guān)鍵領(lǐng)域,以下是2025年電纜市場規(guī)模分析。
《2025-2030年中國電纜行業(yè)發(fā)展趨勢分析與未來投資研究報告》指出,2025年中國電纜市場規(guī)模將突破1.38萬億元,預(yù)計未來五年將以8.5%的年復(fù)合增長率持續(xù)擴張,2030年市場規(guī)模有望突破1.8萬億元。三四線城市及農(nóng)村地區(qū)隨“新基建”政策推進,縣域電網(wǎng)改造、新能源汽車充電樁等項目釋放約800億元電纜市場。
寶勝科技營收突破500億元,聚焦航天、軍工、核電等高端領(lǐng)域,特種電纜營收占比超60%。亨通光電依托光纖通信龍頭優(yōu)勢,實現(xiàn)“電力+通信”雙輪驅(qū)動,2025年海外海纜訂單同比增長25%。中天科技是全球海纜競爭力10強企業(yè),深海動態(tài)纜技術(shù)實現(xiàn)全球唯一量產(chǎn),2024年海纜系統(tǒng)營收超50億元。
遠(yuǎn)東股份覆蓋工業(yè)機器人光纜、核電電纜、新能源汽車電纜等全品類,2024年特種電纜營收同比增長30%。太陽電纜聚焦光伏儲能電纜,2024年出口東南亞市場增長超50%,研發(fā)費用同比增長23.88%。長飛光纖的全球光纖預(yù)制棒自給率100%,2024年研發(fā)投入占比6.45%,低損耗光纖產(chǎn)品滿足6G通信需求。
寧德時代推出儲能系統(tǒng)專用高壓電纜,壽命達(dá)25年以上,與亨通光電合作覆蓋全球儲能項目。華為與長飛光纖共建聯(lián)合實驗室,開發(fā)滿足6G需求的空芯光纖,推動通信電纜技術(shù)迭代。阿里巴巴通過“云纜平臺”整合產(chǎn)業(yè)鏈資源,提供“制造+敷設(shè)+服務(wù)”全生命周期解決方案。
全球特高壓工程投資年均增長12%,中國“十四五”期間規(guī)劃新增特高壓線路超2萬公里,直接拉動高壓電纜需求。:智能電網(wǎng)建設(shè)推動具備自監(jiān)測功能的智能線纜需求,預(yù)計2025年智能電網(wǎng)電纜市場規(guī)模突破200億元。
電纜市場規(guī)模分析指出,全球能源轉(zhuǎn)型加速,中國“雙碳”目標(biāo)推動新能源領(lǐng)域成為電纜行業(yè)最大增長極。2025年全球光伏裝機量突破500GW,帶動光伏專用電纜需求年均增長25%,中國企業(yè)在東南亞、中東市場出口量同比增長50%。
數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展推動通信電纜與工業(yè)線纜需求爆發(fā)。2025年中國5G基站數(shù)量突破500萬座,推動通信電纜與光纜復(fù)合電纜需求激增,柔性機器人電纜市場規(guī)模年增38%?!皷|數(shù)西算”工程帶動高速數(shù)據(jù)傳輸電纜需求,數(shù)據(jù)中心專用線纜市場規(guī)模年均增長25%,長飛光纖低損耗光纖產(chǎn)品獲谷歌、亞馬遜認(rèn)證。
總之,我國政府近年來出臺的一系列支持新基建、能源轉(zhuǎn)型、特高壓建設(shè)等領(lǐng)域的政策措施,同樣為我國電纜行業(yè)提供了巨大的市場空間和發(fā)展機遇。
| 【商品】電纜,額定電壓>220kV | 【時間】2025-08 |
| 【海關(guān)編碼】85446019 | 【數(shù)據(jù)量】4074 |
| 【數(shù)據(jù)出處】海關(guān)總署 | 【流向】進出口 |
| 時間 | 省份 | 貿(mào)易伙伴 | 貿(mào)易方式 | 數(shù)量 | 單位 | 金額(美元) |
| 2025年8月 | 天津 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 201 | 千克 | 7732 |
| 2025年8月 | 山西 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 1191 | 千克 | 11546 |
| 2025年8月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 40 | 千克 | 126 |
| 2025年8月 | 北京 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 241 | 千克 | 13912 |
| 2025年8月 | 內(nèi)蒙古 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 1500 | 千克 | 3291 |
| 2025年8月 | 上海 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 10242 | 千克 | 118935 |
| 2025年8月 | 上海 | 總值 | 其他 | 1778 | 千克 | 19600 |
| 2025年8月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿(mào)易 | 29891 | 千克 | 271788 |
| 2025年8月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 40 | 千克 | 1571 |
| 2025年8月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 3554 | 千克 | 4739 |
| 2025年8月 | 福建 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 1600 | 千克 | 6028 |
| 2025年8月 | 廣東 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 36468 | 千克 | 53424 |
