全國城市公交客車的總量，大約是50余萬輛，而且還呈逐年增長的趨勢，其中，公交客車對城市客運(yùn)的分擔(dān)，大概是60%。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，電動客車2015年總產(chǎn)量同比增長超過310%，而純電動客車則同比急增584%。

　　各地都在積極發(fā)展電動公交車，2016年長沙對純電動公交車又有哪些規(guī)劃呢？

　　今年，長沙將優(yōu)化調(diào)整公交線路30條，增加純電動公交車647臺，對8條中巴線路進(jìn)行取消改造……長沙市交通運(yùn)輸局今天召開2016年工作會議，明確了“十三五”開局之年長沙交通發(fā)展目標(biāo)。今年，長沙將加快站場樞紐建設(shè)、干線公路建設(shè)和農(nóng)村公路提質(zhì)改造，推動南北橫線建設(shè)，落實(shí)“公交都市”建設(shè)。

　　將優(yōu)化調(diào)整公交線路30條

　　長沙交通局局長劉明理介紹，“十二五”期間，長沙完成交通固定資產(chǎn)投資439.61億元，是“十一五”的1.63倍。“十三五”期間，預(yù)計(jì)投資907.33 億元，建設(shè)高速公路127.3公里，新建和改建干線公路1232公里，建設(shè)農(nóng)村公路6111公里，推進(jìn)長沙港霞凝港區(qū)、銅官港區(qū)、客運(yùn)港區(qū)建設(shè)，建設(shè)長沙鐵路南站（黎托）綜合客運(yùn)樞紐信息服務(wù)與協(xié)同管理系統(tǒng)等智能交通項(xiàng)目，力爭率先建成“全國性綜合交通樞紐”城市、“公交都市”，形成“客便于行，貨暢其流”的綜合運(yùn)輸體系。

　　今年將加快站場樞紐建設(shè)、干線公路建設(shè)和農(nóng)村公路提質(zhì)改造，落實(shí)“公交都市”建設(shè)，劉明理說，“今年將優(yōu)化調(diào)整公交線路30條。同時(shí)，協(xié)調(diào)改造港灣式公交站100個(gè)，新增100公里公交專用道。在大路網(wǎng)融合上，將加快干線公路建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)南北橫線、黃江公路、金陽大道、岳寧大道、長湘高速烏山互通連接線等項(xiàng)目。”

　　取消中巴線路 公交將延伸進(jìn)村

　　長沙目前有純電動公交車453臺，今年新增的647臺純電動公交車將分批次進(jìn)行增加、更換，同時(shí)還會推出“定制公交”，對特殊的園區(qū)、機(jī)關(guān)推出定時(shí)、定點(diǎn)、定向公交車。長沙交通局客運(yùn)管理處處長雷毅華說，“目前，長沙的電動公交車占比還不算高，若加上今年新增的這600多臺的話，1000多臺純電動公交車在國內(nèi)城市中應(yīng)該算比較靠前了。今后公交線路還會往一些交通不發(fā)達(dá)的村或城鄉(xiāng)接合部進(jìn)行延伸?！?

　　雷毅華介紹，過去城鄉(xiāng)接合部都是以農(nóng)村客運(yùn)為主，就是中巴車，現(xiàn)在根據(jù)城市發(fā)展的需要，有的已經(jīng)整為內(nèi)五區(qū)的主要街道和辦事處，比如“跳馬”、“暮云”等。更多最新電動公交車行業(yè)市場分析信息請查閱中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2016-2022年中國電動公交車行業(yè)分析與投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》。

　　為了讓城鄉(xiāng)客運(yùn)實(shí)現(xiàn)均等化，市委市政府制定了城鄉(xiāng)公共客運(yùn)改造的方案，改造范圍涉及到主城區(qū)周邊20公里內(nèi)的一些主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)，比如說：黃興、跳馬、暮云、平塘、丁字灣等鄉(xiāng)鎮(zhèn)等，3-5年內(nèi)都會進(jìn)行公交化改造。“今年將對8條中巴線路進(jìn)行取消改造，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)南、北二環(huán)以內(nèi)基本無中巴運(yùn)行?！?

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