汽車消費(fèi)群體的改變，消費(fèi)者消費(fèi)觀念的變化，我國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)快速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到8182億元左右，線上銷售模式日趨成熟，線下門店全面數(shù)據(jù)化，以下是汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)政策及環(huán)境分析。

　　過(guò)去十多年里，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，居民消費(fèi)能力穩(wěn)步提升，汽車銷量也節(jié)節(jié)攀升，銷量規(guī)模擴(kuò)大了近4倍（從2006年的718萬(wàn)輛至2018年的2808萬(wàn)輛）。汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)分析指出，盡管銷量增速有所放緩，但銷量的絕對(duì)值依然在高位，因此保有量依然在繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

　　截至2019年12月，我國(guó)的機(jī)動(dòng)車保有量為3.1億臺(tái)，其中汽車保有量則有2.17億輛。我國(guó)有49個(gè)城市的汽車保有量保持在100萬(wàn)以上，擁有200萬(wàn)以上汽車保有量的城市為19個(gè)，擁有300萬(wàn)輛以上汽車保有量的城市有6個(gè)，且還在不斷增加。汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)政策及環(huán)境指出，從這些不斷增加的數(shù)據(jù)中可以知道，汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的發(fā)展空間巨大。

　　得益于汽車保有量的上升，我國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，截止2019年12月，我國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到8984億元，同比增長(zhǎng)27.45%，預(yù)計(jì)在我國(guó)汽車保有量的穩(wěn)步上升的趨勢(shì)下，2020年我國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)模突破9000億元。

　　同時(shí)，國(guó)家為推動(dòng)汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展，陸續(xù)推出相關(guān)政策，并堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化發(fā)展方向，深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車的國(guó)家戰(zhàn)略，以融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

　　在政策層面，交通部發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》，鼓勵(lì)第三方獨(dú)立維修企業(yè)的成長(zhǎng)，明確了4S店不得限制、干預(yù)消費(fèi)者自主選擇維修企業(yè)和維修服務(wù)。隨后，交通部陸續(xù)出臺(tái)了918文件，其中最核心的是維修技術(shù)信息公開(kāi)和同質(zhì)配件的落地配套政策。同時(shí)，后市場(chǎng)政策的相繼出臺(tái)增加了車主養(yǎng)護(hù)渠道的選擇，鼓勵(lì)第三方維修企業(yè)的發(fā)展。

　　政府部門發(fā)布了《再生資源綜合利用先進(jìn)適用技術(shù)目錄》所列的技術(shù)裝備。汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)政策及環(huán)境指出，廢輪胎破碎不采用手工方式，應(yīng)采用整胎破碎機(jī)，粉碎及分級(jí)應(yīng)采用自動(dòng)化技術(shù)與裝備，鼓勵(lì)應(yīng)用橡膠粉生產(chǎn)自動(dòng)化集中控制生產(chǎn)線。再生橡膠采用環(huán)保智能連續(xù)生產(chǎn)裝備，鼓勵(lì)應(yīng)用螺桿塑化的方式生產(chǎn)，精煉成型應(yīng)采用連動(dòng)裝備。

　　工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門起草了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021―2035年）》公布，更加聚焦和務(wù)實(shí)于加快我國(guó)新能源汽車的自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展這一核心訴求?！兑?guī)劃》中為暫時(shí)處于低谷的新能源汽車提出明確的階段性發(fā)展目標(biāo)：到2025年，新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。

　　目前，我國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)維修市場(chǎng)參與者極度分散，以線下渠道為主。參與者包括4S店、綜合維修廠、快修連鎖店以及大量的路邊店?；ヂ?lián)網(wǎng)渠道占比低，近70%的市場(chǎng)份額仍然為4S店體系占據(jù)。我國(guó)現(xiàn)一二三類注冊(cè)維修企業(yè)40多萬(wàn)家，其中非4S店37萬(wàn)家以上，行業(yè)集中度極低。

　　未來(lái)，我國(guó)汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)將盡快依托行業(yè)企業(yè)，建立汽車養(yǎng)護(hù)設(shè)備、養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品以及養(yǎng)護(hù)技術(shù)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，將不符合規(guī)范的養(yǎng)護(hù)設(shè)備和產(chǎn)品淘汰出市場(chǎng)，從而使整個(gè)汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)得到規(guī)范，以上便是汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)政策及環(huán)境分析所有內(nèi)容了。

更多汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)研究分析，詳見(jiàn)中國(guó)報(bào)告大廳《汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)報(bào)告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與趨勢(shì)，為您的決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。

更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫(kù)】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價(jià)格數(shù)據(jù)及上市公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。