中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，2025年新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)深化轉(zhuǎn)型，插電混動(dòng)技術(shù)憑借續(xù)航與經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)加速滲透家用領(lǐng)域。近期，東風(fēng)日產(chǎn)正式推出N6插混轎車，以精準(zhǔn)定位15萬元內(nèi)家用市場(chǎng)，展現(xiàn)其在新能源賽道的全面布局。伴隨政策支持與消費(fèi)者需求升級(jí)，車企正加速推進(jìn)多技術(shù)路線并行戰(zhàn)略，新能源行業(yè)迎來多元化發(fā)展階段。

  一、新能源汽車市場(chǎng)加速滲透，東風(fēng)日產(chǎn)N6瞄準(zhǔn)家用插混需求

  中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國新能源行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究及投資前景分析報(bào)告》指出，11月13日，東風(fēng)日產(chǎn)N6插混轎車開啟預(yù)售，推出3款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間10.99萬—12.19萬元。為提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，入門及中配車型提供限時(shí)預(yù)售權(quán)益價(jià)，調(diào)整后價(jià)格降至10.69萬—11.19萬元。新車基于天演架構(gòu)打造，搭載1.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航達(dá)180km，百公里虧電油耗低至2.79L，直擊家庭用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航與低能耗的雙重需求。

  二、新能源技術(shù)同源共進(jìn)，N6與N7構(gòu)建插混技術(shù)矩陣

  作為與N7技術(shù)同源的插混車型，N6延續(xù)家族設(shè)計(jì)語言，強(qiáng)化了東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的技術(shù)協(xié)同。官方強(qiáng)調(diào)，N6定位為“最適合家用的中高級(jí)插混轎車”，以21.1kWh同級(jí)最大電池容量和155kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)為核心賣點(diǎn)，滿足家庭用戶通勤、長(zhǎng)途出行等多元場(chǎng)景需求。

  三、新能源戰(zhàn)略深化，2027年前布局6款全新車型

  東風(fēng)日產(chǎn)明確“在中國，為中國，向全球”的戰(zhàn)略方向，同步推進(jìn)純電、插混、增程三條技術(shù)路線。通過GLOCAL模式（全球化與本地化結(jié)合），其新能源產(chǎn)品序列將覆蓋轎車、SUV等細(xì)分市場(chǎng)。截至2027年底，品牌計(jì)劃推出6款全新新能源車型，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋。

  四、新能源行業(yè)趨勢(shì)凸顯，插混成主流家庭首選

  數(shù)據(jù)顯示，2025年插電混動(dòng)車型因“可油可電”特性，在家庭用戶中的接受度持續(xù)攀升。N6以180km純電續(xù)航和2.79L虧電油耗的硬核數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)切入家庭用戶對(duì)低使用成本與高實(shí)用性的需求。其10.69萬元起的預(yù)售權(quán)益價(jià)，進(jìn)一步強(qiáng)化了15萬元內(nèi)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

  2025年新能源行業(yè)呈現(xiàn)技術(shù)路線多元化、產(chǎn)品定位精準(zhǔn)化趨勢(shì)。東風(fēng)日產(chǎn)N6憑借插混技術(shù)優(yōu)勢(shì)與親民定價(jià)，成為家庭用戶升級(jí)出行方案的優(yōu)選。伴隨品牌加速新能源車型投放，其“最家”產(chǎn)品序列將助力搶占更多市場(chǎng)份額，同時(shí)也印證了插電混動(dòng)作為過渡性技術(shù)在當(dāng)前市場(chǎng)的核心地位。至2027年，新能源技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新與市場(chǎng)滲透率提升，將進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)向低碳化、智能化目標(biāo)邁進(jìn)。

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