現(xiàn)如今坐飛機(jī)的人越來(lái)越多，機(jī)場(chǎng)出港航班數(shù)量也越來(lái)越多，2016年國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)出港航班量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)信息如下。

　　2016年，所有機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班總量為389.5萬(wàn)班次，同比增長(zhǎng)9.5%，領(lǐng)跑全球。暑期7、8月份的航班量最多，分別為34.5萬(wàn)和35.5萬(wàn)班次。

　　國(guó)際航班量為40.3萬(wàn)班次，國(guó)際航班占比為10.3%，同比提高0.4%；出港直飛航線(xiàn)5834條，其中，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)4608條，國(guó)際航線(xiàn)1226條。

　　據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的2016-2021年中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研及投資價(jià)值預(yù)測(cè)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)作為全球第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)，中國(guó)民航目前平均每天運(yùn)行1萬(wàn)多個(gè)航班，每月運(yùn)送3000多萬(wàn)人次旅客。

　　實(shí)際出港航班量

　　1.國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量占全球比重

　　2016年國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班總量為389.5萬(wàn)班次，與2015年相比，同比增長(zhǎng)9.5%；

　　2016年全球機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班總量為3377.6萬(wàn)班次，與2015年相比，同比增長(zhǎng)8.0%；

　　國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量的同比增長(zhǎng)速度快于全球。

　　2016年國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班總量占全球機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班總量的11.5%，與2015年（11.4%）相比，提高0.1%。

　　2.各月實(shí)際出港航班量&同比增長(zhǎng)率

　　從2016年國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)各月的實(shí)際出港航班量來(lái)看，暑期7、8月份的航班量最多，分別為34.5萬(wàn)和35.5萬(wàn)班次；其次是10月份，航班量為34.3萬(wàn)班次。與2016年上半年相比，下半年的實(shí)際出港航班量顯著增長(zhǎng)。

　　與2015年相比，2016年國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量同比增長(zhǎng)9.5%；各月實(shí)際出港航班量較2015年同期均有所增長(zhǎng)，其中11月份的航班量同比增長(zhǎng)最多，同比增長(zhǎng)率為12.8%。

　　3.各級(jí)別機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量

　　2016年千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量為283.3萬(wàn)班次，占國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班總量的73%；

　　200萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量為62.1萬(wàn)班次，占國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班總量的16%；

　　200萬(wàn)級(jí)以下機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量44.1萬(wàn)班次，占國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班總量的11%。

　　4.各機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量&同比增長(zhǎng)率

　　2016年千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量TOP3：

　　北京首都（PEK，29.2萬(wàn)班次）

　　上海浦東（PVG，21.9萬(wàn)班次）

　　廣州白云（CAN，20.7萬(wàn)班次）

　　與2015年相比，2016年千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量同比增長(zhǎng)最多的機(jī)場(chǎng)：

　　貴陽(yáng)龍洞堡（KWE，同比增長(zhǎng)20.6%）。

　　2016年200萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量TOP3：

　　濟(jì)南遙墻（TNA，4.7萬(wàn)班次）

　　蘭州中川（LHW，4.5萬(wàn)班次）

　　太原武宿（TYN、4.0萬(wàn)班次）

　　與2015年相比，2016年200萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)實(shí)際出港航班量同比增長(zhǎng)最多的機(jī)場(chǎng)：

　　蘭州中川（LHW，同比增長(zhǎng)34.9%）。

　　國(guó)際航班量&占比

　　1.各月國(guó)際航班量&占比

　　2016年國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)出港的國(guó)際航班總量為40.3萬(wàn)班次，與2015年相比，同比增長(zhǎng)13.6%，高于國(guó)內(nèi)航班的同比增長(zhǎng)速度（國(guó)內(nèi)航班量同比增長(zhǎng)9.1%）。

　　2016年國(guó)際航班占比為10.3%，與2015年相比，提高0.4%；與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)航班占比降低0.4%。

