中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，通過對(duì)國產(chǎn)車質(zhì)量各項(xiàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜前十的分別是東風(fēng)啟辰、奇瑞、東風(fēng)風(fēng)神、廣汽傳祺、哈佛、榮威、吉利、比亞迪、奔騰、長安。以下為排名的詳細(xì)介紹，一起來了解下吧。

　　國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜一、東風(fēng)啟辰

　　啟辰這個(gè)品牌，可能對(duì)于很多朋友都比較陌生，它是東風(fēng)日產(chǎn)旗下，于2010年9月新成立的一個(gè)品牌。雖然成立時(shí)間不長，但在產(chǎn)品質(zhì)量這方面的確做得不錯(cuò)，當(dāng)然這與它本身銷量基數(shù)不大有一定關(guān)系。

　　國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜二、奇瑞

　　奇瑞能排名第二，估計(jì)讓很多朋友大跌眼鏡，因?yàn)樵缒觊g流傳著這么一句話：奇瑞奇瑞，修車排隊(duì)。奇瑞在早年間的確毛病少，這也是當(dāng)時(shí)整個(gè)自主品牌的一個(gè)現(xiàn)狀，但隨著不斷追求技術(shù)進(jìn)步，奇瑞在整車的三大件上取得了驕人成績。

　　國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜三、東風(fēng)風(fēng)神

　　東風(fēng)風(fēng)神屬于東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的品牌，成立于2009年。旗下的車型不少，但銷量一般，車型也主要都是東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)PSA(東風(fēng)與雪鐵龍標(biāo)致的合資企業(yè))旗下老舊平臺(tái)換殼而來的，成熟度比較高，所以質(zhì)量方面控制的比較好。

　　國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜四、廣汽傳祺

　　廣汽傳祺近幾年可謂是順風(fēng)順?biāo)?，自從GS4成為爆款后，廣汽傳祺就開始了高速發(fā)展，去年推出的GS8大賣也更加肯定了廣汽傳祺的決心。

　　國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜五、哈弗

　　哈弗是長城聚焦SUV而專門成立的一個(gè)新品牌，短短幾年間就發(fā)展成為了一個(gè)年銷量接近百萬的汽車巨頭，雖說銷量龐大，但幾乎鮮有哈弗品牌大的質(zhì)量問題投訴。

　　國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜六、榮威

　　榮威是上汽集團(tuán)旗下的品牌，此前一直也不溫不火，也就是從去年上市了RX5后，榮威品牌才重回大眾視野，考慮到此前銷量基數(shù)較小的緣故，榮威的排名倒也不奇怪。

　　國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜七、吉利

　　吉利是目前國產(chǎn)品牌里面發(fā)展最為均衡、發(fā)展前景最為樂觀的國產(chǎn)汽車廠商。尤其是自博瑞之后吉利的3.0產(chǎn)品，無論是產(chǎn)品力還是銷量都具備了較高水準(zhǔn)。

　　國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜八、比亞迪

　　比亞迪一直是充滿爭議的一個(gè)品牌，喜歡的人超級(jí)喜歡，討厭的人也絲毫不留情面。但不可否認(rèn)的是，比亞迪在新能源方面的技術(shù)儲(chǔ)備在國內(nèi)乃至世界范圍內(nèi)都屬于一流水平。

　　國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜九、奔騰

　　奔騰是共和國長子一汽旗下的品牌，早年間憑借吸收馬自達(dá)6技術(shù)的B70一炮而紅，后面推出的緊湊型車B50也是吸收了大眾部分技術(shù)，銷量一度還不錯(cuò)，只不過后面的新產(chǎn)品乏力，導(dǎo)致現(xiàn)在基本上也淡出了人們的視野。

　　國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜十、長安

　　長安汽車是中國知名汽車制造企業(yè),中國品牌汽車領(lǐng)導(dǎo)者,是中國品牌汽車產(chǎn)銷累計(jì)突破1000萬輛的車企,連續(xù)10年實(shí)現(xiàn)中國品牌汽車銷量前茅。2017年6月30日，重慶長安汽車股份有限公司榮獲中國商標(biāo)金獎(jiǎng)的商標(biāo)創(chuàng)新獎(jiǎng)。