中國報告大廳網(wǎng)訊，2025年12月，我國重載鐵路領(lǐng)域迎來歷史性突破。國家能源集團主導(dǎo)的"重載列車群組運行控制系統(tǒng)技術(shù)研究與應(yīng)用"項目取得關(guān)鍵進展，成功實現(xiàn)世界首列3.5萬噸級重載群組列車試驗開行。這一技術(shù)突破不僅重構(gòu)了鐵路運輸體系，更標(biāo)志著我國在重載運輸領(lǐng)域進入"無人區(qū)"，為全球能源運輸提供了中國方案。本文聚焦技術(shù)細節(jié)、運能提升潛力及行業(yè)投資價值，分析國家能源集團等重點企業(yè)在重載鐵路領(lǐng)域的核心競爭力。
中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國高鐵產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢及投資規(guī)劃深度研究報告》指出，12月8日，7列5000噸級貨運列車在包神鐵路萬水泉南站通過虛擬連掛技術(shù)實現(xiàn)動態(tài)編組，以密集追蹤方式完成自動解編。該技術(shù)將萬噸列車發(fā)車間隔縮短至3分43秒，正式邁入"3分鐘時代"。在時速60公里條件下，群組列車最小安全追蹤距離壓縮至1091米（重車）和943米（空車），多項指標(biāo)刷新世界紀(jì)錄。這一突破性進展將使車站咽喉區(qū)通過能力提升30%，到發(fā)線效率提升超50%，為既有鐵路運能提升50%以上提供技術(shù)支撐。
包神鐵路作為國家能源集團核心資產(chǎn)，總運營里程872公里，承擔(dān)集團70%煤炭裝車任務(wù)，年運輸能力達4.2億噸。此次技術(shù)突破后，其所屬朔黃、神朔鐵路共同構(gòu)成的第二條西煤東運通道，總里程2408公里、年運能5.3億噸的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢將進一步放大。通過虛擬連掛技術(shù)，現(xiàn)有線路無需擴建即可實現(xiàn)運能躍升，預(yù)計可釋放超2億噸/年的運輸潛力，直接提升企業(yè)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)效率。
除煤炭運輸主戰(zhàn)場外，該技術(shù)可向高鐵、城軌等場景延伸。當(dāng)前國鐵集團高鐵最小追蹤間隔仍為3分鐘（安全距離13.5公里），而重載群組技術(shù)已實現(xiàn)更短追蹤距離，未來隨著貨運與客運需求增長，技術(shù)適配性將打開更大市場空間。國家能源集團作為中國第二大鐵路運營商，其技術(shù)儲備與運營經(jīng)驗構(gòu)成核心競爭壁壘，相關(guān)設(shè)備供應(yīng)商、控制系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)也將迎來配套升級需求。
在"雙碳"目標(biāo)下，鐵路運輸作為綠色低碳方式將持續(xù)受益。國家能源集團2025年上半年鐵路運輸周轉(zhuǎn)量達152.8十億噸公里，雖受階段性因素影響同比下降5.3%，但技術(shù)突破帶來的效率提升將重塑長期增長曲線。隨著虛擬連掛、車-車通信等核心技術(shù)的成熟，我國重載鐵路有望在"十四五"期間形成千億級技術(shù)輸出市場，重點企業(yè)將在設(shè)備國產(chǎn)化、系統(tǒng)集成等領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。
來看，此次3.5萬噸群組列車試驗成功，不僅解決了重載運輸效率提升的世界級難題，更打開了既有鐵路資產(chǎn)價值重估的想象空間。國家能源集團憑借技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢和龐大鐵路網(wǎng)資源，成為重載運輸賽道的核心標(biāo)的。未來隨著技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出和多場景應(yīng)用拓展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將深度受益于全球能源運輸升級浪潮。
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上周（8月5日—8月9日）有1394只個股獲融資凈買入，凈買入金額在3000萬元以上的有69只。其中，15只個股融資凈買入額超1億元。新和成獲融資凈買入額居首，合計凈買入3.08億元；融資凈買入金額居前的還有京滬高鐵、歐派家居、顧家家居、航天電子、銅陵有色，凈買入金額分別為3.07億元、1.99億元、1.9億元、1.67億元、1.67億元。
高鐵板塊異動拉升，神州高鐵漲停，通業(yè)科技漲超12%，鼎漢技術(shù)、朗進科技、金鷹重工、廣深鐵路等跟漲。
高鐵板塊異動拉升，神州高鐵直線漲停，金鷹重工漲超10%，鼎漢技術(shù)、晉西車軸、鐵科軌道等跟漲。
香港特區(qū)政府運輸及物流局局長林世雄今日（16日）乘坐首班高鐵香港—北京高鐵動臥列車后在北京西站會見傳媒時表示，他很榮幸乘坐首列夕發(fā)朝至動臥列車來到北京。他昨晚睡得很好，也看見大家的精神面貌，他相信大家都睡得很好。 林世雄說，他今早5時30分起床，梳洗后，在車廂內(nèi)欣賞四周的風(fēng)景，同時到餐車內(nèi)喝了一杯咖啡，這些都是他們一般乘坐飛機所未能體驗的，所以他相信夕發(fā)朝至列車可以給旅客一種新體驗和一種新出行模式。 （大灣區(qū)之聲）
高鐵概念盤初走強，凱發(fā)電氣、廣深鐵路、科安達漲停，鐵大科技、金鷹重工跟漲。據(jù)報道，武廣高鐵、滬杭客專、滬昆客專、杭甬客專4條高鐵票價將于6月開啟漲價窗口，漲幅在19%-20%左右。
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