中國報告大廳網(wǎng)訊，2025年11月，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷量同比均實現(xiàn)超30%的增長，10月單月市場占有率首次突破50%，標(biāo)志著新能源汽車產(chǎn)業(yè)正式邁入主流市場階段。政策驅(qū)動與技術(shù)創(chuàng)新的疊加效應(yīng)，正加速推動新能源產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)邁進(jìn)。
中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國新能源行業(yè)市場調(diào)查研究及投資前景分析報告》指出，2025年1-10月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到1301.5萬輛和1294.3萬輛，同比分別增長33.1%和32.7%。其中，10月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成177.2萬輛和171.5萬輛，同比增長21.1%和20%，市場占有率達(dá)到51.6%，首次超過傳統(tǒng)燃油車。這一數(shù)據(jù)表明，新能源汽車已占據(jù)新車銷售的半壁江山，成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的核心驅(qū)動力。
自主品牌在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)尤為突出。10月，自主品牌新能源車滲透率高達(dá)77.9%，遠(yuǎn)超豪華車（22.2%）和主流合資品牌（7%）。同時，新能源月度批發(fā)銷量突破萬輛的廠商已達(dá)21家，占據(jù)新能源乘用車市場總量的94%，顯示出自主品牌的強(qiáng)勢崛起。
2025年前10個月，我國汽車產(chǎn)銷量累計達(dá)2769.2萬輛和2768.7萬輛，同比增長均超10%。其中，新能源汽車的高速增長是主要拉動力。得益于“以舊換新”補(bǔ)貼政策的持續(xù)顯效，截至10月22日，2025年新能源汽車相關(guān)補(bǔ)貼申請量已突破1000萬份，預(yù)計全年將為市場貢獻(xiàn)超200萬輛的增量。
政策紅利的延續(xù)性對市場預(yù)期至關(guān)重要。盡管年底地方補(bǔ)貼有所收縮，但2026年新能源汽車購置稅減半政策的推出，可能引發(fā)新一輪消費熱潮。中汽協(xié)預(yù)測，2025年全年汽車產(chǎn)銷量有望突破3400萬輛，創(chuàng)歷史新高。
2025年1-10月，我國汽車出口量達(dá)561.6萬輛，同比增長15.7%。其中，新能源汽車憑借技術(shù)優(yōu)勢，在出口市場表現(xiàn)亮眼。10月汽車出口量達(dá)66.6萬輛，同比增長22.9%，進(jìn)一步鞏固了我國在全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。
清華大學(xué)專家曾指出，純電車型或?qū)⒃谖磥?5年主導(dǎo)市場，而全固態(tài)電池與AI技術(shù)的融合正加速替代過渡技術(shù)。當(dāng)前，我國新能源產(chǎn)業(yè)正通過技術(shù)創(chuàng)新和規(guī)?；a(chǎn)，逐步實現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。
2025年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政策支持與市場活力的雙重驅(qū)動下，實現(xiàn)了從量變到質(zhì)變的跨越。新能源汽車市場占有率首次突破50%，不僅印證了產(chǎn)業(yè)布局的顯著成效，更預(yù)示著“新能源為主流”的目標(biāo)正加速實現(xiàn)。隨著技術(shù)迭代與全球化布局的深化，新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望持續(xù)引領(lǐng)中國汽車工業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)，為全球綠色出行提供“中國方案”。
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