| 2025年8月 | 廣東 | 總值 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 1 | 千克 | 465 |
| 2025年8月 | 上海 | 總值 | 海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 61 | 千克 | 20270 |
| 2025年8月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 6316 | 千克 | 94310 |
| 2025年8月 | 浙江 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 3713 | 千克 | 25345 |
| 2025年8月 | 山東 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 8978 | 千克 | 40631 |
| 2025年8月 | 山東 | 總值 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 45 | 千克 | 10426 |
| 2025年8月 | 湖南 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 530 | 千克 | 1220 |
| 2025年8月 | 廣西 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 3000 | 千克 | 2400 |
| 2025年8月 | 海南 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 52 | 千克 | 985 |
| 2025年8月 | 山西 | 總值 | 總值 | 1191 | 千克 | 11546 |
| 2025年8月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 40 | 千克 | 126 |
| 2025年8月 | 上海 | 總值 | 總值 | 12081 | 千克 | 158805 |
| 2025年8月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 36247 | 千克 | 367669 |
| 2025年8月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 7267 | 千克 | 30084 |
| 2025年8月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 530 | 千克 | 1220 |
| 2025年8月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 36469 | 千克 | 53889 |
| 2025年8月 | 北京 | 總值 | 總值 | 241 | 千克 | 13912 |
| 2025年8月 | 天津 | 總值 | 總值 | 201 | 千克 | 7732 |
| 2025年8月 | 內(nèi)蒙古 | 總值 | 總值 | 1500 | 千克 | 3291 |
| 2025年8月 | 福建 | 總值 | 總值 | 1600 | 千克 | 6028 |
| 2025年8月 | 山東 | 總值 | 總值 | 9023 | 千克 | 51057 |
| 2025年8月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 3000 | 千克 | 2400 |
| 2025年8月 | 海南 | 總值 | 總值 | 52 | 千克 | 985 |
| 2025年8月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 241 | 千克 | 13912 |
| 2025年8月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 25 | 千克 | 296 |
| 2025年8月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 176 | 千克 | 7436 |
| 2025年8月 | 山西 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 951 | 千克 | 10331 |
| 2025年8月 | 山西 | 拉丁美洲 | 一般貿(mào)易 | 240 | 千克 | 1215 |
| 2025年8月 | 內(nèi)蒙古 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 1500 | 千克 | 3291 |
| 2025年8月 | 黑龍江 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 40 | 千克 | 126 |
| 2025年8月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 9397 | 千克 | 116745 |
| 2025年8月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 1736 | 千克 | 4450 |
| 2025年8月 | 上海 | 非洲 | 一般貿(mào)易 | 845 | 千克 | 2190 |
| 2025年8月 | 上海 | 歐洲 | 海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 61 | 千克 | 20270 |
