中國報告大廳網(wǎng)訊,中國電動自行車市場持續(xù)擴容,截至2024年底社會保有量突破3.8億輛。在政策引導(dǎo)和技術(shù)升級的雙重驅(qū)動下,行業(yè)正加速向綠色化、智能化轉(zhuǎn)型。隨著鋰電應(yīng)用比例超過65%,廢舊電池規(guī)范化回收成為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國電動自行車行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》指出,工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示,截至2024年我國已建成電動自行車用鋰離子電池健康評估標準體系,通過《電動自行車用鋰離子電池健康評估工作指引》等政策文件,明確要求動力電池綜合利用骨干企業(yè)同步處理兩輪車退役電池。該舉措使重點企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同中占據(jù)主導(dǎo)地位,目前全國已有17家龍頭企業(yè)具備年處理20萬噸以上廢舊鋰電池的資質(zhì)。
自2024年8月起,在北京、上海、江蘇、浙江四地開展的專項工作中,試點區(qū)域累計完成超50萬臺電動自行車電池健康評估。通過建立"生產(chǎn)-銷售-回收"全鏈條追溯系統(tǒng),重點企業(yè)市場集中度顯著提升。數(shù)據(jù)顯示,頭部五家企業(yè)已占據(jù)全國62%的鋰電回收市場份額。
根據(jù)產(chǎn)業(yè)監(jiān)測平臺統(tǒng)計,2024年電動自行車鋰電池更換需求同比增長38%,帶動相關(guān)服務(wù)市場規(guī)模突破150億元。重點企業(yè)通過技術(shù)升級和模式創(chuàng)新,在電池梯次利用領(lǐng)域形成差異化競爭優(yōu)勢。其中具備材料再生核心技術(shù)的企業(yè)利潤率高出行業(yè)均值9個百分點。
隨著《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》的修訂實施,電動自行車鋰電池回收體系正與汽車產(chǎn)業(yè)形成協(xié)同發(fā)展效應(yīng)。預(yù)計到2025年末,全國將建成18個省級以上區(qū)域性回收中心,重點企業(yè)處理能力達到35萬噸/年規(guī)模,推動行業(yè)進入規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展階段。
本年度產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)顯示,在政策強力引導(dǎo)下,電動自行車產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)的競爭已從單純的價格比拼轉(zhuǎn)向技術(shù)儲備和生態(tài)構(gòu)建。隨著標準體系的不斷完善,掌握核心技術(shù)的重點企業(yè)將持續(xù)擴大競爭優(yōu)勢,引領(lǐng)行業(yè)向綠色循環(huán)經(jīng)濟方向縱深發(fā)展。
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