據(jù)了解，鎂是最輕的結(jié)構(gòu)金屬材料之一，又具有比強(qiáng)度和比剛度高、阻尼性和切削性好、易于回收等優(yōu)點(diǎn)。國內(nèi)外將鎂合金應(yīng)用于汽車行業(yè)，以減重、節(jié)能、降低污染，改善環(huán)境。發(fā)達(dá)國家汽車百公里耗油最終將實(shí)現(xiàn)3L目標(biāo)，歐洲汽車用鎂占鎂總消耗量的14%，預(yù)計(jì)今后將以15～20%的速度遞增，2005年將達(dá)到20萬噸。

　　海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)顯示，2016年中國出口金屬鎂產(chǎn)品35.64萬噸，下降12.67%。出口額8.52億美元，下降15.94%，出口單價(jià)2390.4美元/噸，下降3.75%。

　　其中，鎂錠出口量18.09萬噸，下降12.29%；鎂合金出口量10.82萬噸，下降5.61%；鎂粉（粒）出口量5.87萬噸，下降24.4%；鍛軋鎂（鎂加工材）出口量2671噸，下降16.67%；鎂制品出口量5297噸，增長(zhǎng)5.89%。

　　據(jù)2016-2021年中國金屬鎂產(chǎn)品生產(chǎn)行業(yè)市場(chǎng)需求與投資咨詢報(bào)告了解，2016年中國鎂出口量為2010年以來最低，比最高年份2014年減少了8萬噸?；仡櫼酝?，除2009年金融危機(jī)導(dǎo)致的鎂出口量嚴(yán)重下跌，近12年來，盡管出口價(jià)格一再下滑，但中國鎂出口量一直徘徊在35-43萬噸之間，并無大的增長(zhǎng)，甚至還在下降，也說明中國之外鎂消費(fèi)量也沒有大的增長(zhǎng)，特別是在鋁、鋼鐵等傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域的應(yīng)用逐年減少?？梢苑此嫉氖?，以低價(jià)競(jìng)銷出口并不能真正打開更大的出口市場(chǎng)。在全球經(jīng)濟(jì)低迷和制造業(yè)蕭條的大背景下，依賴出口并不能給中國鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新動(dòng)能和新期待，而面向國內(nèi)市場(chǎng)，擴(kuò)大內(nèi)需必將成為今后行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。從產(chǎn)量增長(zhǎng)向創(chuàng)新增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新材料、創(chuàng)新制造、創(chuàng)新應(yīng)用，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈、提高價(jià)值鏈，才是鎂行業(yè)的發(fā)展方向！

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