| 【商品】50噸＜最大起重量≤100噸全路面起重車 | 【時間】2025-07 |
| 【海關編碼】87051022 | 【數(shù)據(jù)量】2800 |
| 【數(shù)據(jù)出處】海關總署 | 【流向】出口 |
| 時間 | 省份 | 貿易伙伴 | 貿易方式 | 數(shù)量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年7月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 501540 |
| 2025年7月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 3 | 輛 | 419360 |
| 2025年7月 | 天津 | 總值 | 對外承包工程出口貨物 | 2 | 輛 | 236505 |
| 2025年7月 | 河北 | 總值 | 對外承包工程出口貨物 | 1 | 輛 | 140845 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 1134927 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 總值 | 對外承包工程出口貨物 | 1 | 輛 | 218267 |
| 2025年7月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 76763 |
| 2025年7月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 3 | 輛 | 226860 |
| 2025年7月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 6 | 輛 | 792225 |
| 2025年7月 | 湖北 | 總值 | 對外承包工程出口貨物 | 1 | 輛 | 185113 |
| 2025年7月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 385793 |
| 2025年7月 | 湖南 | 總值 | 進料加工貿易 | 4 | 輛 | 1656850 |
| 2025年7月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 6 | 輛 | 402338 |
| 2025年7月 | 廣西 | 總值 | 邊境小額貿易 | 7 | 輛 | 397188 |
| 2025年7月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 12572 |
| 2025年7月 | 貴州 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 597945 |
| 2025年7月 | 新疆 | 總值 | 邊境小額貿易 | 5 | 輛 | 700300 |
| 2025年7月 | 北京 | 總值 | 總值 | 2 | 輛 | 501540 |
| 2025年7月 | 天津 | 總值 | 總值 | 5 | 輛 | 655865 |
| 2025年7月 | 河北 | 總值 | 總值 | 1 | 輛 | 140845 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 5 | 輛 | 1353194 |
| 2025年7月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 2 | 輛 | 76763 |
| 2025年7月 | 福建 | 總值 | 總值 | 3 | 輛 | 226860 |
| 2025年7月 | 山東 | 總值 | 總值 | 6 | 輛 | 792225 |
| 2025年7月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 1 | 輛 | 185113 |
| 2025年7月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 6 | 輛 | 2042643 |
| 2025年7月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 6 | 輛 | 402338 |
| 2025年7月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 7 | 輛 | 397188 |
| 2025年7月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 1 | 輛 | 12572 |
| 2025年7月 | 貴州 | 總值 | 總值 | 4 | 輛 | 597945 |
| 2025年7月 | 新疆 | 總值 | 總值 | 5 | 輛 | 700300 |
| 2025年7月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 501540 |
| 2025年7月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 3 | 輛 | 419360 |
| 2025年7月 | 天津 | 非洲 | 對外承包工程出口貨物 | 2 | 輛 | 236505 |
| 2025年7月 | 河北 | 亞洲 | 對外承包工程出口貨物 | 1 | 輛 | 140845 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 317023 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 非洲 | 對外承包工程出口貨物 | 1 | 輛 | 218267 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 817904 |
| 2025年7月 | 浙江 | 非洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 16763 |
| 2025年7月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 60000 |
| 2025年7月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 3 | 輛 | 226860 |
| 2025年7月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 504958 |
| 2025年7月 | 山東 | 非洲 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 287267 |
| 2025年7月 | 湖北 | 亞洲 | 對外承包工程出口貨物 | 1 | 輛 | 185113 |
| 2025年7月 | 湖南 | 非洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 75000 |
| 2025年7月 | 湖南 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 310793 |
| 2025年7月 | 湖南 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 4 | 輛 | 1656850 |