| 2025年8月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 42 | 千克 | 15150 |
| 2025年8月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 73 | 千克 | 1443 |
| 2025年8月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 6243 | 千克 | 92867 |
| 2025年8月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 40 | 千克 | 1571 |
| 2025年8月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 進料加工貿(mào)易 | 29891 | 千克 | 271788 |
| 2025年8月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 3 | 千克 | 15 |
| 2025年8月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 14 | 千克 | 1028 |
| 2025年8月 | 浙江 | 非洲 | 一般貿(mào)易 | 3200 | 千克 | 21944 |
| 2025年8月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿(mào)易 | 510 | 千克 | 3386 |
| 2025年8月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 其他 | 3540 | 千克 | 3711 |
| 2025年8月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 1600 | 千克 | 6028 |
| 2025年8月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 7092 | 千克 | 29374 |
| 2025年8月 | 山東 | 亞洲 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 45 | 千克 | 10426 |
| 2025年8月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 1886 | 千克 | 11257 |
| 2025年8月 | 湖南 | 北美洲 | 一般貿(mào)易 | 530 | 千克 | 1220 |
| 2025年8月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 35688 | 千克 | 52478 |
| 2025年8月 | 廣東 | 非洲 | 一般貿(mào)易 | 770 | 千克 | 465 |
| 2025年8月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 3 | 千克 | 188 |
| 2025年8月 | 廣東 | 北美洲 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 1 | 千克 | 465 |
| 2025年8月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿(mào)易 | 7 | 千克 | 293 |
| 2025年8月 | 廣西 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 3000 | 千克 | 2400 |
| 2025年8月 | 海南 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 52 | 千克 | 985 |
| 2025年8月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 25 | 千克 | 296 |
| 2025年8月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 176 | 千克 | 7436 |
| 2025年8月 | 山西 | 亞洲 | 總值 | 951 | 千克 | 10331 |
| 2025年8月 | 黑龍江 | 歐洲 | 總值 | 40 | 千克 | 126 |
| 2025年8月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 11133 | 千克 | 121195 |
| 2025年8月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 73 | 千克 | 1443 |
| 2025年8月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 29891 | 千克 | 271788 |
| 2025年8月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 17 | 千克 | 1043 |
| 2025年8月 | 浙江 | 非洲 | 總值 | 3200 | 千克 | 21944 |
| 2025年8月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 4050 | 千克 | 7097 |
| 2025年8月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 1886 | 千克 | 11257 |
| 2025年8月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 241 | 千克 | 13912 |
