自動(dòng)變速器行業(yè)定義如何？汽車自動(dòng)變速器常見的有四種型式：分別是液力自動(dòng)變速器、機(jī)械式無級變速器、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器、雙離合自動(dòng)變速器。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動(dòng)變速器的代名詞。自動(dòng)變速器行業(yè)定義及分類介紹如下。

　　自動(dòng)變速器行業(yè)定義

　　自動(dòng)變速器行業(yè)市場調(diào)查分析報(bào)告顯示，自動(dòng)變速器亦稱自動(dòng)變速箱，臺(tái)灣稱為自排變速箱，香港稱為自動(dòng)波，通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動(dòng)改變齒輪傳動(dòng)比的汽車變速器，從而使駕駛員不必手動(dòng)換檔，也用于大型設(shè)備鐵路機(jī)車。

　　自動(dòng)變速器行業(yè)分類

　　1、 按變速形式分

　　可分為有級變速器與無級變速器兩種

　　有級變速器是具有有限幾個(gè)定值傳動(dòng)比(一般有4～9個(gè)[2] 前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋)的變速器。無級變速器是能使傳動(dòng)比在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的變速器，無級變速器在汽車上應(yīng)用已逐步增多。

　　2、 按無級變矩的種類分

　　(1)液力自動(dòng)變速器

　　是在液力變矩器后面裝一個(gè)行星齒輪變速系統(tǒng)。

　　(2)機(jī)械式無級變速器

　　它是由離合器和依據(jù)車速、油門開度改變，V型帶輪的半徑變化而實(shí)現(xiàn)無級變速的

　　(3)“電動(dòng)機(jī)”無級變速

　　它取消了機(jī)械傳動(dòng)中的傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)，而代之以電流輸至電動(dòng)機(jī)，以驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)機(jī)裝成一體的車輪。

　　3、按自動(dòng)變速器前進(jìn)擋的擋位數(shù)不同分

　　自動(dòng)變速器按前進(jìn)擋的檔位數(shù)不同，可分為2個(gè)前進(jìn)擋、3個(gè)前進(jìn)擋、4個(gè)前進(jìn)擋以上三種。早期的自動(dòng)變速器通常為2個(gè)前進(jìn)擋或3個(gè)前進(jìn)擋。這兩種自動(dòng)變速器都沒有超速擋，其最高擋為直接擋。新型轎車裝用的自動(dòng)變速器基本上都是4個(gè)-9個(gè)前進(jìn)擋[2] ，即設(shè)有超速擋。這種設(shè)計(jì)雖然使自動(dòng)變速器的構(gòu)造更加復(fù)雜，但由于設(shè)有超速擋，大大改善了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　4、 按齒輪變速器的類型分

　　自動(dòng)變速器按齒輪變速器的類型不同，可分為定軸齒輪式和行星齒輪式兩種。定軸齒輪式自動(dòng)變速器體積較大，最大傳動(dòng)比較小，使用較少。行星齒輪式自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)緊湊，能獲得較大的傳動(dòng)比，被絕大多數(shù)轎車采用。

　　5、 按齒輪變速系統(tǒng)的控制方式分

　　(1)液控自動(dòng)變速器

　　液控自動(dòng)變速器是通過機(jī)械的手段，將汽車行駛時(shí)的車速及節(jié)氣門開度兩個(gè)參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào);閥板中的各個(gè)控制閥根據(jù)這些液壓控制信號(hào)的大小，按照設(shè)定的換擋規(guī)律，通過控制換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，使用較少，本文不作介紹。

　　(2)電控液力自動(dòng)變速器

　　電控液力自動(dòng)變速器是通過各種傳感器，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、自動(dòng)變速器液壓油溫度等參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，并輸入電腦;電腦根據(jù)這些電信號(hào)，按照設(shè)定的換擋規(guī)律，向換擋電磁閥、油壓電磁閥等發(fā)出電控制信號(hào);換擋電磁閥和油壓電磁閥再將電腦的電控信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)，閥板中的各個(gè)控制閥根據(jù)這些液壓控制信號(hào)，控制換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。

　　(3)電控自動(dòng)變速器

　　是通過控制電機(jī)來實(shí)現(xiàn)換檔，由于它使用電機(jī)控制，所以不用液壓油、沒有滑閥箱，在結(jié)構(gòu)上也變得更加緊湊和簡單，造價(jià)更低。

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