2025年無(wú)線行業(yè)可行性研究是對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財(cái)務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。
無(wú)線行業(yè)可行性研究報(bào)告的用途
北京宇博智業(yè)投資咨詢(xún)有限公司可行性研究業(yè)務(wù)中心擁有畢業(yè)于國(guó)內(nèi)外知名高校的技術(shù)人才組成的專(zhuān)業(yè)化團(tuán)隊(duì)，和由政府領(lǐng)導(dǎo)、權(quán)威專(zhuān)家組成的顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)。截止目前，已經(jīng)完成300多個(gè)項(xiàng)目的可行性研究，受到了客戶(hù)的廣泛贊譽(yù)。
華鑫證券研報(bào)指出，特斯拉于2024年9月公布4項(xiàng)汽車(chē)無(wú)線充電相關(guān)專(zhuān)利，并且于2023年收購(gòu)工業(yè)應(yīng)用無(wú)線充電解決方案提供商Wiferion。無(wú)線充電是Robotaxi乃至自動(dòng)駕駛的首選商業(yè)充電方案，2035年無(wú)線充電市場(chǎng)規(guī)模有望破千億元。短期來(lái)看Robotaxi是無(wú)線充電市場(chǎng)主要破局者，長(zhǎng)期看好家充場(chǎng)景的無(wú)線充電替代趨勢(shì)。
華鑫證券研報(bào)指出，特斯拉于2024年9月公布4項(xiàng)汽車(chē)無(wú)線充電相關(guān)專(zhuān)利，并且于2023年收購(gòu)工業(yè)應(yīng)用無(wú)線充電解決方案提供商Wiferion。無(wú)線充電是Robotaxi乃至自動(dòng)駕駛的首選商業(yè)充電方案，2035年無(wú)線充電市場(chǎng)規(guī)模有望破千億元。短期來(lái)看Robotaxi是無(wú)線充電市場(chǎng)主要破局者，長(zhǎng)期看好家充場(chǎng)景的無(wú)線充電替代趨勢(shì)。相較于有線充電，預(yù)計(jì)Robotaxi采用無(wú)線充電方案有望每年單車(chē)節(jié)省2700元的運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)，無(wú)線充電能夠使得Robotaxi在補(bǔ)能時(shí)有序運(yùn)行，隨充隨走，能夠充分靈活應(yīng)用載客間隙補(bǔ)能。長(zhǎng)期來(lái)看，家用無(wú)線充電系統(tǒng)有望占據(jù)無(wú)線主要市場(chǎng)規(guī)模。家用充電樁功率較小，與現(xiàn)階段無(wú)線充電功率水平接近。目前具有自動(dòng)泊車(chē)功能的車(chē)輛在自動(dòng)入庫(kù)后，仍需要人工進(jìn)入停車(chē)位充電。無(wú)線充電可避免車(chē)主陷入這種尷尬局面，使得車(chē)主能夠真正享受到自動(dòng)泊車(chē)所帶來(lái)的便利性?，F(xiàn)在自動(dòng)泊車(chē)滲透率仍有較大提升空間，但“無(wú)線充電+自動(dòng)泊車(chē)”的吸引力十分可觀。
早盤(pán)三只次新股集體跳水，C無(wú)線、C合合、C長(zhǎng)聯(lián)均跌超44%，觸發(fā)臨時(shí)停牌。
京公網(wǎng)安備 11010502031895號(hào)