　　2016年國(guó)際航班量的同比增長(zhǎng)速度快于國(guó)內(nèi)航班，且國(guó)際航班占比略有提高。

　　2016年各月的國(guó)際航班量均比2015年同期多；其中1月份國(guó)際航班量同比增長(zhǎng)最多，同比增長(zhǎng)率為24.1%。

　　2016年1月-9月各月的國(guó)際航班占比均高于2015年同期水平，其中7月份的國(guó)際航班占比提高最多，同比提高1.2%；10月-12月各月的國(guó)際航班占比低于2015年同期水平。

　　2.各級(jí)別機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班量&占比

　　2016年千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航班量為36.1萬(wàn)班次，國(guó)際航班占比為12.7%；200萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航班量為3.0萬(wàn)班次，國(guó)際航班占比為4.8%；200萬(wàn)級(jí)以下機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航班量1.2萬(wàn)班次，國(guó)際航班占比為2.7%。千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航班占比最高。

　　2016年千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航班量（36.1萬(wàn)班次）占國(guó)內(nèi)所有機(jī)場(chǎng)出港國(guó)際航班總量（40.3萬(wàn)班次）的89.6%，200萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)、200萬(wàn)級(jí)以下機(jī)場(chǎng)則分別占7.4%和3.0%。出港的國(guó)際航班主要集中在千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)。

　　3.各機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班占比

　　2016年千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班占比TOP3：

　　上海浦東（PVG，43.3%）

　　北京首都（PEK，21.4%）

　　廣州白云（CAN，19.6%）

　　與2015年相比，2016年千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班占比提高最多的機(jī)場(chǎng)：

　　廣州白云（CAN，同比提高1.8%）

　　長(zhǎng)沙黃花（CSX，同比提高1.8%）

　　2016年200萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班占比TOP3：

　　泉州晉江（JJN，15.8%）

　　寧波櫟社（NGB，13.2%）

　　無(wú)錫碩放（WUX，12.1%）

　　與2015年相比，2016年200萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班占比提高最多的機(jī)場(chǎng)：

　　南昌昌北（KHN，同比提高1.8%）

　　注：

　　北京南苑、珠海金灣無(wú)國(guó)際航班，故不考慮其國(guó)際航班量占比同比變化。

　　出港直飛航線(xiàn)

　　1.出港直飛航線(xiàn)總數(shù)

　　2016年國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)出港直飛航線(xiàn)共5834條，其中，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)4608條，國(guó)際航線(xiàn)1226條。

　　與2015年相比，2016年出港直飛航線(xiàn)凈增695條，其中新開(kāi)航線(xiàn)1170條，關(guān)閉航線(xiàn)475條。

　　與2015年相比，2016年國(guó)內(nèi)航線(xiàn)凈增479條，其中新開(kāi)航線(xiàn)848條，關(guān)閉航線(xiàn)369條；國(guó)際航線(xiàn)凈增216條，新開(kāi)航線(xiàn)322條，關(guān)閉航線(xiàn)106條。

　　注：

　　新開(kāi)航線(xiàn)：2015年無(wú)，2016年有的國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)出港直飛航線(xiàn)

　　關(guān)閉航線(xiàn)：2015年有，2016年無(wú)的國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)出港直飛航線(xiàn)

　　凈增航線(xiàn)數(shù)：新開(kāi)航線(xiàn)數(shù)–關(guān)閉航線(xiàn)數(shù)

　　2.千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)和200萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)出港直飛航線(xiàn)數(shù)

　　各地機(jī)場(chǎng)方面，北京首都機(jī)場(chǎng)以全年29.2萬(wàn)班次，拔得國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)出港量頭籌，上海浦東21.9萬(wàn)、廣州白云20.7萬(wàn)班次位居第二第三。而在國(guó)際航班方面，上海浦東以全年9.4萬(wàn)班次穩(wěn)居榜首。

　　2016年中國(guó)國(guó)際航班總量為40.3萬(wàn)班次，同比增長(zhǎng)13.6%；國(guó)內(nèi)航班總量為349.2萬(wàn)班次，同比增長(zhǎng)9.1%；國(guó)際航班的同比增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于國(guó)內(nèi)航班。這或許可以從側(cè)面印證，出國(guó)旅行成為越來(lái)越多人的選擇。

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