中國報告大廳網(wǎng)訊，新能源汽車市場結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，政策及環(huán)境及新能源汽車統(tǒng)計數(shù)據(jù)揭示增程技術(shù)遇冷趨勢

  2025年，中國新能源汽車市場迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。增程式車型在經(jīng)歷2023-2024年的爆發(fā)式增長后，其銷量占比從2024年的51%驟降至2025年10月的26%，而純電車型占比則攀升至74%。同期，政策對增程與插混車型的純電續(xù)航門檻提升至100公里，疊加充電樁網(wǎng)絡(luò)密度提升、電池成本下降等多重因素，新能源汽車技術(shù)路線競爭格局發(fā)生深刻變化。

  一、新能源汽車技術(shù)路線競爭加劇，政策及環(huán)境及新能源汽車統(tǒng)計數(shù)據(jù)凸顯純電主導地位

  增程式技術(shù)曾因緩解續(xù)航焦慮而崛起，但2025年市場數(shù)據(jù)表明其優(yōu)勢正快速消退。2025年6月至10月，增程車型批發(fā)銷量連續(xù)五個月下滑，10月批發(fā)銷量12.1萬輛，同比減少1.9%，零售跌幅達7.7%。相比之下，純電車型憑借續(xù)航突破700公里、超充技術(shù)實現(xiàn)10分鐘補充50%電量等優(yōu)勢，成為市場主流。

  政策導向進一步加速了這一趨勢。2026年1月起，新能源汽車購置稅減免政策要求增程及插混車型純電續(xù)航不低于100公里，同時對饋電狀態(tài)下的油耗和電耗提出更嚴格限制。這一調(diào)整直接推動車企轉(zhuǎn)向“大電池+高效增程器”設(shè)計方案，但同時也削弱了增程式車型原有的成本優(yōu)勢。

  二、新能源汽車消費偏好變化，政策及環(huán)境及新能源汽車統(tǒng)計數(shù)據(jù)暴露增程技術(shù)痛點

  消費者對增程車型的認知已從“過渡方案”轉(zhuǎn)向“冗余設(shè)計”。數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)用戶日常通勤需求可通過純電模式滿足，增程器實際使用頻次極低。與此同時，增程車面臨電池衰減快、維護成本高、二手殘值低等問題：小容量電池因頻繁充放電導致續(xù)航加速衰減，維護需兼顧發(fā)動機與電驅(qū)系統(tǒng)，年均成本高于純電車型，二手車估值則按混動標準折價。

  高速饋電狀態(tài)下的動力衰減也顯著影響用戶體驗。當增程車電量低于臨界值時，電機輸出功率受限，深踩油門仍無法提升車速，這一問題在長途場景中尤為突出，導致部分消費者轉(zhuǎn)向純電車型。

  三、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整加速，政策及環(huán)境及新能源汽車統(tǒng)計數(shù)據(jù)驅(qū)動技術(shù)路徑分化

  車企應(yīng)對策略呈現(xiàn)明顯分化。頭部企業(yè)如理想汽車已將純電車型銷量占比提升至20%，而依賴增程技術(shù)的二線品牌則面臨銷量結(jié)構(gòu)惡化風險。技術(shù)路線層面，增程車正從“小電池+低成本”轉(zhuǎn)向“大電池+超充”，智己LS6增程版搭載66kWh電池（純電續(xù)航450公里），零跑D19采用80.3kWh電池（續(xù)航超500公里），部分車型電池容量甚至超過同級純電版本。

  然而，這一轉(zhuǎn)變引發(fā)行業(yè)爭議。支持者認為大電池平衡了純電體驗與低頻長途需求，反對者則指出資源浪費與碳排放問題。電池供應(yīng)商隨之調(diào)整方向，加速能量密度與快充技術(shù)迭代，而充電運營商則因純電車型占比提升迎來新機遇。

  四、新能源汽車政策與市場動態(tài)展望，政策及環(huán)境及新能源汽車統(tǒng)計數(shù)據(jù)預示技術(shù)迭代加速

  2025年的市場變化表明，增程式技術(shù)的“過渡屬性”正在加速兌現(xiàn)。盡管政策門檻提升推動行業(yè)向高效率、大電池方向發(fā)展，但增程車的核心競爭力——緩解續(xù)航焦慮——已被純電技術(shù)的快速進步所削弱。未來，增程車或?qū)H在充電設(shè)施不足或?qū)m(xù)航有特殊需求的場景中保留市場份額，其整體規(guī)?？赡苓h低于行業(yè)早期預期。

  2025年新能源汽車市場的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，揭示了技術(shù)路線選擇與真實需求匹配的重要性。增程技術(shù)的興衰印證了市場對“中間方案”的階段性付費意愿，但也暴露了過渡技術(shù)生命周期縮短帶來的供應(yīng)鏈與產(chǎn)能風險。隨著超充網(wǎng)絡(luò)完善、電池成本下降及政策引導，純電車型已成為主流趨勢，而增程技術(shù)則需通過技術(shù)創(chuàng)新（如清潔能源燃料探索）或聚焦細分場景尋找生存空間。這一演變過程為行業(yè)提供了重要啟示：在快速迭代的新能源賽道中，企業(yè)需持續(xù)平衡技術(shù)前瞻性與市場需求的動態(tài)變化。

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