據(jù)介紹，自駕游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團旅游的一種新的旅游形態(tài)。自駕車旅游在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面，給旅游者提供了伸縮自如的空間，其本身具有自由化與個性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節(jié)性等內(nèi)在特點，與傳統(tǒng)的參團方式相比具有本身的特點和魅力。

　　11月8日，國家旅游局會同國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、財政部、國土資源部、環(huán)境保護部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、國家工商總局、國家體育總局等多部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進自駕車旅居車旅游發(fā)展的若干意見》（以下簡稱“《意見》”），提出了一系列解決自駕車旅居車（又稱房車，下同）旅游發(fā)展的政策措施。

　　2016-2021年自駕旅游行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報告顯示，近年來，自駕車旅居車旅游蓬勃發(fā)展，成為經(jīng)濟新亮點。2015年在近40億國內(nèi)旅游人次中，自駕游游客占比58.5%以上，達到23.4億人次。旅居車旅游發(fā)展近兩年也進入快車道，每年以85%左右的速度增長。因此，李克強總理在今年《政府工作報告》中明確提出要加強自駕車營地等設(shè)施建設(shè)，迎接正在興起的大眾旅游時代。為貫徹落實國務(wù)院的部署要求，國家旅游局牽頭會同相關(guān)部門用時近一年，在充分聽取各方意見，反復(fù)溝通協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，制定出臺了《意見》。

　　《意見》提出到2020年，重點建成一批公共服務(wù)完善的自駕車旅居車旅游目的地，推出一批精品自駕車旅居車旅游線路，培育一批自駕游和營地連鎖品牌企業(yè)，增強旅居車產(chǎn)品與使用管理技術(shù)保障能力，形成網(wǎng)絡(luò)化的營地服務(wù)體系和完整的自駕車旅居車旅游產(chǎn)業(yè)鏈條，建成各類自駕車旅居車營地2000個，相關(guān)政策環(huán)境明顯優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速壯大，發(fā)展質(zhì)量和綜合效益大幅提升，初步構(gòu)建起自駕車旅居車旅游產(chǎn)業(yè)體系。

　　意見指出，在推進自駕車旅居車旅游發(fā)展過程中，要加強規(guī)劃指導(dǎo)、完善公共服務(wù)體系、加快自駕車旅居車營地建設(shè)、提升自駕車旅居車租賃服務(wù)、提高自駕車旅居車旅游經(jīng)營服務(wù)水平、大力發(fā)展自駕車旅居車營地設(shè)施制造業(yè)、加強對自駕車旅居車旅游的科學(xué)管理、推廣自駕車房車 旅居生活新方式。

　　意見明確了解決目前制約自駕車旅居車旅游發(fā)展的若干政策措施。一是依法加強旅居車交通管理。對于列入《機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的國產(chǎn)旅居掛車及符合相關(guān)國家標準的進口旅居掛車，應(yīng)予依法辦理機動車登記。允許安裝有符合國家標準牽引裝置的小型客車，拖掛重量不超過2.5噸的中置軸旅居掛車上路行駛。研究改進旅居車準駕管理制度。二是明確了營地用地政策。自駕車旅居車營地項目建設(shè)應(yīng)該符合城鄉(xiāng)規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、自駕車旅居車營地建設(shè)規(guī)劃、自駕車旅居車營地建設(shè)與服務(wù)規(guī)范，依法依規(guī)使用土地，不得占用基本農(nóng)田，不占或者盡量少占耕地。選址在土地利用總體規(guī)劃確定的城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)外的自駕車旅居車營地，其公共停車場、各功能區(qū)之間的連接道路、商業(yè)服務(wù)區(qū)、車輛設(shè)備維修及醫(yī)療服務(wù)保障區(qū)、廢棄物收納與處理區(qū)等功能區(qū)可與農(nóng)村公益事業(yè)合并實施，依法使用集體建設(shè)用地，其自駕車營區(qū)、旅居車營區(qū)、商務(wù)俱樂部、木屋住宿區(qū)、休閑娛樂區(qū)等功能區(qū)應(yīng)優(yōu)先安排使用存量建設(shè)用地，確需新供的，用途按旅館用地管理，宜以招標方式實行長期租賃或者先租后讓；其他功能區(qū)使用未利用地的，在不改變土地用途、不固化地面的前提下，可按原地類管理。選址在土地利用總體規(guī)劃確定的城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)的自駕車旅居車營地，全部用地均應(yīng)依法辦理轉(zhuǎn)用、征收、供應(yīng)手續(xù)。已供自駕車旅居車營地項目建設(shè)用地不得改變規(guī)劃確定的土地用途，不得分割轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)租。三是完善了相關(guān)管理制度。原則上，自駕游俱樂部納入旅行社序列管理，自駕游領(lǐng)航員納入導(dǎo)游序列管理，開展旅游經(jīng)營的各類營地納入景區(qū)序列登記管理。各地要制定出臺針對營地運營特點的衛(wèi)生、環(huán)保和住宿登記具體政策措施，進一步簡化營地的前置性審批手續(xù)。拖掛式旅居掛車上路按照牽引車輛的高一檔標準收費。四是加強財稅金融扶持方面。中央財政加大對納入國家規(guī)劃和年度建設(shè)計劃的營地項目和中西部貧困地區(qū)的營地建設(shè)項目的支持力度。各地加大對自駕游道路、停車場、廁所、電訊、環(huán)衛(wèi)處理等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度。自駕車旅居車旅游營地的用水、用電價格實行與工業(yè)企業(yè)相同的價格政策。

　　該《意見》印發(fā)后，國家旅游局將會同有關(guān)部門加強對《意見》落實情況的檢查，督促各地全面落實好相關(guān)政策措施，為自駕車旅居車旅游發(fā)展創(chuàng)建良好環(huán)境。

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