電子行業(yè)的特點(diǎn)是需要新的產(chǎn)品打開(kāi)下一個(gè)增長(zhǎng)周期，智能汽車(chē)將是攝像頭新的強(qiáng)勁增長(zhǎng)點(diǎn)。智能手機(jī)機(jī)的興起帶來(lái)手機(jī)攝像頭的蓬勃發(fā)展，然而目前國(guó)內(nèi)和全球的智能手機(jī)增速均開(kāi)始放緩，預(yù)計(jì)未來(lái)全球手機(jī)攝像頭的復(fù)合增速將在4%左右。車(chē)載攝像頭產(chǎn)業(yè)卻剛剛進(jìn)入自己的成長(zhǎng)期，并且有著自身明顯的優(yōu)勢(shì)。1)2014年車(chē)載攝像頭市場(chǎng)約為56億人民幣，手機(jī)攝像頭市場(chǎng)約為500億人民幣，到2020年手機(jī)攝像頭市場(chǎng)約為640億人民幣，車(chē)載攝像頭市場(chǎng)為200億，約為手機(jī)攝像頭市場(chǎng)的三分之一;2)本身的單價(jià)攝像頭單價(jià)在30美元以上，而目前手機(jī)攝像頭的單價(jià)只有4-8美元;3)因?yàn)閷?duì)于安全和工藝的高要求，汽車(chē)電子行業(yè)的毛利率長(zhǎng)期維持30%以上，高于消費(fèi)電子;4)車(chē)廠對(duì)品質(zhì)的要求更為苛刻，認(rèn)證后不易輕易更換供應(yīng)商，集中度將更加提高。

　　手機(jī)攝像頭龍頭正在大力加汽車(chē)業(yè)務(wù)

　　2016-2021年車(chē)載攝像頭行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告表明，鑒于目前車(chē)載攝像頭趨勢(shì)越發(fā)明顯，手機(jī)攝像頭龍頭企業(yè)也紛紛行動(dòng)。歐菲光斥資50億布局智能駕駛，由手機(jī)攝像頭挺進(jìn)車(chē)載攝像頭，并布局：2016年初，索尼實(shí)施的人事及機(jī)構(gòu)改革方案。在機(jī)構(gòu)改革方案，將新設(shè)車(chē)載事業(yè)部、模塊事業(yè)部、商品開(kāi)發(fā)部。此舉目的是強(qiáng)化圖像傳感器業(yè)務(wù);大立光也增加了對(duì)車(chē)載鏡頭的研發(fā)力度。

　　車(chē)載攝像頭要求壁壘較高 大廠更具優(yōu)勢(shì)

　　工藝要求級(jí)別不同：車(chē)載攝像頭是比工業(yè)級(jí)別要求更高的車(chē)載安全級(jí)別，尤其是對(duì)與前置ADAS的鏡頭安全等級(jí)要求更高。1)溫度要求：車(chē)載攝像頭溫度范圍在-40度-80度。2)防磁抗震：汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生極高的電磁脈沖，車(chē)載攝像頭必須具備極高的防磁抗震的可靠性。3)較長(zhǎng)的壽命：車(chē)載攝像頭的壽命至少要在8-10年以上才能滿(mǎn)足要求。

　　功能要求差異：車(chē)載攝像頭要在復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)路況環(huán)境下都都能保證采集到穩(wěn)定的數(shù)據(jù)。1)高動(dòng)態(tài)：在較暗環(huán)境以及明暗差異較大下仍能實(shí)現(xiàn)識(shí)別，要求攝像頭CMOS具有高動(dòng)態(tài)的特性。2)中低像素：為降低芯片處理的負(fù)擔(dān)，攝像頭的像素并不需要非常高。30萬(wàn)-120萬(wàn)像素已經(jīng)能滿(mǎn)足要求。3)角度要求：對(duì)于環(huán)視和后視，一般采用135度以上的廣角鏡頭，前置攝像頭對(duì)視距要求更大，一般采用55度的范圍。

　　認(rèn)證要求高：汽車(chē)行業(yè)把安全放在第一位，傾向于使用有口碑成熟的零部件廠商，進(jìn)入車(chē)廠體系需要較長(zhǎng)的認(rèn)證周期。1)盡管攝像頭模組作為2級(jí)、3級(jí)供應(yīng)商供應(yīng)，品質(zhì)上要求仍然嚴(yán)苛，前置攝像頭車(chē)廠普遍仍采用大廠攝像頭。2)進(jìn)入供應(yīng)體系將自然形成壁壘，車(chē)廠選擇供應(yīng)商后不會(huì)輕易更換，一旦得到認(rèn)可將形成較強(qiáng)的壁壘。

　　綜合以上，我們認(rèn)為車(chē)載攝像頭模組制造的要求較高。整車(chē)廠更加信任具有規(guī)模和較強(qiáng)制造能力的攝像頭大廠。這讓有實(shí)力的攝像頭制造企業(yè)更容易贏得目前的車(chē)載攝像頭市場(chǎng)。

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