| 2025年7月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 226000 |
| 2025年7月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 155338 |
| 2025年7月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 21000 |
| 2025年7月 | 廣西 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 7 | 輛 | 397188 |
| 2025年7月 | 重慶 | 非洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 12572 |
| 2025年7月 | 貴州 | 非洲 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 597945 |
| 2025年7月 | 新疆 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 5 | 輛 | 700300 |
| 2025年7月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 2 | 輛 | 501540 |
| 2025年7月 | 天津 | 非洲 | 總值 | 2 | 輛 | 236505 |
| 2025年7月 | 河北 | 亞洲 | 總值 | 1 | 輛 | 140845 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 2 | 輛 | 317023 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 2 | 輛 | 817904 |
| 2025年7月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 1 | 輛 | 60000 |
| 2025年7月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 3 | 輛 | 419360 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 非洲 | 總值 | 1 | 輛 | 218267 |
| 2025年7月 | 浙江 | 非洲 | 總值 | 1 | 輛 | 16763 |
| 2025年7月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 3 | 輛 | 226860 |
| 2025年7月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 4 | 輛 | 504958 |
| 2025年7月 | 山東 | 非洲 | 總值 | 2 | 輛 | 287267 |
| 2025年7月 | 湖南 | 歐洲 | 總值 | 5 | 輛 | 1967643 |
| 2025年7月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 4 | 輛 | 226000 |
| 2025年7月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 1 | 輛 | 155338 |
| 2025年7月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 7 | 輛 | 397188 |
| 2025年7月 | 新疆 | 亞洲 | 總值 | 5 | 輛 | 700300 |
| 2025年7月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 1 | 輛 | 185113 |
| 2025年7月 | 湖南 | 非洲 | 總值 | 1 | 輛 | 75000 |
| 2025年7月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 1 | 輛 | 21000 |
| 2025年7月 | 重慶 | 非洲 | 總值 | 1 | 輛 | 12572 |
| 2025年7月 | 貴州 | 非洲 | 總值 | 4 | 輛 | 597945 |
| 2025年7月 | 北京 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 501540 |
| 2025年7月 | 天津 | 沙特阿拉伯 | 一般貿易 | 3 | 輛 | 419360 |
| 2025年7月 | 天津 | 馬達加斯加 | 對外承包工程出口貨物 | 2 | 輛 | 236505 |
| 2025年7月 | 河北 | 中國香港 | 對外承包工程出口貨物 | 1 | 輛 | 140845 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 蒙古 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 19278 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 阿聯(lián)酋 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 297745 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 尼日利亞 | 對外承包工程出口貨物 | 1 | 輛 | 218267 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 452470 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 365434 |
| 2025年7月 | 浙江 | 科特迪瓦 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 16763 |
| 2025年7月 | 浙江 | 阿根廷 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 60000 |
| 2025年7月 | 福建 | 印度 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 8860 |
| 2025年7月 | 福建 | 烏茲別克斯坦 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 218000 |
| 2025年7月 | 山東 | 沙特阿拉伯 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 169574 |
| 2025年7月 | 山東 | 阿聯(lián)酋 | 一般貿易 | 3 | 輛 | 335384 |
| 2025年7月 | 山東 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 287267 |
| 2025年7月 | 湖北 | 吉爾吉斯斯坦 | 對外承包工程出口貨物 | 1 | 輛 | 185113 |