| 2025年8月 | 山西 | 拉丁美洲 | 總值 | 240 | 千克 | 1215 |
| 2025年8月 | 內(nèi)蒙古 | 亞洲 | 總值 | 1500 | 千克 | 3291 |
| 2025年8月 | 上海 | 非洲 | 總值 | 845 | 千克 | 2190 |
| 2025年8月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 103 | 千克 | 35420 |
| 2025年8月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 6283 | 千克 | 94438 |
| 2025年8月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 1600 | 千克 | 6028 |
| 2025年8月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 7137 | 千克 | 39800 |
| 2025年8月 | 湖南 | 北美洲 | 總值 | 530 | 千克 | 1220 |
| 2025年8月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 1 | 千克 | 465 |
| 2025年8月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 7 | 千克 | 293 |
| 2025年8月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 3000 | 千克 | 2400 |
| 2025年8月 | 海南 | 歐洲 | 總值 | 52 | 千克 | 985 |
| 2025年8月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 35688 | 千克 | 52478 |
| 2025年8月 | 廣東 | 非洲 | 總值 | 770 | 千克 | 465 |
| 2025年8月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 3 | 千克 | 188 |
| 2025年8月 | 天津 | 丹麥 | 一般貿(mào)易 | 176 | 千克 | 7436 |
| 2025年8月 | 山西 | 越南 | 一般貿(mào)易 | 951 | 千克 | 10331 |
| 2025年8月 | 山西 | 圭亞那 | 一般貿(mào)易 | 240 | 千克 | 1215 |
| 2025年8月 | 北京 | 菲律賓 | 一般貿(mào)易 | 241 | 千克 | 13912 |
| 2025年8月 | 天津 | 馬來西亞 | 一般貿(mào)易 | 25 | 千克 | 296 |
| 2025年8月 | 內(nèi)蒙古 | 烏茲別克斯坦 | 一般貿(mào)易 | 1500 | 千克 | 3291 |
| 2025年8月 | 上海 | 菲律賓 | 一般貿(mào)易 | 412 | 千克 | 24698 |
| 2025年8月 | 上海 | 泰國 | 一般貿(mào)易 | 3328 | 千克 | 69590 |
| 2025年8月 | 上海 | 塔吉克斯坦 | 一般貿(mào)易 | 5657 | 千克 | 22457 |
| 2025年8月 | 上海 | 加納 | 一般貿(mào)易 | 845 | 千克 | 2190 |
| 2025年8月 | 江蘇 | 柬埔寨 | 一般貿(mào)易 | 31 | 千克 | 120 |
| 2025年8月 | 江蘇 | 法國 | 其他 | 40 | 千克 | 1571 |
| 2025年8月 | 江蘇 | 秘魯 | 進料加工貿(mào)易 | 29891 | 千克 | 271788 |
| 2025年8月 | 浙江 | 菲律賓 | 其他 | 14 | 千克 | 1028 |
| 2025年8月 | 浙江 | 馬里 | 一般貿(mào)易 | 3200 | 千克 | 21944 |
| 2025年8月 | 山東 | 日本 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 2 | 千克 | 64 |
| 2025年8月 | 山東 | 老撾 | 一般貿(mào)易 | 2674 | 千克 | 2273 |
| 2025年8月 | 山東 | 阿聯(lián)酋 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 6 | 千克 | 111 |
| 2025年8月 | 山東 | 烏茲別克斯坦 | 一般貿(mào)易 | 18 | 千克 | 3761 |
| 2025年8月 | 廣東 | 柬埔寨 | 一般貿(mào)易 | 199 | 千克 | 1895 |
| 2025年8月 | 廣東 | 中國澳門 | 一般貿(mào)易 | 3573 | 千克 | 11817 |
| 2025年8月 | 廣東 | 塔吉克斯坦 | 一般貿(mào)易 | 7780 | 千克 | 9336 |
| 2025年8月 | 廣東 | 土庫曼斯坦 | 一般貿(mào)易 | 24075 | 千克 | 28143 |
| 2025年8月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 一般貿(mào)易 | 40 | 千克 | 126 |
| 2025年8月 | 上海 | 韓國 | 其他 | 1700 | 千克 | 4050 |
| 2025年8月 | 上海 | 土耳其 | 其他 | 36 | 千克 | 400 |
| 2025年8月 | 上海 | 德國 | 海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 61 | 千克 | 20270 |
