中國報告大廳網(wǎng)訊，國際干散貨船東協(xié)會半年度會議釋放合作與創(chuàng)新信號

  2025年5月12日至13日，國際干散貨船東協(xié)會（INTERCARGO）在廣州市舉辦半年度會議，吸引了來自全球的行業(yè)代表齊聚一堂。此次會議圍繞國際航運市場波動、綠色技術(shù)革新等議題展開深度探討，成為連接中國船舶工業(yè)與國際干散貨航運業(yè)的重要橋梁。通過強化對話機制和技術(shù)創(chuàng)新合作，各方共同探索后疫情時代供應鏈穩(wěn)定與低碳轉(zhuǎn)型路徑。

  一、國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境變化重塑干散貨航運格局

  會議分析指出，當前全球地緣政治沖突與區(qū)域貿(mào)易保護主義抬頭正在加劇干散貨航運市場的不確定性。原材料運輸需求波動、港口效率瓶頸以及物流成本攀升等問題，促使船東與造船企業(yè)加強信息共享以應對風險。數(shù)據(jù)顯示，2024年國際干散貨運價指數(shù)較前一年度呈現(xiàn)顯著震蕩，反映出市場供需關(guān)系的復雜變化。

  二、碳中和目標推動海事技術(shù)革命加速落地

  在去碳化議題研討環(huán)節(jié)，與會者重點討論了船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）升級要求及替代燃料應用進展。智能航運系統(tǒng)、數(shù)字化航線規(guī)劃工具等創(chuàng)新方案成為關(guān)注焦點。專家預測，到2030年全球散貨船隊中配備LNG動力或混合推進系統(tǒng)的比例將超過40%，相關(guān)技術(shù)合作需求持續(xù)擴大。

  三、構(gòu)建長效協(xié)作機制保障產(chǎn)業(yè)鏈韌性

  會議達成共識：中國作為全球最大造船國與干散貨貿(mào)易樞紐，在供應鏈優(yōu)化和綠色轉(zhuǎn)型中扮演關(guān)鍵角色。參會各方同意深化數(shù)據(jù)互通平臺建設(shè)，通過定期聯(lián)合調(diào)研和標準互認減少市場信息不對稱。特別強調(diào)將重點支持中小型船東的技術(shù)升級需求，避免行業(yè)壟斷現(xiàn)象加劇市場競爭失衡。

  此次會議釋放出明確信號：在多重挑戰(zhàn)交織的背景下，國際干散貨航運業(yè)唯有通過開放合作、技術(shù)創(chuàng)新與政策協(xié)同，才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。中國造船產(chǎn)業(yè)憑借強大的制造能力和創(chuàng)新活力，將繼續(xù)在全球海事業(yè)低碳轉(zhuǎn)型中發(fā)揮引領(lǐng)作用，為維護國際供應鏈穩(wěn)定提供堅實支撐。