“我辦的這張凱撒旅游推出的郵輪卡，三千元可以坐兩次豪華郵輪?！眮碜蕴旖虻年惏⒁虒τ浾哒f：“2015年我用了一次，今年（乘坐黃金公主號郵輪）是第二次?！标惏⒁探榻B，郵輪卡價格實惠，只是不能在節(jié)假日、“黃金周”使用，時間上比較難協(xié)調，但一千多元不僅“管吃住”，還能乘坐郵輪出國玩6天的確很實惠。

　　在過去五年時間內，我國郵輪行業(yè)呈現高增長。分析人士表示，目前我國郵輪產業(yè)既面臨消費升級、人口結構變遷及政策推動所帶來的發(fā)展機遇。同時，也需解決產品同質化、郵輪消費觀不成熟、包船模式下分銷商盈利難的“痛點”。

　　郵輪消費興起

　　剛乘坐海洋贊禮號郵輪前往日韓旅游回到北京的任小二對記者表示：“郵輪給我的感覺就像移動的五星級賓館，對這次旅行，我父母非常滿意?！迸c陳阿姨選擇的促銷郵輪產品不一樣，任小二本次體驗的是人均七千元左右的海景陽臺房，他表示：“郵輪上中老年人居多，由于活動范圍限制，老人和小孩不會覺得太辛苦?！?

　　根據中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會（CCYIA）數據，2015年中國大陸郵輪預計運營629航次，增長35%，出入境郵輪旅客248.05萬人次，增速44%，接近亞洲市場總量的50%，居全球第8位。乘母港郵輪出入境的中國游客222.42萬人次，增長50%。

　　去年以來，林小美已兩次乘坐郵輪前往日韓旅游，她表示：“孩子喜歡大海，也喜歡郵輪上組織的特色活動。而在陸地上的時間就完全屬于自己了，主要是為了購物?！?

　　據悉，為滿足中國游客自由觀光購物的需求，據攜程統(tǒng)計，目前已有6個日本、韓國港口推出岸上自由行服務。7月5日到達福岡的郵輪游客中，就有數百人預訂體驗，攜程還專門增加接送大巴、設立市內服務站點，日本方面則提供購物優(yōu)惠券等。

　　數據顯示，2016上半年中國郵輪市場的出游人次達180.3萬人次，收入34.2億元，其中來自在線郵輪市場的收入達18.6億元，占比54.4%。根據比達咨詢（BigData）近日發(fā)布的《2016上半年中國在線郵輪預訂市場研究報告》，2016上半年在線郵輪市場的總交易額中有70.2%來自OTA（在線旅行社），傳統(tǒng)旅行社在線業(yè)務占比15.1%，郵輪公司官網占比6.8%，其他在線平臺占比7.9%。

　　郵輪包船“盈利難”

　　整體來看，郵輪產業(yè)鏈條較長，可以被視作一個多元化、多層次的產業(yè)結構群。郵輪產業(yè)主要可以分為上游船舶制造、中游郵輪運營、下游產品銷售三個層次。

　　而我國的郵輪產業(yè)在起步階段，主要集中在下游，即郵輪游客接待等輔助型服務，包括郵輪游客的組織和輸送，港口碼頭接待服務等。對應的企業(yè)主要包括旅行社及郵輪運營方直銷團隊等。

　　業(yè)內人士介紹，包船銷售則是目前國內最為流行的銷售模式。在這種模式下，旅行社首先將與船公司進行協(xié)商并達成包船協(xié)議。包船后，旅行社將自行制定價格進行郵輪產品銷售。而在銷售過程中，又分成較多的分銷層級，從一級包船商到二級分銷商，分銷商下面還有更多規(guī)模小的旅行社分銷商。同時，在同一層級之間，因為船期、航次不同，為提高產品豐富度，各大旅行社之間也會進行同業(yè)采購。

　　在包船銷售模式下，郵輪產品的廉價促銷活動被廣泛關注。據陳阿姨介紹，1500元左右的郵輪產品，涵蓋6日郵輪出行的所有費用，平均每天只花費250元。其中包括領隊和韓國導游服務費、領隊在郵輪上的成本（一名領隊所帶領的游客大概在四十名左右）、郵輪上住宿和免費餐飲、泳池和健身房等設施、在日韓當地的免費跟團游行程等。

　　記者對于如此便宜的郵輪產品是否能盈利，采訪了一名凱撒旅游的領隊?！皣鴥揉]輪游剛起步，目前還處在爭奪市場占有率階段，估計賣出去的很多產品都是不賺錢的?！?

　　有券商在研報中表示，從最近一年國內郵輪分銷商業(yè)績表現來看，虧損較為嚴重，部分投資人對郵輪行業(yè)盈利前景產生一定質疑。也有分析人士表示，綜合來看，在居民收入不斷提高、消費不斷升級背景下，郵輪游因其休閑放松度假的特質，正逐漸得到人們熟悉和認可，并深受家庭游及親子游游客歡迎。同時，又由于其極強產業(yè)經濟帶動能力，在近年也不斷得到相關政策大力扶持，未來具有巨大成長空間。

　　“痛點”下蘊藏機會

　　由于我國郵輪產業(yè)處于起步階段，郵輪公司規(guī)模相對較小，旅行社等分銷商處于相對弱勢，行業(yè)仍有諸多問題待解。“也許是考慮到成本原因，游客人均活動面積較小?！比涡《蛴浾呓榻B，以其本次出行中郵輪上的一項游樂設施“碰碰車”為例：“每次玩的時間是五分鐘，但同時只能有八個人一起玩，排隊的人圍著場地轉了一大圈，有的人從早上排到中午也未必能輪得上?！?

　　同時，也有多位乘坐郵輪旅游過的游客表示，盡管不同郵輪上都同時有免費餐廳和付費餐廳，游客大多會選擇免費餐廳。免費餐廳包括自助餐廳、中餐廳、西餐廳等，但餐廳提供的食物大同小異。

　　業(yè)內人士對記者表示，目前郵輪旅游還處于推廣階段，旅游產品在客戶滿意度上確實存在很多問題，而低成本是其中很大原因。他表示：“服務、設施、行程安排等方面，我們不得不承認一分價錢一分貨?！?

　　國信證券分析人士認為，由于起步較晚，目前亞太地區(qū)載客量占比不到10%，其滲透率也僅有不到0.1%的水平。根據CLIA統(tǒng)計，2012年到2014年亞洲郵輪游客數每年增長34%，增速遠遠超過歐美地區(qū)。未來，在北美等郵輪游產業(yè)較為成熟市場客流增速相對鈍化情況下，亞太地區(qū)特別是中國市場，有望成為世界郵輪經濟增長主推動力。

　　同時，考慮到我國郵輪旅游滲透率仍只有不到0.02%，未來，受益于消費升級、人口結構變遷及政策推動等因素影響，我國郵輪市場仍有著極為廣闊發(fā)展空間。在郵輪產業(yè)廣闊發(fā)展空間下，“痛點”的解決往往蘊藏著巨大投資機會， 資本市場也將為相關企業(yè)的做大做強提供有效支持。

　　更多相關行業(yè)資訊請查閱由中國報告大廳發(fā)布的郵輪行業(yè)市場調查分析報告。

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