無論中國汽車總體銷量漲跌，SUV車型憑借全面的產(chǎn)品力和空間實(shí)用性，一直持續(xù)著極高的熱度，尤其是在20萬元級的緊湊SUV市場，可謂競爭火爆。

　　國內(nèi)SUV市場持續(xù)升溫，SUV行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研及投資價值預(yù)測報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2016年9月，SUV市場表現(xiàn)尤為突出，當(dāng)月銷售環(huán)比增長33.71%，同比增長54.21%。而今年1~9月，SUV銷售同比增長45.91%，大大高于其他車型。2016年前三季度SUV銷量排行榜數(shù)據(jù)分析如下。

　　日前，乘聯(lián)會發(fā)布了9月銷量數(shù)據(jù)，前三季度SUV銷量TOP10榜單中，中國品牌超半，占據(jù)了6席，日系包攬2席，德系、美系各占1席。而且冠、亞、季軍全被中國品牌囊獲；同比去年，除了途觀，其他車型均實(shí)現(xiàn)了增長，其中寶駿560和傳祺GS4為最大黑馬，分別增長了350.3%和282.2%。

　　接下來，我們來看看具體是哪十款車：

　　第一名 哈弗H6

　　絕對是中國神車！意料之中的常勝將軍，多年來一直堅(jiān)挺的中國車市SUV銷量王。只是沒想到，經(jīng)歷去年車市寒冬之后，哈弗H6今年賣得這么好——前三季度總銷量為373229臺，同比增幅47.6%。37萬臺的銷量除以9個月，平均每個月銷量近4萬，這簡直令人咋舌！顯然，這一方面體現(xiàn)了國內(nèi)市場SUV的受歡迎程度，另一方面也體現(xiàn)了中國品牌的實(shí)力，特別是又便宜又夠大的SUV。

　　第二名 傳祺GS4

　　傳祺GS4是絕對的黑馬。在前三季度總銷量達(dá)到 238979臺，同比增幅282.2%。與H6相比，傳祺GS4被譽(yù)為“國際新派SUV”，一大亮點(diǎn)在于搶眼又新潮動感的外觀設(shè)計(jì)。而廣汽研究院首席設(shè)計(jì)師張帆曾在梅賽德斯-奔馳就職的經(jīng)歷，也是廣汽傳祺津津樂道的一大資本。

　　第三名 寶駿560

　　寶駿560在3月份與哈弗H6僅有4000臺之差，但從4月份開始大幅下滑，直到9月才有緩和跡象，前三季度總銷量227479臺收官，但是同比來看，增幅也高達(dá)350.3%。

　　第四名 昂科威

　　前三季度，昂科威斬獲銷量180208臺，同比增幅78.4%。別克的品牌號召力，加上比競品“多10%”的產(chǎn)品力，接近中型SUV的尺寸卻接近緊湊級的價格區(qū)間，還有入門級車型就足夠豐富的配置……這些都是昂科威的賣點(diǎn)。另外，它足夠大氣，體面，雖然沒有哪個方面特別動人，但已經(jīng)足夠討好多數(shù)中國人。

　　第五名 途觀

　　前三季度以167755臺收官，雖同比來看降幅達(dá)13.7%，但已經(jīng)很了不得了。曾經(jīng)加價多年的神車，在臨近換代的產(chǎn)品末期，在競爭對手層出不窮的今天還能有這樣豐收的銷量，這本身就很神奇。這其中最主要的，除了大眾高超的營銷水平建功外，途觀的外觀質(zhì)感和行駛品質(zhì)也確實(shí)不錯。

　　第六名 長安CS75

　　在其所在的價格區(qū)間，長安CS75一直稱得上國產(chǎn)SUV的精品車型，這里就不贅述。但不知道是長安的產(chǎn)能還是營銷所限，也或許是口碑根底的影響，雖然銷量成績穩(wěn)定卻始終沒有達(dá)到哈弗H6的高度。上個月1.5T車型的推出，完善譜系的同時也迎合了市場、政策的需求，進(jìn)一步提升了CS75的綜合競爭力，也許它能較大程度提振CS75后續(xù)的銷量。

　　第七名 本田CR-V

　　前三季度，CR-V收獲136645臺，同比增幅32.5%。作為城市緊湊型SUV的元老，實(shí)際上CR-V旺盛的生命周期比途觀還長。它空間又大又足夠好開，而且質(zhì)量還特別好。特別是換上本田地球夢的高效動力總成（2.4L CVT），還有新的外觀內(nèi)飾及LWC盲區(qū)監(jiān)測等配置之后，舊瓶裝新酒的CR-V又老樹發(fā)新芽，又一點(diǎn)不過時了。至于什么四驅(qū)很雞肋，對于城市SUV的元老來說，那真的重要嗎？要知道這些年來CR-V主銷的幾乎都是兩驅(qū)車型，且2.0L也居多。

　　第八名 瑞風(fēng)S3

　　瑞風(fēng)S3是小型SUV里的黑馬車型，但由于緊湊型SUV價格下探和合資品牌小型SUV（如本田XR-V、繽智）的出現(xiàn)，以及面臨改款的影響，今年它的表現(xiàn)沒有那么搶眼了。從4月開始直到8月，瑞風(fēng)S3一直處于月銷1萬臺左右的水平，最終前三季度達(dá)成了135300臺，同比增幅僅為1.6%。雖總體成績不錯，但黑馬雄風(fēng)已然有些黯淡。

　　第九名 長安 CS35

　　前三季度完成130472臺的銷量，同比增幅2.6%。這車真沒什么好說的，算是比較耐看和均衡，和大哥CS75一樣，無論口碑和銷量都一直比較穩(wěn)定，也算是該級別國產(chǎn)車型的中生代選手。而在更年輕的小弟CS15出來之后，可能還會搶走一部分它的銷量。

　　第十名 奇駿

　　奇駿成為超過豐田RAV4（榮放）、馬自達(dá)CX-5、三菱歐藍(lán)德，僅次于CR-V的日系SUV亞軍，也是前三季度SUV銷量TOP10的最后一名。奇駿總體比較均衡，它夠大氣飽滿，舒適度、油耗、配置也不錯。在單月表現(xiàn)上，實(shí)際上奇駿還多次超越日系老大哥CR-V，最終以125928臺的總成績，順利進(jìn)入前三季度SUV銷量TOP10榜單，同比增幅14.3%。

更多SUV行業(yè)研究分析，詳見中國報(bào)告大廳《SUV行業(yè)報(bào)告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢，為您的決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。

更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價格數(shù)據(jù)及上市公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。