近幾年來隨著各地地鐵項目的動工，國內(nèi)地下施工裝備得到了亮眼的發(fā)展。據(jù)了解，掘進機械在國內(nèi)已經(jīng)涉及各行業(yè)各領(lǐng)域，最主要的領(lǐng)域還是在地鐵工程上，大概占70%-80%。除此之外，還有引水工程、水利、高速公路、過江隧道，地下管廊方面的應用也剛剛興起。業(yè)內(nèi)機構(gòu)預測，未來3~5年掘進機行業(yè)潛在市場仍然較大。2017年掘進機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀現(xiàn)在及前景分析如下：

　　掘進機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：

　　1、行業(yè)短板需要彌補

　　作為掘進機制造企業(yè)來說，目前工程機械整體發(fā)展形勢不是太好，掘進機占的市場份額比較小，一年200臺左右，產(chǎn)值大約在100億元。但是掘進機的發(fā)展這幾年卻呈現(xiàn)了上升的勢頭。根據(jù)國家的政策，還有這幾年在基礎建設領(lǐng)域的持續(xù)投資，我們在鐵路、水利、市政公路、軌道交通、地下管廊，包括礦山領(lǐng)域不斷投入。我覺得掘進機行業(yè)的發(fā)展前景應該呈現(xiàn)穩(wěn)增長的態(tài)勢，但是量不會太大。掘進機企業(yè)要練好內(nèi)功，加大設計、研發(fā)、服務方面的投入，努力設計出更適合市場、更適合用戶要求的掘進機產(chǎn)品，要把品質(zhì)放在第一位。從盾構(gòu)發(fā)展趨勢來講，“十三五”以后可能會朝著大埋深、高水壓、長距離、大直徑，甚至包括15米左右的盾構(gòu)、異形斷面的盾構(gòu)方向發(fā)展，對此要加大研發(fā)力度。

　　另外還有幾個短板需要彌補。第一是操作智能化，比如利用土壓加快盾構(gòu)的速度。第二是國產(chǎn)化，關(guān)鍵是零部件的國產(chǎn)化。盾構(gòu)廠現(xiàn)在最基本的東西就是標準件，螺組目前基本采用進口，雖然標準件不享受國家免稅優(yōu)惠政策，但是我們還是要進口產(chǎn)品才能彌補短板。

　　2、國外長期壟斷國內(nèi)盾構(gòu)市場局面打破

　　一直以來，盾構(gòu)機制造與市場一直為國外所壟斷，特別是在核心關(guān)鍵設備方面受制于人。盾構(gòu)機，它是科研程度和高科技含量比較高的綜合設備，作為施工企業(yè)和設備廠商選擇世界上一流的零部件產(chǎn)品這是無可厚非的。

　　近些年，我國掘進機的發(fā)展通過自主創(chuàng)新、合作創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型創(chuàng)新、招商引資等，已經(jīng)掌握了自主設計制造盾構(gòu)的能力和在中國市場取得了主導地位，已形成全球最大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，達到國際先進水平，打破了國外長期壟斷國內(nèi)盾構(gòu)市場的局面，同時在出口方面，呈現(xiàn)穩(wěn)步前進的態(tài)勢。

　　掘進機行業(yè)發(fā)展特點：

　　首先，企業(yè)快速發(fā)展，企業(yè)技術(shù)開發(fā)、市場營銷、售后服務、企業(yè)管理也日趨成熟，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)集中度進一步提高。內(nèi)資品牌基本占領(lǐng)了國內(nèi)地鐵盾構(gòu)機市場，在硬巖掘進機市場上也穩(wěn)步發(fā)展，國產(chǎn)品牌在國內(nèi)市場的信譽度、滿意度明顯上升。

　　其次，新產(chǎn)品開發(fā)速度加快，自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新水平明顯提高，例如上海隧道工程股份有限公司開發(fā)的11.83米×7.27米類矩形盾構(gòu)機、鐵建重工開發(fā)的10.87米和12.81米直徑的大型泥水平衡盾構(gòu)機、中鐵裝備開發(fā)的大型馬蹄形土壓盾構(gòu)機和12.14米直徑的大型土壓平衡盾構(gòu)機等設備，都很好地滿足了各種不同地質(zhì)條件下的各類特殊施工要求，基本上打破了大直徑盾構(gòu)機領(lǐng)域由國外公司壟斷的局面。

　　再次，全行業(yè)國際化水平進一步提高。繼中鐵裝備收購維爾特硬巖掘進機技術(shù)、遼寧三三收購卡特彼勒加拿大隧道設備有限公司（原加拿大羅瓦特公司）后，2016年北方重工又收購了美國著名的隧道設備公司———羅賓斯公司，這些無疑對提高國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)水平，提高品牌知名度及進一步開拓國際市場意義重大。在出口方面，國內(nèi)企業(yè)也呈現(xiàn)出穩(wěn)步前進的態(tài)勢，出口國家和地區(qū)、品種規(guī)格都有增長。

　　我國以全斷面隧道掘進機為主的掘進機械行業(yè)，目前仍處在發(fā)展壯大的黃金時期，企業(yè)抓住這個難得一遇的機會，做強做大，在不遠的將來，站上世界掘進機械的頂峰是完全有可能的。

　　掘進機行業(yè)發(fā)展前景：

　　報告大廳《2017-2022年中國工程掘進機行業(yè)發(fā)展前景分析及發(fā)展策略研究報告》分析，“十三五”是我國基礎設施建設發(fā)展的重要時期，尤其是以軌道交通為代表的城市基礎設施建設，對盾構(gòu)機的需求仍在。同時，中國制造2025”戰(zhàn)略的實施和“一帶一路”戰(zhàn)略走出去，掘進機市場的需求量還會進一步增長。報告預計預計5~10年內(nèi)，國內(nèi)是掘進機械市場發(fā)展的主要方向。

　　國家發(fā)改委、交通運輸部日前聯(lián)合印發(fā)了《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》。提出2016年~2018年擬重點推出鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，總投資約4.7萬億元，其中2017年和2018年都達到1.3萬億元。

　　近兩年城市軌道交通新開工項目分別為33個和19個，新開工里程為695公里和416公里，項目涉及的城市達到20多個。

　　在鐵路方面，國家投資重點集中在高鐵、中西部鐵路和城際鐵路上，3年總投資19743億元。公路的投資重點在高速公路，總投資為5758億元。

　　在水利工程建設方面，隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，中央把水利作為基礎設施建設的重要支柱，部署開展了大規(guī)模水利建設。在水利建設發(fā)展“十三五”規(guī)劃中，計劃5年內(nèi)共投資達2.8萬億元。在確定的172項重大節(jié)水供水工程中，包括數(shù)百公里長的大埋深長隧洞的開挖，這些工程中已經(jīng)有數(shù)臺國產(chǎn)硬巖掘進機投入施工。今后陸續(xù)還將需要更多的硬巖掘進機及其他隧道施工專用設備，這無疑是行業(yè)發(fā)展硬巖掘進機等隧道施工機械并占有更多市場份額的大好機會。

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