中國報告大廳網(wǎng)訊，當前汽車市場正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性變革，國產(chǎn)車與新能源汽車的崛起深刻影響著汽修行業(yè)的格局。一方面，燃油車市場收縮導(dǎo)致傳統(tǒng)汽修業(yè)務(wù)承壓，另一方面，新能源車保有量的增長又催生了新的服務(wù)需求。這種新舊動能的轉(zhuǎn)換，使得汽修行業(yè)的投資邏輯需要重新審視。

  一、汽修市場整體環(huán)境與規(guī)模投資分析

  中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國汽修行業(yè)市場調(diào)查研究及投資前景分析報告》指出，截至2025年，中國汽車后市場規(guī)模已突破1.3萬億元，汽車維修保養(yǎng)服務(wù)市場預(yù)計達1.7萬億元。然而，2025年上半年后市場累計產(chǎn)值同比下滑5%，進廠臺次下滑4%，反映出行業(yè)整體面臨壓力。截至2025年7月，全國汽車維修注冊且在冊門店數(shù)量為38.2萬家，較3個月前減少4.7萬家，日均倒閉522家。這些數(shù)據(jù)表明，汽修行業(yè)雖規(guī)模龐大，但市場洗牌正在加速。

  二、汽修業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)變化與機會投資分析

  傳統(tǒng)燃油車進廠臺次同比降幅達4%-10%，而新能源車進廠臺次同比增幅為10%-57%。在具體業(yè)務(wù)方面，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)值及臺次同比雙雙下滑7%，但插電式混動車上漲42%，增程式電動車上漲39%，純電動車上漲18%。美容、精品業(yè)務(wù)產(chǎn)值環(huán)比增長17%和2%，但輪胎、保養(yǎng)業(yè)務(wù)同比下滑3%-4%，維修、鈑噴同比降幅均在5%以上。這些變化提示汽修投資者需要關(guān)注業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

  三、汽修經(jīng)營成本與盈利投資分析

  當前汽修門店盈利狀況嚴峻，僅不到30%實現(xiàn)盈利，其中僅5%加速增長，40%持平，30%虧損。三四線單店盈虧平衡周期長達14個月。成本方面，一般修理廠房租超過15萬元/年，在轉(zhuǎn)讓信息中，80%的店鋪房租超過10萬元/年。小保養(yǎng)利潤率已跌破10%，傳統(tǒng)保養(yǎng)業(yè)務(wù)利潤率更是跌破5%。這些數(shù)據(jù)凸顯了控制成本對汽修投資的重要性。

  四、汽修行業(yè)趨勢與轉(zhuǎn)型投資分析

  截至2024年6月底，全國新能源汽車保有量達3689萬輛，占汽車總量的10.27%，其中純電動汽車占新能源汽車總量的69.23%。2025年10月新能源車零售滲透率達到52.9%，已連續(xù)四個月超過50%。與此同時，電車年均保養(yǎng)頻次較油車減少40%，燃油車年均維保頻次也從3.2次降至2.8次。這些趨勢要求汽修投資者必須重視服務(wù)內(nèi)容的轉(zhuǎn)型升級。

  綜合來看，汽修行業(yè)正處于深度調(diào)整期，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)萎縮與新興需求增長并存。投資者需要精準把握市場變化，合理控制運營成本，積極適應(yīng)技術(shù)變革，才能在激烈的市場競爭中找到可持續(xù)的發(fā)展路徑。

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