2011年，我國首家石墨烯企業(yè)成立，目前企業(yè)數(shù)量已達(dá)到40余家，電機(jī)年產(chǎn)量可達(dá)到170GWH，對應(yīng)的電機(jī)領(lǐng)域石墨烯市場規(guī)模將超過11億元。以下是石墨烯電機(jī)市場規(guī)模分析。

　　石墨烯電機(jī)市場規(guī)模

　　石墨烯（Graphene）是一種由碳原子構(gòu)成的單層片狀結(jié)構(gòu)的新材料，自2004年被發(fā)現(xiàn)以來，就因其神奇的特性而被譽(yù)為21世紀(jì)最有可能改變世界的新材料。雖然石墨烯從本質(zhì)上來說就是一種由碳原子以sp2雜化軌道組成六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜，只有一個碳原子厚度的二維材料，但其潛在應(yīng)用極為廣泛，從抗菌、淡化海水、制作太陽能電池到集成電路電子器件等。

　　2011年，我國首家石墨烯企業(yè)成立，目前企業(yè)數(shù)量已達(dá)到40余家，山東青島、江蘇常州、浙江寧波、廣東深圳已正式掛牌成立四大國家級石墨烯產(chǎn)業(yè)化基地。2月4日，中藍(lán)科技控股集團(tuán)正式落地長沙，規(guī)劃在長沙建設(shè)一個石墨烯產(chǎn)業(yè)集群基地，一期占地500畝，整合石墨烯鋰離電池、電動汽車、電動汽車管理系統(tǒng)、電機(jī)等行業(yè)資源，打造石墨烯產(chǎn)業(yè)集群。

　　石墨烯材料已大規(guī)模應(yīng)用到長沙賽維能源科技有限公司鋰電子電池生產(chǎn)當(dāng)中，作為正負(fù)極電極活性材料的導(dǎo)電劑添加劑。技術(shù)參數(shù)顯示，通過往鋰電池正極材料中添加1%～2%的石墨烯作為導(dǎo)電材料，電池的儲電量是普通鋰電池的兩倍以上，電池使用壽命延長兩倍，成本降低20%。

　　中藍(lán)科技控股集團(tuán)董事長、湖南元素密碼石墨烯研究院創(chuàng)始人譚彬給記者舉了這樣一個例子，像一輛12米的電動大巴，以單程50公里為例，燃油大巴一個月的燃油費(fèi)達(dá)到1.7萬—2萬元，而石墨烯純電動大巴一個月費(fèi)用不超過5000元，現(xiàn)在集團(tuán)正呼吁長株潭地區(qū)政府采用PPT模式，建立配套的充電站（樁）設(shè)施及核心零部件基地，推廣使用新能源，社會和經(jīng)濟(jì)效益將大大提升。

　　未來，隨著新能源汽車產(chǎn)量的迅猛增長、儲能鋰電池市場逐漸啟動、消費(fèi)級鋰電池的穩(wěn)步增長，市場對于電機(jī)的需求也將呈飛速提升態(tài)勢，刺激電機(jī)產(chǎn)能擴(kuò)張，預(yù)計到2020年，電機(jī)年產(chǎn)量可達(dá)到170GWH。石墨烯在電機(jī)中占比也將逐步提高。以5%含量的石墨烯來估算，2020年電機(jī)領(lǐng)域?qū)?yīng)的石墨烯需求量在20000噸以上。

　　2015年石墨烯粉體價格相對2011了下降幅度超過90%，據(jù)預(yù)測，未來五年石墨烯粉體價格仍將繼續(xù)下降，2020年石墨烯粉體價格將下降至5萬元/噸，對應(yīng)的電機(jī)領(lǐng)域石墨烯市場規(guī)模將超過11億元。

　　綜上所述，在新能源汽車發(fā)展的道路上，解決續(xù)航問題的關(guān)鍵就是電機(jī)問題，石墨烯鋰電機(jī)效率和性能比較高，石墨烯超級電機(jī)是最理想的電機(jī)。未來我國仍需加大力度推廣石墨烯電機(jī)，淘汰在用低效電機(jī)，發(fā)展電機(jī)高效再制造，并全面推動電機(jī)產(chǎn)品向高效性、高可靠性、輕量化、小型化的方向發(fā)展。以上是石墨烯電機(jī)市場規(guī)模分析。

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