中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，磷酸鐵從最早的在陶瓷玻璃和農(nóng)業(yè)等行業(yè)應(yīng)用廣泛，隨著相關(guān)工藝技術(shù)的不斷發(fā)展下，磷酸鐵鋰電池逐漸成為磷酸鐵重要的下游市場。在一系列支持鼓勵(lì)新興產(chǎn)業(yè)的政策下，給磷酸鐵市場帶來良好的政策環(huán)境。以下是2023年磷酸鐵行業(yè)政策環(huán)境。

  磷酸鐵行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

  磷酸鐵早期是用于陶瓷玻璃、農(nóng)業(yè)、鋼鐵和表面鈍化等領(lǐng)域，但隨著研究的深入，磷酸鐵鋰電池成為磷酸鐵最主要的下游應(yīng)用，尤其隨著新能源汽車的發(fā)展，磷酸鐵鋰電池的需求量快速上漲。另外，磷酸鐵鋰電池極佳的安全性和成本優(yōu)勢，使其在儲能行業(yè)中也大有應(yīng)用。

  目前，我國并沒有針對磷酸鐵的相關(guān)法規(guī)政策，但磷酸鐵下游新能源汽車、儲能電池等行業(yè)的相關(guān)政策通過產(chǎn)業(yè)鏈將其影響傳導(dǎo)至磷酸鐵產(chǎn)業(yè)，并在很大程度上間接地影響磷酸鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新能源汽車是磷酸鐵最主要的下游應(yīng)用領(lǐng)域，因此新能源汽車的相關(guān)政策會(huì)影響磷酸鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的政策。為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、“碳中和”的目標(biāo)，我國大力支持新能源汽車的發(fā)展，除了在公共交通領(lǐng)域要求大幅提高新能源汽車的占有率，還出臺補(bǔ)貼政策扶持私人領(lǐng)域的新能源汽車發(fā)展。

  磷酸鐵行業(yè)政策環(huán)境指出“十二五”時(shí)期以來，我國非常重視儲能行業(yè)的發(fā)展，到“十四五”時(shí)期，儲能行業(yè)在我國能源體系建設(shè)中的關(guān)鍵地位越發(fā)突出。在利好政策的推動(dòng)下，未來我國儲能產(chǎn)業(yè)將迎來較大的發(fā)展空間，這將間接地帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料行業(yè)的發(fā)展，而磷酸鐵作為儲能產(chǎn)業(yè)重要的上游產(chǎn)業(yè)之一，也將迎來市場需求的增長。

  磷酸鐵行業(yè)未來發(fā)展方向

  磷酸鐵行業(yè)政策環(huán)境有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019-2022年我國磷酸鐵產(chǎn)量持續(xù)上漲，尤其從2021年開始，我國磷酸鐵產(chǎn)量增速加快，2021年我國磷酸鐵產(chǎn)量達(dá)33.37萬噸，同比增長164.72%。2022年上半年我國磷酸鐵產(chǎn)量為24.2萬噸，較去年同期增長112%。近兩年，我國磷酸鐵產(chǎn)量飛速增長，主要是由于下游新能源汽車的磷酸鐵鋰電池需求量的增長帶動(dòng)了磷酸鐵需求量的增長。

  磷酸鐵行業(yè)政策環(huán)境提到，由于行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈正逐步趨向于大化工體系，未來成本優(yōu)勢主要靠原材料自產(chǎn)、副產(chǎn)利用、自備能源、新工藝等方式構(gòu)筑，垂直一體化和副產(chǎn)利用的公司將會(huì)有明顯優(yōu)勢;加之行業(yè)屬于高耗能產(chǎn)業(yè)，在以渣定產(chǎn)等政策引導(dǎo)下，未來工業(yè)級磷酸一胺稀缺度較高，擁有磷酸一胺產(chǎn)能的公司將會(huì)有顯著優(yōu)勢，行業(yè)市場集中度有望持續(xù)提升。

  此外隨著政策的激勵(lì)、新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步和產(chǎn)品種類的豐富，我國新能源汽車市場需求將繼續(xù)處于增長趨勢。同時(shí)隨著國家政策對新能源汽車的補(bǔ)貼政策逐漸退坡，更具成本優(yōu)勢的磷酸鐵鋰電池將占據(jù)更大的市場份額，市場需求量將繼續(xù)上漲，推動(dòng)行業(yè)持續(xù)發(fā)展。

  總體來說，磷酸鐵下游市場作為新興產(chǎn)業(yè)受到國家的重視，并且出臺一系列利好政策扶持。政策驅(qū)動(dòng)著磷酸鐵產(chǎn)量的快速增長，市場需求量進(jìn)一步釋放。