隨著我國(guó)汽車保有量的提升、中國(guó)汽車市場(chǎng)正在由新車銷售導(dǎo)入后市場(chǎng)銷售的轉(zhuǎn)化階段，而二手車交易正在成為后市場(chǎng)交易的核心增長(zhǎng)點(diǎn)。 根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，2014年全年累計(jì)交易二手車605.29萬輛，同比增長(zhǎng)16.33%；交易額3675.65億元，同比增長(zhǎng) 26.03%。日前，北京北辰亞運(yùn)村車市召開了2015年首次全國(guó)汽車信息發(fā)布會(huì)。會(huì)上，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮表示，2014年二手車市增長(zhǎng)跑贏新車市場(chǎng)，二手車市在未來兩三年或?qū)⒂瓉硇碌母咚僭鲩L(zhǎng)階段。

　　據(jù)沈榮介紹，2014年中國(guó)二手車交易量約在900萬輛左右，在新車增速相對(duì)放緩、整個(gè)汽車市場(chǎng)不景氣的情況下，二手車市場(chǎng)的發(fā)展相當(dāng)喜人。沈榮表示，2014年，無論從資本層面還是二手車經(jīng)銷商，以及大家對(duì)二手車的關(guān)注都達(dá)到了一個(gè)新的高度。

　但是，沈榮同時(shí)提出，雖然積極因素在推動(dòng)著二手車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，但政策及環(huán)境方面的影響同樣可能對(duì)二手車市場(chǎng)產(chǎn)生制約。隨著全國(guó)范圍內(nèi)限遷城市的持續(xù) 增加以及政策門檻的不斷提升，二手車市場(chǎng)整體規(guī)?；涂鐓^(qū)域流轉(zhuǎn)的需求面臨著新的挑戰(zhàn)。廣東國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)政策的推行已經(jīng)在客觀上使廣東的二手車交易活躍度出現(xiàn) 了停滯甚至下降，如果更多的地區(qū)去效仿和推行，使得這樣的政策演變成多米諾排骨效應(yīng)的話，二手車市場(chǎng)的發(fā)展將會(huì)受到嚴(yán)重制約。

　　2015 年，新車市場(chǎng)可能面臨較大的市場(chǎng)需求不足的壓力，產(chǎn)能釋放快于需求增長(zhǎng)矛盾可能加劇。新車市場(chǎng)變化將波及二手車市場(chǎng)，形成在價(jià)格車源等方面的變化。 “2015年二手車市場(chǎng)將會(huì)迎來高速增長(zhǎng)階段，也會(huì)面臨一個(gè)新常態(tài)的發(fā)展，當(dāng)前行業(yè)迫切需要改變二手車市場(chǎng)碎片化的產(chǎn)業(yè)布局以及企業(yè)規(guī)模，將二手車市場(chǎng)提 升到一個(gè)新的水平和高度”，沈榮表示，“如果說2014年中國(guó)二手車市場(chǎng)的活躍和發(fā)展是依靠外部力量的進(jìn)入和滲透來推動(dòng)并完善的話，2015年二手車市場(chǎng) 將可能進(jìn)入新的資源及力量整合的階段?！?

　　對(duì)于當(dāng)前盛行的電子商務(wù)是否會(huì)對(duì)二手車流通模式造成影響，沈榮認(rèn)為，二手車行業(yè)的發(fā)展離不開技 術(shù)革命的支撐和引領(lǐng)，未來二手車電商會(huì)發(fā)揮更大的作用，但實(shí)體經(jīng)營(yíng)仍然不可取代。O2O模式的盛行迫使傳統(tǒng)的二手車從業(yè)者更多地關(guān)注線下以應(yīng)對(duì)電商的沖 擊，從而使得線下的能力和能量得到強(qiáng)化和發(fā)揮。沈榮表示，線下就是傳統(tǒng)意義的經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)，包括二手車有形交易市場(chǎng)，以及二手車交易市場(chǎng)里眾多的交易公司，它 們依然會(huì)在二手車交易過程中發(fā)揮更大的作用。更多詳情請(qǐng)查閱宇博智業(yè)的研究報(bào)告《2014-2018年二手車市場(chǎng)前景分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

　　此外，二手車交易中的體驗(yàn)過程依然十分重要，當(dāng)前很多線上從業(yè)者也開始把工作重心轉(zhuǎn)移到線下，就是因?yàn)榫€上無法滿足二手車使用者對(duì)體驗(yàn)過程的需要?！拔磥矶周嚨陌l(fā)展離不開傳統(tǒng)模式的基礎(chǔ)，而新技術(shù)的融入又將助推二手車行業(yè)發(fā)展到一個(gè)新的高度。”沈榮說。

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