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2025年郵輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

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  郵輪行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析報(bào)告主要分析要點(diǎn)包括:
  1)郵輪行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)。導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)加劇的原因可能有下述幾種:
  一是行業(yè)增長(zhǎng)緩慢,對(duì)市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪激烈;二是競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量較多,競(jìng)爭(zhēng)力量大抵相當(dāng);
  三是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供的產(chǎn)品或服務(wù)大致相同,或者只少體現(xiàn)不出明顯差異;
  四是某些企業(yè)為了規(guī)模經(jīng)濟(jì)的利益,擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,市場(chǎng)均勢(shì)被打破,產(chǎn)品大量過剩,企業(yè)開始訴諸于削價(jià)競(jìng)銷。
  2)郵輪行業(yè)顧客的議價(jià)能力。行業(yè)顧客可能是行業(yè)產(chǎn)品的消費(fèi)者或用戶,也可能是商品買主。顧客的議價(jià)能力表現(xiàn)在能否促使賣方降低價(jià)格,提高產(chǎn)品質(zhì)量或提供更好的服務(wù)。
  3)郵輪行業(yè)供貨廠商的議價(jià)能力,表現(xiàn)在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價(jià)格、更早的付款時(shí)間或更可靠的付款方式。
  4)郵輪行業(yè)潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的威脅,潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指那些可能進(jìn)入行業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè),它們將帶來新的生產(chǎn)能力,分享已有的資源和市場(chǎng)份額,結(jié)果是行業(yè)生產(chǎn)成本上升,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,產(chǎn)品售價(jià)下降,行業(yè)利潤(rùn)減少。
  5)郵輪行業(yè)替代產(chǎn)品的壓力,是指具有相同功能,或能滿足同樣需求從而可以相互替代的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)壓力。

  郵輪行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析報(bào)告是分析郵輪行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)的研究成果。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本特征,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,企業(yè)從各自的利益出發(fā),為取得較好的產(chǎn)銷條件、獲得更多的市場(chǎng)資源而競(jìng)爭(zhēng)。通過競(jìng)爭(zhēng),實(shí)現(xiàn)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置。研究郵輪行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況,有助于郵輪行業(yè)內(nèi)的企業(yè)認(rèn)識(shí)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度,并掌握自身在郵輪行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)地位以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況,為制定有效的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略提供依據(jù)。

  

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嘉年華郵輪公司(Carnival PLC & Corp)周五公布了第一季度財(cái)報(bào)。得益于凈收益率的提升,公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁。這家總部位于佛羅里達(dá)州邁阿密的郵輪運(yùn)營(yíng)商表示,截至2月28日的三個(gè)月內(nèi),第一季度收入同比增長(zhǎng)7.4%,從去年同期的54.1億美元增至58.1億美元。其中,乘客票務(wù)收入從去年同期的36.2億美元增長(zhǎng)5.8%至38.3億美元。船上及其他收入為19.8億美元,較去年同期的17.9億美元增長(zhǎng)11%。第一季度凈虧損從去年同期的2.14億美元收窄至7800萬美元。稀釋后每股虧損為0.06美元,而去年同期為0.17美元。調(diào)整后的凈利潤(rùn)為1.74億美元,相比去年同期的1.8億美元虧損實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

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