| 2025年8月 | 上海 | 德國 | 其他 | 42 | 千克 | 15150 |
| 2025年8月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 一般貿(mào)易 | 42 | 千克 | 1323 |
| 2025年8月 | 江蘇 | 丹麥 | 一般貿(mào)易 | 6243 | 千克 | 92867 |
| 2025年8月 | 浙江 | 馬來西亞 | 一般貿(mào)易 | 3 | 千克 | 15 |
| 2025年8月 | 浙江 | 阿根廷 | 其他 | 3540 | 千克 | 3711 |
| 2025年8月 | 浙江 | 危地馬拉 | 一般貿(mào)易 | 510 | 千克 | 3386 |
| 2025年8月 | 福建 | 菲律賓 | 一般貿(mào)易 | 1600 | 千克 | 6028 |
| 2025年8月 | 山東 | 印度 | 一般貿(mào)易 | 4400 | 千克 | 23340 |
| 2025年8月 | 山東 | 新加坡 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 7 | 千克 | 8511 |
| 2025年8月 | 山東 | 韓國 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 30 | 千克 | 1740 |
| 2025年8月 | 山東 | 法國 | 一般貿(mào)易 | 1886 | 千克 | 11257 |
| 2025年8月 | 湖南 | 美國 | 一般貿(mào)易 | 530 | 千克 | 1220 |
| 2025年8月 | 廣東 | 新加坡 | 一般貿(mào)易 | 17 | 千克 | 1227 |
| 2025年8月 | 廣東 | 中國 | 一般貿(mào)易 | 44 | 千克 | 60 |
| 2025年8月 | 廣東 | 加納 | 一般貿(mào)易 | 40 | 千克 | 116 |
| 2025年8月 | 廣東 | 尼日利亞 | 一般貿(mào)易 | 730 | 千克 | 349 |
| 2025年8月 | 廣東 | 匈牙利 | 一般貿(mào)易 | 2 | 千克 | 160 |
| 2025年8月 | 廣東 | 白俄羅斯 | 一般貿(mào)易 | 1 | 千克 | 28 |
| 2025年8月 | 廣西 | 老撾 | 一般貿(mào)易 | 3000 | 千克 | 2400 |
| 2025年8月 | 海南 | 塞爾維亞 | 一般貿(mào)易 | 52 | 千克 | 985 |
| 2025年8月 | 廣東 | 美國 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 1 | 千克 | 465 |
| 2025年8月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿(mào)易 | 7 | 千克 | 293 |
| 2025年8月 | 北京 | 菲律賓 | 總值 | 241 | 千克 | 13912 |
| 2025年8月 | 天津 | 馬來西亞 | 總值 | 25 | 千克 | 296 |
| 2025年8月 | 天津 | 丹麥 | 總值 | 176 | 千克 | 7436 |
| 2025年8月 | 山西 | 越南 | 總值 | 951 | 千克 | 10331 |
| 2025年8月 | 山西 | 圭亞那 | 總值 | 240 | 千克 | 1215 |
| 2025年8月 | 內(nèi)蒙古 | 烏茲別克斯坦 | 總值 | 1500 | 千克 | 3291 |
| 2025年8月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 總值 | 40 | 千克 | 126 |
| 2025年8月 | 上海 | 菲律賓 | 總值 | 412 | 千克 | 24698 |
| 2025年8月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 1700 | 千克 | 4050 |
| 2025年8月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 3328 | 千克 | 69590 |
| 2025年8月 | 上海 | 土耳其 | 總值 | 36 | 千克 | 400 |
| 2025年8月 | 上海 | 塔吉克斯坦 | 總值 | 5657 | 千克 | 22457 |
| 2025年8月 | 上海 | 加納 | 總值 | 845 | 千克 | 2190 |
| 2025年8月 | 上海 | 德國 | 總值 | 103 | 千克 | 35420 |
| 2025年8月 | 江蘇 | 柬埔寨 | 總值 | 31 | 千克 | 120 |
| 2025年8月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 總值 | 42 | 千克 | 1323 |
| 2025年8月 | 江蘇 | 丹麥 | 總值 | 6243 | 千克 | 92867 |
| 2025年8月 | 江蘇 | 法國 | 總值 | 40 | 千克 | 1571 |
| 2025年8月 | 江蘇 | 秘魯 | 總值 | 29891 | 千克 | 271788 |
| 2025年8月 | 浙江 | 馬來西亞 | 總值 | 3 | 千克 | 15 |
| 2025年8月 | 浙江 | 菲律賓 | 總值 | 14 | 千克 | 1028 |
| 2025年8月 | 浙江 | 馬里 | 總值 | 3200 | 千克 | 21944 |
| 2025年8月 | 浙江 | 阿根廷 | 總值 | 3540 | 千克 | 3711 |
| 2025年8月 | 浙江 | 危地馬拉 | 總值 | 510 | 千克 | 3386 |