| 2025年7月 | 湖南 | 加納 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 75000 |
| 2025年7月 | 湖南 | 法國 | 進料加工貿易 | 3 | 輛 | 1248506 |
| 2025年7月 | 湖南 | 波蘭 | 進料加工貿易 | 1 | 輛 | 408344 |
| 2025年7月 | 湖南 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 310793 |
| 2025年7月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 226000 |
| 2025年7月 | 廣東 | 白俄羅斯 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 155338 |
| 2025年7月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 21000 |
| 2025年7月 | 廣西 | 越南 | 邊境小額貿易 | 7 | 輛 | 397188 |
| 2025年7月 | 重慶 | 幾內亞 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 12572 |
| 2025年7月 | 貴州 | 幾內亞 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 597945 |
| 2025年7月 | 新疆 | 哈薩克斯坦 | 邊境小額貿易 | 3 | 輛 | 585000 |
| 2025年7月 | 新疆 | 吉爾吉斯斯坦 | 邊境小額貿易 | 1 | 輛 | 90000 |
| 2025年7月 | 新疆 | 塔吉克斯坦 | 邊境小額貿易 | 1 | 輛 | 25300 |
| 2025年7月 | 北京 | 俄羅斯 | 總值 | 2 | 輛 | 501540 |
| 2025年7月 | 天津 | 沙特阿拉伯 | 總值 | 3 | 輛 | 419360 |
| 2025年7月 | 河北 | 中國香港 | 總值 | 1 | 輛 | 140845 |
| 2025年7月 | 天津 | 馬達加斯加 | 總值 | 2 | 輛 | 236505 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 蒙古 | 總值 | 1 | 輛 | 19278 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 阿聯(lián)酋 | 總值 | 1 | 輛 | 297745 |
| 2025年7月 | 浙江 | 科特迪瓦 | 總值 | 1 | 輛 | 16763 |
| 2025年7月 | 浙江 | 阿根廷 | 總值 | 1 | 輛 | 60000 |
| 2025年7月 | 福建 | 印度 | 總值 | 1 | 輛 | 8860 |
| 2025年7月 | 山東 | 阿聯(lián)酋 | 總值 | 3 | 輛 | 335384 |
| 2025年7月 | 湖北 | 吉爾吉斯斯坦 | 總值 | 1 | 輛 | 185113 |
| 2025年7月 | 湖南 | 法國 | 總值 | 3 | 輛 | 1248506 |
| 2025年7月 | 湖南 | 波蘭 | 總值 | 1 | 輛 | 408344 |
| 2025年7月 | 廣東 | 白俄羅斯 | 總值 | 1 | 輛 | 155338 |
| 2025年7月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 1 | 輛 | 21000 |
| 2025年7月 | 廣西 | 越南 | 總值 | 7 | 輛 | 397188 |
| 2025年7月 | 新疆 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 3 | 輛 | 585000 |
| 2025年7月 | 新疆 | 吉爾吉斯斯坦 | 總值 | 1 | 輛 | 90000 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 尼日利亞 | 總值 | 1 | 輛 | 218267 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 1 | 輛 | 452470 |
| 2025年7月 | 江蘇 | 俄羅斯 | 總值 | 1 | 輛 | 365434 |
| 2025年7月 | 福建 | 烏茲別克斯坦 | 總值 | 2 | 輛 | 218000 |
| 2025年7月 | 山東 | 沙特阿拉伯 | 總值 | 1 | 輛 | 169574 |
| 2025年7月 | 山東 | 摩洛哥 | 總值 | 2 | 輛 | 287267 |
| 2025年7月 | 湖南 | 加納 | 總值 | 1 | 輛 | 75000 |
| 2025年7月 | 湖南 | 俄羅斯 | 總值 | 1 | 輛 | 310793 |
| 2025年7月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 4 | 輛 | 226000 |
| 2025年7月 | 重慶 | 幾內亞 | 總值 | 1 | 輛 | 12572 |
| 2025年7月 | 貴州 | 幾內亞 | 總值 | 4 | 輛 | 597945 |
| 2025年7月 | 新疆 | 塔吉克斯坦 | 總值 | 1 | 輛 | 25300 |
| 2025年7月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 33 | 輛 | 4550323 |
| 2025年7月 | 全國 | 總值 | 對外承包工程出口貨物 | 5 | 輛 | 780730 |
| 2025年7月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 4 | 輛 | 1656850 |
| 2025年7月 | 全國 | 總值 | 邊境小額貿易 | 12 | 輛 | 1097488 |
| 2025年7月 | 全國 | 總值 | 總值 | 54 | 輛 | 8085391 |
| 2025年7月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 16 | 輛 | 1694201 |
| 2025年7月 | 全國 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 12 | 輛 | 1097488 |
| 2025年7月 | 全國 | 亞洲 | 對外承包工程出口貨物 | 2 | 輛 | 325958 |
| 2025年7月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 9 | 輛 | 989547 |
| 2025年7月 | 全國 | 非洲 | 對外承包工程出口貨物 | 3 | 輛 | 454772 |
| 2025年7月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 6 | 輛 | 1785575 |
| 2025年7月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 4 | 輛 | 1656850 |
| 2025年7月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 81000 |
