中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊,2025年1-10月,中國客車市場在復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中展現(xiàn)出穩(wěn)健的增長態(tài)勢。國內(nèi)6米以上客車總銷量達(dá)到10.23萬輛,同比增長12.7%,而出口表現(xiàn)尤為亮眼,總量達(dá)6.07萬輛,同比增長24.47%,成為市場增長的核心引擎。市場增長的動(dòng)力不僅來源于政策對(duì)老舊車輛更新的刺激,更與客車行業(yè)在電動(dòng)化、智能化等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)進(jìn)步緊密相關(guān),共同塑造了新的市場格局。
中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國客車行業(yè)市場調(diào)查研究及投資前景分析報(bào)告》指出,客車市場的結(jié)構(gòu)性變化,首先體現(xiàn)在動(dòng)力技術(shù)的快速迭代上。2025年上半年,新能源大中型客車銷量同比增長33.14%,市場份額達(dá)到37.2%,與傳統(tǒng)動(dòng)力車型份額下滑4.7%形成鮮明對(duì)比。這一趨勢在公交領(lǐng)域尤為突出,1-9月新能源客車出口同比增長35.04%,上半年國內(nèi)新能源公交客車(6米以上)累計(jì)銷售20788輛,同比增長33.14%。政策層面,“以舊換新”補(bǔ)貼直接刺激了需求,例如新能源公交車平均每輛車補(bǔ)貼8萬元,更換動(dòng)力電池平均補(bǔ)貼4.2萬元,預(yù)計(jì)將推動(dòng)全年新能源公交采購量達(dá)到4.8至6萬輛。技術(shù)升級(jí)直接反映在產(chǎn)品上,上半年新車公告中,純電動(dòng)與燃料電池客車合計(jì)占比超過46%,部分新款客車?yán)m(xù)航里程已提升至600公里。
客車技術(shù)的演進(jìn)不僅限于動(dòng)力系統(tǒng),更體現(xiàn)在對(duì)細(xì)分市場需求的精準(zhǔn)響應(yīng)上。2025年上半年新車公告車型總數(shù)達(dá)565款,同比增長61.4%,其中5-6米段車型占比27.6%,增長顯著,這反映了客車產(chǎn)品向更靈活、更細(xì)分場景延伸的趨勢。輕客市場新能源滲透率已超過60%,其主體地位進(jìn)一步增強(qiáng),這得益于城市化、物流發(fā)展及公路客運(yùn)“大轉(zhuǎn)小”趨勢帶來的需求變化。同時(shí),客車出口的快速增長(1-10月同比增長24.47%)也要求產(chǎn)品具備更高的適應(yīng)性。領(lǐng)先企業(yè)持續(xù)投入研發(fā),例如有企業(yè)上半年研發(fā)支出占營收比重達(dá)4.63%,推動(dòng)智能座艙、動(dòng)力系統(tǒng)等創(chuàng)新,以提升客車在全球市場的競爭力。
客車出口已成為行業(yè)增長的骨干力量,遠(yuǎn)跑贏行業(yè)大盤,這背后是產(chǎn)品技術(shù)、可靠性及綜合解決方案能力的體現(xiàn)。2025年1-10月,多家主流客車企業(yè)出口增速顯著高于其總銷量增速,例如廈門金龍出口增長72.29%,安凱客車出口增長182.06%。出口的強(qiáng)勁表現(xiàn),不僅抵消了國內(nèi)部分細(xì)分市場的波動(dòng)(如道路客運(yùn)市場交易額萎縮),更將中國客車的新能源技術(shù)、智能配置推廣至全球。截至2025年上半年,有領(lǐng)先客車企業(yè)歷史累計(jì)出口已超11萬輛,上半年向多國完成交付,標(biāo)志著中國客車技術(shù)已獲得國際市場的廣泛認(rèn)可。
總結(jié)來看,2025年的中國客車市場正處在一個(gè)由技術(shù)深度驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型期。新能源化是貫穿市場的主線,在政策激勵(lì)與存量更新需求下蓬勃發(fā)展;產(chǎn)品向智能化、平臺(tái)化創(chuàng)新,以滿足日益精細(xì)化的客運(yùn)、物流及專用場景;而出口的卓越表現(xiàn),則是國內(nèi)客車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)與綜合實(shí)力提升的最有力證明。未來,隨著全面電動(dòng)化政策的深化及技術(shù)迭代的加速,客車行業(yè)的結(jié)構(gòu)性增長與技術(shù)引領(lǐng)特征將愈發(fā)清晰。
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