| 2025年8月 | 福建 | 菲律賓 | 總值 | 1600 | 千克 | 6028 |
| 2025年8月 | 山東 | 印度 | 總值 | 4400 | 千克 | 23340 |
| 2025年8月 | 山東 | 日本 | 總值 | 2 | 千克 | 64 |
| 2025年8月 | 山東 | 老撾 | 總值 | 2674 | 千克 | 2273 |
| 2025年8月 | 山東 | 新加坡 | 總值 | 7 | 千克 | 8511 |
| 2025年8月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 30 | 千克 | 1740 |
| 2025年8月 | 山東 | 阿聯(lián)酋 | 總值 | 6 | 千克 | 111 |
| 2025年8月 | 山東 | 烏茲別克斯坦 | 總值 | 18 | 千克 | 3761 |
| 2025年8月 | 山東 | 法國 | 總值 | 1886 | 千克 | 11257 |
| 2025年8月 | 湖南 | 美國 | 總值 | 530 | 千克 | 1220 |
| 2025年8月 | 廣東 | 柬埔寨 | 總值 | 199 | 千克 | 1895 |
| 2025年8月 | 廣東 | 中國澳門 | 總值 | 3573 | 千克 | 11817 |
| 2025年8月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 17 | 千克 | 1227 |
| 2025年8月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 44 | 千克 | 60 |
| 2025年8月 | 廣東 | 塔吉克斯坦 | 總值 | 7780 | 千克 | 9336 |
| 2025年8月 | 廣東 | 土庫曼斯坦 | 總值 | 24075 | 千克 | 28143 |
| 2025年8月 | 廣東 | 加納 | 總值 | 40 | 千克 | 116 |
| 2025年8月 | 廣東 | 尼日利亞 | 總值 | 730 | 千克 | 349 |
| 2025年8月 | 廣東 | 匈牙利 | 總值 | 2 | 千克 | 160 |
| 2025年8月 | 廣東 | 白俄羅斯 | 總值 | 1 | 千克 | 28 |
| 2025年8月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 1 | 千克 | 465 |
| 2025年8月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 7 | 千克 | 293 |
| 2025年8月 | 廣西 | 老撾 | 總值 | 3000 | 千克 | 2400 |
| 2025年8月 | 海南 | 塞爾維亞 | 總值 | 52 | 千克 | 985 |
| 2025年8月 | 全國 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 74072 | 千克 | 379885 |
| 2025年8月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿(mào)易 | 29891 | 千克 | 271788 |
| 2025年8月 | 全國 | 總值 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 46 | 千克 | 10891 |
| 2025年8月 | 全國 | 總值 | 海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 61 | 千克 | 20270 |
| 2025年8月 | 全國 | 總值 | 其他 | 5372 | 千克 | 25910 |
| 2025年8月 | 全國 | 總值 | 總值 | 109442 | 千克 | 708744 |
| 2025年8月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 59570 | 千克 | 236313 |
| 2025年8月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 45 | 千克 | 10426 |
| 2025年8月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 1750 | 千克 | 5478 |
| 2025年8月 | 全國 | 非洲 | 一般貿(mào)易 | 4815 | 千克 | 24599 |
| 2025年8月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 8400 | 千克 | 112859 |
| 2025年8月 | 全國 | 歐洲 | 海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 61 | 千克 | 20270 |
| 2025年8月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 82 | 千克 | 16721 |
| 2025年8月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿(mào)易 | 750 | 千克 | 4601 |
| 2025年8月 | 全國 | 拉丁美洲 | 進料加工貿(mào)易 | 29891 | 千克 | 271788 |
| 2025年8月 | 全國 | 拉丁美洲 | 其他 | 3540 | 千克 | 3711 |
| 2025年8月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿(mào)易 | 530 | 千克 | 1220 |
