回家過(guò)年是每個(gè)外出務(wù)工人員的心愿，每年春節(jié)都是客運(yùn)高峰期，2017年春運(yùn)大數(shù)據(jù)出爐，數(shù)據(jù)匯總了40天全國(guó)旅客的出行情況，中國(guó)報(bào)告大廳小編和大家一起回顧一下。

　　2017年春運(yùn)來(lái)的更早一些，航空、鐵路、客運(yùn)也都早早地就迎來(lái)了旅客出行高峰。

　　為期40天的2017年春運(yùn)結(jié)束了。記者從交通運(yùn)輸部獲悉，截至到昨天（20日），全國(guó)鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客約27億人次，真是名副其實(shí)的全國(guó)人口大遷徙。這其中，鐵路和公路是發(fā)送旅客的主力。

　　據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的2016-2021年鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告大數(shù)據(jù)顯示，鐵路和公路是春運(yùn)期間出行的主力，其中高鐵出行占了鐵路出行的六成。

　　網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票已經(jīng)成為最主要的購(gòu)票方式。數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)網(wǎng)渠道購(gòu)票超過(guò)總售票量的七成，其中手機(jī)App占到了互聯(lián)網(wǎng)售票的六成。

　　如果說(shuō)高鐵是連接回家路途的大動(dòng)脈，大巴則更多地覆蓋了短途出行。阿里旅行發(fā)布的出行報(bào)告顯示：74%購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)票的乘客是公司職員和公務(wù)員，出行目的以旅游和探親訪友為主。

　　節(jié)前公路返鄉(xiāng)90%以上是跨省出行，主要以特大城市為中心向周邊擴(kuò)散，節(jié)后回程熱點(diǎn)出行線路則是由中小城市向中心城市聚集，七成旅客以省內(nèi)出行為主。

　　根據(jù)全國(guó)236個(gè)重點(diǎn)交通樞紐客流量的熱力監(jiān)測(cè)顯示，春運(yùn)期間，廣州、上海、北京的火車(chē)站和機(jī)場(chǎng)，以及鄭州火車(chē)站、廣西客運(yùn)站和西安汽車(chē)站的客流強(qiáng)度分別排在火車(chē)站、汽車(chē)站和機(jī)場(chǎng)的前列。

　　除了傳統(tǒng)交通方式，在網(wǎng)上預(yù)約順風(fēng)車(chē)和租車(chē)回家，也成為很多人的新選擇，春運(yùn)期間，有八百多萬(wàn)人次拼車(chē)回家過(guò)春節(jié)，相當(dāng)于增開(kāi)了8000列高鐵。此外，廣州、三亞、北京是租車(chē)預(yù)訂率最高的三座城市，平均每單花費(fèi)1297元。

　　2017年春運(yùn)大數(shù)據(jù)顯示，北上廣深四大一線城市仍然是2017年春節(jié)出行人口最高的，隨著我國(guó)高鐵建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，未來(lái)將會(huì)有更多旅客選擇乘坐高鐵回家。

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