| 2025年7月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 30 | 輛 | 3117647 |
| 2025年7月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 12 | 輛 | 1444319 |
| 2025年7月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 10 | 輛 | 3442425 |
| 2025年7月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 輛 | 81000 |
| 2025年7月 | 全國 | 中國香港 | 對外承包工程出口貨物 | 1 | 輛 | 140845 |
| 2025年7月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 5 | 輛 | 234860 |
| 2025年7月 | 全國 | 阿聯(lián)酋 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 633129 |
| 2025年7月 | 全國 | 吉爾吉斯斯坦 | 邊境小額貿易 | 1 | 輛 | 90000 |
| 2025年7月 | 全國 | 吉爾吉斯斯坦 | 對外承包工程出口貨物 | 1 | 輛 | 185113 |
| 2025年7月 | 全國 | 科特迪瓦 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 16763 |
| 2025年7月 | 全國 | 馬達加斯加 | 對外承包工程出口貨物 | 2 | 輛 | 236505 |
| 2025年7月 | 全國 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 287267 |
| 2025年7月 | 全國 | 波蘭 | 進料加工貿易 | 1 | 輛 | 408344 |
| 2025年7月 | 全國 | 蒙古 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 19278 |
| 2025年7月 | 全國 | 沙特阿拉伯 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 588934 |
| 2025年7月 | 全國 | 越南 | 邊境小額貿易 | 7 | 輛 | 397188 |
| 2025年7月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 邊境小額貿易 | 3 | 輛 | 585000 |
| 2025年7月 | 全國 | 塔吉克斯坦 | 邊境小額貿易 | 1 | 輛 | 25300 |
| 2025年7月 | 全國 | 烏茲別克斯坦 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 218000 |
| 2025年7月 | 全國 | 加納 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 75000 |
| 2025年7月 | 全國 | 幾內亞 | 一般貿易 | 5 | 輛 | 610517 |
| 2025年7月 | 全國 | 尼日利亞 | 對外承包工程出口貨物 | 1 | 輛 | 218267 |
| 2025年7月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 452470 |
| 2025年7月 | 全國 | 法國 | 進料加工貿易 | 3 | 輛 | 1248506 |
| 2025年7月 | 全國 | 白俄羅斯 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 155338 |
| 2025年7月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 1177767 |
| 2025年7月 | 全國 | 阿根廷 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 60000 |
| 2025年7月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 21000 |
| 2025年7月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 1 | 輛 | 140845 |
| 2025年7月 | 全國 | 印度 | 總值 | 5 | 輛 | 234860 |
| 2025年7月 | 全國 | 蒙古 | 總值 | 1 | 輛 | 19278 |
| 2025年7月 | 全國 | 沙特阿拉伯 | 總值 | 4 | 輛 | 588934 |
| 2025年7月 | 全國 | 阿聯(lián)酋 | 總值 | 4 | 輛 | 633129 |
| 2025年7月 | 全國 | 越南 | 總值 | 7 | 輛 | 397188 |
| 2025年7月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 3 | 輛 | 585000 |
| 2025年7月 | 全國 | 吉爾吉斯斯坦 | 總值 | 2 | 輛 | 275113 |
| 2025年7月 | 全國 | 塔吉克斯坦 | 總值 | 1 | 輛 | 25300 |
| 2025年7月 | 全國 | 烏茲別克斯坦 | 總值 | 2 | 輛 | 218000 |
| 2025年7月 | 全國 | 加納 | 總值 | 1 | 輛 | 75000 |
| 2025年7月 | 全國 | 幾內亞 | 總值 | 5 | 輛 | 610517 |
| 2025年7月 | 全國 | 科特迪瓦 | 總值 | 1 | 輛 | 16763 |
| 2025年7月 | 全國 | 馬達加斯加 | 總值 | 2 | 輛 | 236505 |
| 2025年7月 | 全國 | 摩洛哥 | 總值 | 2 | 輛 | 287267 |
| 2025年7月 | 全國 | 尼日利亞 | 總值 | 1 | 輛 | 218267 |
| 2025年7月 | 全國 | 德國 | 總值 | 1 | 輛 | 452470 |
| 2025年7月 | 全國 | 法國 | 總值 | 3 | 輛 | 1248506 |
| 2025年7月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 1 | 輛 | 408344 |
| 2025年7月 | 全國 | 白俄羅斯 | 總值 | 1 | 輛 | 155338 |
| 2025年7月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 4 | 輛 | 1177767 |
| 2025年7月 | 全國 | 阿根廷 | 總值 | 1 | 輛 | 60000 |
| 2025年7月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 1 | 輛 | 21000 |
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本文來源：國研網(wǎng)
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