中國報告大廳網(wǎng)訊，2025年前三季度，我國民航行業(yè)在安全運行基礎(chǔ)上持續(xù)釋放增長動能，運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸量均實現(xiàn)同比提升，行業(yè)競爭態(tài)勢隨市場需求變化呈現(xiàn)新特征。前三季度民航保障各類飛行488萬班，日均航班量達(dá)1.8萬班，航班正常率升至89.7%，多項數(shù)據(jù)指標(biāo)創(chuàng)歷史同期新高，折射出民航市場穩(wěn)步復(fù)蘇與行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的雙重趨勢。

  一、民航運輸總周轉(zhuǎn)量與旅客規(guī)模同步攀升，行業(yè)競爭態(tài)勢顯現(xiàn)新特征

  中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國民航行業(yè)項目調(diào)研及市場前景預(yù)測評估報告》指出，2025年1-9月，民航運輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)1220.3億噸公里，同比增長10.3%，其中第三季度單季完成436.8億噸公里，同比增速擴大至12.4%。旅客運輸量累計5.8億人次，第三季度突破2.1億人次，暑運期間月度客運量連續(xù)兩月超7000萬人次，國際航線客運規(guī)模單月突破700萬人次，創(chuàng)歷史新高。市場總量擴張的同時，航空公司與機場在航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋、航班時刻優(yōu)化等方面的競爭進(jìn)一步加劇。

  二、民航貨運需求持續(xù)旺盛，國際航線成為增長重要引擎

  前三季度貨郵運輸量累計739.5萬噸，同比增長14.0%，其中第三季度完成261.1萬噸，增速達(dá)12.8%。國際航線貨運表現(xiàn)尤為突出，同比增速保持兩位數(shù)增長，反映全球供應(yīng)鏈重組背景下我國航空物流樞紐地位的強化。頭部物流企業(yè)加速布局全貨機運力，與傳統(tǒng)客運航司貨運板塊形成差異化競爭，推動行業(yè)專業(yè)化分工深化。

  三、民航運行效率指標(biāo)再創(chuàng)新高，運營質(zhì)量提升重塑服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

  前三季度民航飛機日利用率達(dá)9.6小時，正班客座率和載運率分別提升至86.0%和73.9%，航班正常率同比提高5.2個百分點至89.7%。第三季度日均航班量達(dá)1.9萬班，暑運單月運輸總周轉(zhuǎn)量連續(xù)突破148億噸公里和151.8億噸公里，運營效率與準(zhǔn)點率的雙重突破，既得益于智慧機場建設(shè)與空管系統(tǒng)優(yōu)化，也反映出航司在機型調(diào)配、航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等精細(xì)化運營能力的提升。

  四、民航市場結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，供需動態(tài)平衡支撐行業(yè)韌性

  從競爭格局看，頭部航司通過寬體機引進(jìn)、國際航線加密鞏固市場份額，而中小航司則聚焦細(xì)分市場與區(qū)域樞紐建設(shè)尋求突破。貨運市場專業(yè)化趨勢明顯，客運與貨運業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)成為競爭新焦點。隨著航班量恢復(fù)至日均1.8萬班規(guī)模，行業(yè)正從單純規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向質(zhì)量效益并重的發(fā)展階段，技術(shù)賦能與服務(wù)創(chuàng)新成為核心競爭力的關(guān)鍵要素。

  綜上，2025年前三季度民航行業(yè)展現(xiàn)了強勁的復(fù)蘇動能與結(jié)構(gòu)優(yōu)化潛力。運輸規(guī)模、運行效率與市場活力的多維提升，既得益于宏觀經(jīng)濟(jì)向好與政策支持，也反映了行業(yè)主體在技術(shù)應(yīng)用、服務(wù)創(chuàng)新和資源配置上的主動作為。未來民航競爭將更注重全鏈條運營效率與差異化服務(wù)能力，行業(yè)生態(tài)正向著高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)加速演進(jìn)。

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