| 2025年8月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 1 | 千克 | 465 |
| 2025年8月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿(mào)易 | 7 | 千克 | 293 |
| 2025年8月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 4815 | 千克 | 24599 |
| 2025年8月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 8543 | 千克 | 149850 |
| 2025年8月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 61365 | 千克 | 252217 |
| 2025年8月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 34181 | 千克 | 280100 |
| 2025年8月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 531 | 千克 | 1685 |
| 2025年8月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 7 | 千克 | 293 |
| 2025年8月 | 全國 | 馬里 | 一般貿(mào)易 | 3200 | 千克 | 21944 |
| 2025年8月 | 全國 | 印度 | 一般貿(mào)易 | 4400 | 千克 | 23340 |
| 2025年8月 | 全國 | 中國澳門 | 一般貿(mào)易 | 3573 | 千克 | 11817 |
| 2025年8月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿(mào)易 | 2253 | 千克 | 44638 |
| 2025年8月 | 全國 | 新加坡 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 7 | 千克 | 8511 |
| 2025年8月 | 全國 | 韓國 | 其他 | 1700 | 千克 | 4050 |
| 2025年8月 | 全國 | 土耳其 | 其他 | 36 | 千克 | 400 |
| 2025年8月 | 全國 | 塔吉克斯坦 | 一般貿(mào)易 | 13437 | 千克 | 31793 |
| 2025年8月 | 全國 | 加納 | 一般貿(mào)易 | 885 | 千克 | 2306 |
| 2025年8月 | 全國 | 德國 | 海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 61 | 千克 | 20270 |
| 2025年8月 | 全國 | 法國 | 一般貿(mào)易 | 1886 | 千克 | 11257 |
| 2025年8月 | 全國 | 阿根廷 | 其他 | 3540 | 千克 | 3711 |
| 2025年8月 | 全國 | 圭亞那 | 一般貿(mào)易 | 240 | 千克 | 1215 |
| 2025年8月 | 全國 | 美國 | 一般貿(mào)易 | 530 | 千克 | 1220 |
| 2025年8月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿(mào)易 | 7 | 千克 | 293 |
| 2025年8月 | 全國 | 柬埔寨 | 一般貿(mào)易 | 230 | 千克 | 2015 |
| 2025年8月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿(mào)易 | 42 | 千克 | 1323 |
| 2025年8月 | 全國 | 日本 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 2 | 千克 | 64 |
| 2025年8月 | 全國 | 老撾 | 一般貿(mào)易 | 5674 | 千克 | 4673 |
| 2025年8月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿(mào)易 | 28 | 千克 | 311 |
| 2025年8月 | 全國 | 菲律賓 | 其他 | 14 | 千克 | 1028 |
| 2025年8月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿(mào)易 | 17 | 千克 | 1227 |
| 2025年8月 | 全國 | 韓國 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 30 | 千克 | 1740 |
| 2025年8月 | 全國 | 泰國 | 一般貿(mào)易 | 3328 | 千克 | 69590 |
| 2025年8月 | 全國 | 阿聯(lián)酋 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 6 | 千克 | 111 |
| 2025年8月 | 全國 | 越南 | 一般貿(mào)易 | 951 | 千克 | 10331 |
| 2025年8月 | 全國 | 中國 | 一般貿(mào)易 | 44 | 千克 | 60 |
| 2025年8月 | 全國 | 土庫曼斯坦 | 一般貿(mào)易 | 24075 | 千克 | 28143 |
| 2025年8月 | 全國 | 烏茲別克斯坦 | 一般貿(mào)易 | 1518 | 千克 | 7052 |
