中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，隨著全球市場(chǎng)需求復(fù)蘇和技術(shù)創(chuàng)新加速，摩托車產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)新一輪發(fā)展浪潮。近期，中國(guó)摩托車出口企業(yè)通過(guò)國(guó)際展會(huì)展現(xiàn)了強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在新興市場(chǎng)拓展和產(chǎn)品智能化升級(jí)方面表現(xiàn)突出。本文基于2023-2024年行業(yè)數(shù)據(jù)及最新展會(huì)成果，解析摩托車產(chǎn)業(yè)的全球布局與未來(lái)增長(zhǎng)方向。

  一、摩托車出口增長(zhǎng)顯著，新興市場(chǎng)成增長(zhǎng)引擎及摩托車市場(chǎng)分析

  中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國(guó)摩托車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析及投資前景可行性評(píng)估報(bào)告》指出，2024年數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)摩托車出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，其中錫山區(qū)70家參展企業(yè)通過(guò)第138屆廣交會(huì)實(shí)現(xiàn)亮眼成績(jī)。以摩托車和自行車為主的"兩車"軍團(tuán)占據(jù)88個(gè)展位，接待全球客商超1萬(wàn)人次，斬獲3500萬(wàn)美元意向訂單。非洲、南美、東南亞及中東等新興市場(chǎng)采購(gòu)商占比顯著提升，成為訂單增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，僅摩托車相關(guān)產(chǎn)品就吸引超70%的國(guó)際采購(gòu)商咨詢，反映出新興市場(chǎng)對(duì)高性價(jià)比、多功能摩托車的旺盛需求。

  二、技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，智能化成核心競(jìng)爭(zhēng)要素及摩托車市場(chǎng)分析

  龍頭企業(yè)通過(guò)技術(shù)突破鞏固行業(yè)地位。某企業(yè)推出搭載前沿技術(shù)的電動(dòng)摩托車新品，憑借續(xù)航優(yōu)化與智能交互功能，在廣交會(huì)吸引超700位采購(gòu)商咨詢，單產(chǎn)品意向訂單突破6000臺(tái)。同期，2022年成立的新興企業(yè)通過(guò)智能化電動(dòng)摩托車設(shè)計(jì)，成功打破傳統(tǒng)市場(chǎng)格局，吸引巴西、韓國(guó)等200余位采購(gòu)商洽談，其中50%轉(zhuǎn)化為明確合作意向。數(shù)據(jù)顯示，智能化摩托車產(chǎn)品訂單轉(zhuǎn)化率較傳統(tǒng)車型提升40%，成為企業(yè)拓展高端市場(chǎng)的關(guān)鍵抓手。

  三、區(qū)域市場(chǎng)精準(zhǔn)布局，"一帶一路"合作深化及摩托車市場(chǎng)分析

  數(shù)據(jù)顯示，錫山區(qū)企業(yè)與"一帶一路"沿線國(guó)家合作持續(xù)深化：新日集團(tuán)針對(duì)墨西哥、泰國(guó)等20余國(guó)市場(chǎng)需求精準(zhǔn)展示，超40%客商計(jì)劃實(shí)地考察；雅迪通過(guò)對(duì)接100余家客商，訂單量同比翻倍增長(zhǎng)；某企業(yè)首次參展即以復(fù)古科技融合設(shè)計(jì)吸引中亞、南美100余位客商。值得關(guān)注的是，巴基斯坦、突尼斯等國(guó)客戶現(xiàn)場(chǎng)簽訂8萬(wàn)美元樣品訂單，部分采購(gòu)商提出獨(dú)家代理合作，印證了"一帶一路"市場(chǎng)在摩托車出口中的戰(zhàn)略價(jià)值。

  四、政府服務(wù)保障強(qiáng)化，產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)優(yōu)化及摩托車市場(chǎng)分析

  地方政府通過(guò)組建專項(xiàng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為參展企業(yè)提供合規(guī)指導(dǎo)與問(wèn)題響應(yīng)支持，助力企業(yè)高效"搶單"。數(shù)據(jù)顯示，錫山區(qū)商務(wù)部門服務(wù)覆蓋所有重點(diǎn)企業(yè)展位，推動(dòng)參展企業(yè)平均接待效率提升30%。這種政企協(xié)同模式不僅保障了訂單獲取，更助力企業(yè)建立長(zhǎng)期合作網(wǎng)絡(luò)——本屆展會(huì)中，超60%的新客戶明確表示將赴企業(yè)考察，形成"展會(huì)簽約-實(shí)地驗(yàn)證-深度合作"的良性循環(huán)。

  2025年摩托車市場(chǎng)呈現(xiàn)三大趨勢(shì)：新興市場(chǎng)訂單量持續(xù)攀升、智能化產(chǎn)品成為增長(zhǎng)核心、區(qū)域合作網(wǎng)絡(luò)加速成型。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)摩托車企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)開(kāi)拓方面表現(xiàn)突出，尤其在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型中占據(jù)先機(jī)。隨著全球供應(yīng)鏈優(yōu)化和"一帶一路"合作深化，預(yù)計(jì)未來(lái)三年摩托車出口規(guī)模有望保持年均8%-12%的增長(zhǎng)，錫山區(qū)等產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。企業(yè)需持續(xù)關(guān)注市場(chǎng)需求變化，強(qiáng)化本地化服務(wù)與技術(shù)迭代，以鞏固在全球摩托車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

  中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，當(dāng)前越南正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的交通能源轉(zhuǎn)型，政府計(jì)劃在2026年前逐步淘汰市中心燃油摩托車，推動(dòng)全國(guó)350萬(wàn)輛/年的摩托車銷量向電動(dòng)化方向發(fā)展。截至2024年底，該國(guó)保有量達(dá)7700萬(wàn)輛的兩輪機(jī)動(dòng)車中，僅有約12%為電動(dòng)車型，但政策驅(qū)動(dòng)下市場(chