在擴(kuò)大內(nèi)需政策推動(dòng)下，我國(guó)未來(lái)一段時(shí)期將進(jìn)一步加大公路建設(shè)力度。在加大建設(shè)過(guò)程中，公路建設(shè)的重點(diǎn)是什么?資金將重點(diǎn)向哪些方向投放?交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中近日在交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會(huì)上表示，未來(lái)建設(shè)將以加快國(guó)家高速公路網(wǎng)主骨架、“斷頭路”、擴(kuò)容路段和農(nóng)村公路為重點(diǎn)，積極推進(jìn)國(guó)省干線改造。

　　一是加快國(guó)家高速公路網(wǎng)主骨架建設(shè)，到2020年，基本建成國(guó)家高速公路網(wǎng)。今后將以“7918”高速公路網(wǎng)規(guī)劃為指導(dǎo)，“十一五”期間，重點(diǎn)建設(shè)“五射兩縱七橫”共14條路線，到2010年，基本建成西部開(kāi)發(fā)8條省際公路通道。東部地區(qū)基本形成高速公路網(wǎng)，長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和京津冀地區(qū)形成較完善的城際高速公路網(wǎng)絡(luò);中部地區(qū)基本建成比較完善的干線公路網(wǎng)線，承東啟西、連南接北的高速公路通道基本貫通;西部地區(qū)公路建設(shè)取得突破性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)內(nèi)引外聯(lián)、通江達(dá)海。

　　二是國(guó)省干線公路建設(shè)。加大改造建設(shè)力度，國(guó)省干線公路技術(shù)等級(jí)、質(zhì)量和服務(wù)水平進(jìn)一步提高。一些經(jīng)濟(jì)影響重大、在救災(zāi)應(yīng)急過(guò)程中反映出來(lái)的瓶頸通道加強(qiáng)建設(shè)和擴(kuò)充，包括沿海地區(qū)道路和由北向南跨越的經(jīng)濟(jì)大通道，也包括最近幾次大自然災(zāi)害暴露出來(lái)的一些迂回能力差、保障能力不強(qiáng)的通道，積極消除瓶頸制約，進(jìn)行擴(kuò)容建設(shè)，在原有的路兩邊增加一些車道，或開(kāi)辟?gòu)?fù)線。同時(shí)，發(fā)展與國(guó)家區(qū)域經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的區(qū)域間通道，如珠三角、長(zhǎng)三角、長(zhǎng)株潭、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶、東北經(jīng)濟(jì)區(qū)等。

　　三是農(nóng)村公路建設(shè)。農(nóng)村交通條件得到明顯改善，采取“部省聯(lián)手、各負(fù)其責(zé)、統(tǒng)籌規(guī)劃、分級(jí)實(shí)施、因地制宜、量力而行”的辦法，啟動(dòng)實(shí)施“農(nóng)村公路建設(shè)五年千億元工程”，確保到2010年，全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本實(shí)現(xiàn)通油(水泥)路，東、中部地區(qū)所有具備條件的建制村通油(水泥)路，西部地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村通公路。

　　2016-2021年中國(guó)公路建設(shè)投資行業(yè)市場(chǎng)需求與投資咨詢報(bào)告表明，從發(fā)改委網(wǎng)站獲悉2016年1-9月，公路建設(shè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資12412億元，為2016年投資計(jì)劃的75%，同比增長(zhǎng)7.6%;鐵路完成固定資產(chǎn)投資5423億元，為2016年投資計(jì)劃的67.8%，同比增長(zhǎng)10.3%;水路建設(shè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資952億元，同比下降5.5%;民航建設(shè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資490億元，同比增長(zhǎng)4.2%。

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