| 2025年8月 | 全國 | 尼日利亞 | 一般貿(mào)易 | 730 | 千克 | 349 |
| 2025年8月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿(mào)易 | 6419 | 千克 | 100303 |
| 2025年8月 | 全國 | 德國 | 其他 | 42 | 千克 | 15150 |
| 2025年8月 | 全國 | 法國 | 其他 | 40 | 千克 | 1571 |
| 2025年8月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿(mào)易 | 2 | 千克 | 160 |
| 2025年8月 | 全國 | 白俄羅斯 | 一般貿(mào)易 | 1 | 千克 | 28 |
| 2025年8月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿(mào)易 | 40 | 千克 | 126 |
| 2025年8月 | 全國 | 塞爾維亞 | 一般貿(mào)易 | 52 | 千克 | 985 |
| 2025年8月 | 全國 | 危地馬拉 | 一般貿(mào)易 | 510 | 千克 | 3386 |
| 2025年8月 | 全國 | 秘魯 | 進料加工貿(mào)易 | 29891 | 千克 | 271788 |
| 2025年8月 | 全國 | 美國 | 保稅監(jiān)管場所進出境貨物 | 1 | 千克 | 465 |
| 2025年8月 | 全國 | 柬埔寨 | 總值 | 230 | 千克 | 2015 |
| 2025年8月 | 全國 | 印度 | 總值 | 4400 | 千克 | 23340 |
| 2025年8月 | 全國 | 老撾 | 總值 | 5674 | 千克 | 4673 |
| 2025年8月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 2267 | 千克 | 45666 |
| 2025年8月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 24 | 千克 | 9738 |
| 2025年8月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 1730 | 千克 | 5790 |
| 2025年8月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 3328 | 千克 | 69590 |
| 2025年8月 | 全國 | 土耳其 | 總值 | 36 | 千克 | 400 |
| 2025年8月 | 全國 | 阿聯(lián)酋 | 總值 | 6 | 千克 | 111 |
| 2025年8月 | 全國 | 越南 | 總值 | 951 | 千克 | 10331 |
| 2025年8月 | 全國 | 土庫曼斯坦 | 總值 | 24075 | 千克 | 28143 |
| 2025年8月 | 全國 | 烏茲別克斯坦 | 總值 | 1518 | 千克 | 7052 |
| 2025年8月 | 全國 | 加納 | 總值 | 885 | 千克 | 2306 |
| 2025年8月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 2 | 千克 | 160 |
| 2025年8月 | 全國 | 白俄羅斯 | 總值 | 1 | 千克 | 28 |
| 2025年8月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 40 | 千克 | 126 |
| 2025年8月 | 全國 | 危地馬拉 | 總值 | 510 | 千克 | 3386 |
| 2025年8月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 42 | 千克 | 1323 |
| 2025年8月 | 全國 | 日本 | 總值 | 2 | 千克 | 64 |
| 2025年8月 | 全國 | 中國澳門 | 總值 | 3573 | 千克 | 11817 |
| 2025年8月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 28 | 千克 | 311 |
| 2025年8月 | 全國 | 中國 | 總值 | 44 | 千克 | 60 |
| 2025年8月 | 全國 | 塔吉克斯坦 | 總值 | 13437 | 千克 | 31793 |
| 2025年8月 | 全國 | 馬里 | 總值 | 3200 | 千克 | 21944 |
| 2025年8月 | 全國 | 尼日利亞 | 總值 | 730 | 千克 | 349 |
| 2025年8月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 6419 | 千克 | 100303 |
| 2025年8月 | 全國 | 德國 | 總值 | 103 | 千克 | 35420 |
| 2025年8月 | 全國 | 法國 | 總值 | 1926 | 千克 | 12828 |
| 2025年8月 | 全國 | 塞爾維亞 | 總值 | 52 | 千克 | 985 |
| 2025年8月 | 全國 | 阿根廷 | 總值 | 3540 | 千克 | 3711 |
| 2025年8月 | 全國 | 秘魯 | 總值 | 29891 | 千克 | 271788 |
| 2025年8月 | 全國 | 美國 | 總值 | 531 | 千克 | 1685 |
| 2025年8月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 7 | 千克 | 293 |
| 2025年8月 | 全國 | 圭亞那 | 總值 | 240 | 千克 | 1215 |
