中國報告大廳網(wǎng)訊，進入2025年，中國網(wǎng)約車市場在經(jīng)歷數(shù)年高速擴張后，其產業(yè)布局呈現(xiàn)出顯著的結構性變化。市場從早期的規(guī)模增長轉向存量競爭，運力過剩、收益下滑與合規(guī)深化成為行業(yè)新常態(tài)，一場深刻的調整正在發(fā)生。

  一、網(wǎng)約車產業(yè)布局呈現(xiàn)總量飽和與區(qū)域集中特征

  中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場調查研究及投資前景分析報告》指出，全國網(wǎng)約車數(shù)量已從2020年的112萬輛增至2023年的279萬輛，占出租汽車總量的67%。至2025年，這種增長在重點城市更為明顯。廣州市截至2025年6月，注冊報備網(wǎng)約車已達約20.96萬輛，較2024年底的18.5萬輛增長13.3%，電動化率高達98%。成都市截至2025年3月，有效《網(wǎng)絡預約出租汽車運輸證》達22.424萬個，車輛數(shù)是傳統(tǒng)出租車（約1.5萬輛）的約15倍。然而，活躍運力并未同步增長。廣州市日均活躍網(wǎng)約車約9.74萬輛，僅占注冊總量的50%左右；成都市日均實際在營車輛約8萬輛，持證資源閑置率超過60%，運力利用率不足40%。這標志著網(wǎng)約車產業(yè)布局已從“供不應求”全面轉向“供過于求”。

  二、網(wǎng)約車產業(yè)運營效率分化與司機收益承壓

  在市場飽和背景下，運營效率與司機收入呈現(xiàn)下滑趨勢。2025年1-5月，廣州市網(wǎng)約車單車日均訂單量在13.09-13.92單之間波動，單車日均營收從1月的400.48元下降至5月的359.02元。成都市2025年1月單車日均訂單為15.88單，單車日均流水約397元。司機實際凈收入大幅縮水，廣州市司機實際到手收入約200元/天，全月30天工作月收入約6000元；成都市司機實際凈收入僅為100-150元/日，日均工作12-15小時，月均收入難以突破5000元。成本高企進一步擠壓利潤，平臺抽成比例通常在25%-30%，此外還需承擔車輛租金、能源消耗等成本。行業(yè)“二八分化”加劇，廣州市日均訂單≥15單的網(wǎng)約車占比約15%，卻貢獻約45%訂單量；而日均訂單

  三、網(wǎng)約車產業(yè)競爭格局重塑與服務質量挑戰(zhàn)

  市場競爭格局持續(xù)演變。全國范圍內，2024年注銷網(wǎng)約車平臺數(shù)量近200家，行業(yè)經(jīng)歷深度洗牌。廣州市在穗經(jīng)營平臺公司為72家，市場呈現(xiàn)“一超多強眾小”的格局。聚合平臺影響力上升，其在廣州市完成的月度訂單占比超過25%。然而，運力過剩與收入壓力直接影響了服務質量。2025年4月，廣州市辦結乘客有效服務類投訴1349件，其中“服務態(tài)度差”類投訴占比37.36%，僅滴滴出行一家在該類投訴中就占103宗。成都市服務質量評級4.8分及以上優(yōu)質司機占比從2023年的62%下降至2025年的41%，2025年第一季度乘客投訴量同比激增73%。

  四、網(wǎng)約車產業(yè)政策環(huán)境趨向精細與合規(guī)深化

  政策監(jiān)管持續(xù)強化，推動產業(yè)向合規(guī)化、綠色化發(fā)展。上海市在2024年修訂相關規(guī)定，明確租賃性質車輛需在年底前完成運輸證申領。成都市要求新增網(wǎng)約車純電動化率達到100%。合規(guī)化進程取得成效，湖南省2024年網(wǎng)約車整體合規(guī)率達69.52%，較2021年的33.81%大幅提升。監(jiān)管重點從市場準入轉向運營規(guī)范，廣東省在2024年發(fā)布聚合服務經(jīng)營行為規(guī)范，廣州市在2025年發(fā)布服務規(guī)范征求意見稿，旨在提升服務質量。

  五、網(wǎng)約車產業(yè)技術變革與未來布局初現(xiàn)

  技術正成為改變未來產業(yè)布局的關鍵變量。截至2025年，全國自動駕駛試點城市已擴至60城。武漢“蘿卜快跑”單車日訂單峰值達20單，小馬智行客戶復乘率達70%。特斯拉發(fā)布了無方向盤設計的Cybercab，預示著未來出行形態(tài)的可能變革。這些技術進展雖未大規(guī)模商用，但已開始對傳統(tǒng)網(wǎng)約車產業(yè)布局構成長遠影響。

  綜上所述，2025年的網(wǎng)約車產業(yè)布局清晰地勾勒出一個成熟且充滿挑戰(zhàn)的市場圖景：運力總量過剩與有效供給不足并存，司機收入普遍下滑與服務質量問題凸顯相伴，傳統(tǒng)競爭白熱化與技術顛覆性變革的前奏同時上演。未來，產業(yè)能否走向健康有序，取決于動態(tài)運力調控、司機權益保障、聚合平臺責任厘清以及擁抱智能化變革等多重因素的協(xié)同作用。

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