9月汽車旺季銷量強(qiáng)勢(shì)走高后，最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月份，國內(nèi)汽車零售銷量增幅為21.7%，雖然增幅超出業(yè)內(nèi)人士預(yù)期，但并未延續(xù)8、9兩月近30%的高速增幅。

　　金九銀十銷售旺季，乘用車市場(chǎng)同比持續(xù)增長。10月份乘用車市場(chǎng)銷量再次突破兩百萬輛至230.5萬輛，同比增長22.5%，增幅不及前三個(gè)月。2016年10月SUV銷量排行榜最全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下。

　　SUV銷量排行榜：哈弗H6絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑

　　10月SUV市場(chǎng)共統(tǒng)計(jì)140款車型，銷量同比增長44.3%至90.5萬輛。哈弗H6以超過兩萬優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑整個(gè)SUV市場(chǎng)，10月份其銷量實(shí)現(xiàn)56，667輛，同比增長過半（50.9%）。傳祺GS4以34，210輛成績(jī)奪得SUV市場(chǎng)銷量亞軍，同比增長62.5%。昂科威以32，296輛成績(jī)躋身市場(chǎng)前三，較去年同期增長86.7%，其今年前10個(gè)月累計(jì)銷量超過21萬輛，同比增長79.6%。

　　1—9月，SUV銷售總量為599.92萬輛，同比增長依舊維持在40%以上。而伴隨高增長態(tài)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)也進(jìn)入了白熱化，從傳統(tǒng)型SUV演變到緊湊型SUV，再進(jìn)化到中大型SUV市場(chǎng)的布局，隨著更多細(xì)分產(chǎn)品的涌現(xiàn)，貼身肉搏的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)已然不遠(yuǎn)。

　　SUV行業(yè)分析及市場(chǎng)研究報(bào)告顯示，前十車型中自主占據(jù)七席，優(yōu)勢(shì)明顯，其他入圍前十的自主車型還有寶駿560、長安CS75、哈弗H2、榮威RX5和瑞風(fēng)S3。

　　自主品牌表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)

　　在9月的SUV銷量中，自主品牌在中國共銷售52萬輛，同比增長高達(dá)73.0%，在SUV市場(chǎng)仍占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。在市場(chǎng)份額層面，自主品牌也占據(jù)高達(dá)59%的市場(chǎng)份額。

　　自主品牌的強(qiáng)勢(shì)增長其實(shí)可以歸納為幾個(gè)方面，如低價(jià)格的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，以及更了解中國消費(fèi)者心理、更適應(yīng)中國市場(chǎng)需求的靈活性，而非技術(shù)強(qiáng)盛導(dǎo)致的結(jié)果。然而，為了謀求長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力，以及出現(xiàn)市場(chǎng)波動(dòng)時(shí)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，自主品牌整車企業(yè)不應(yīng)偏安一隅，而是更有危機(jī)感。

更多SUV行業(yè)研究分析，詳見中國報(bào)告大廳《SUV行業(yè)報(bào)告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與趨勢(shì)，為您的決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。

更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價(jià)格數(shù)據(jù)及上市公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。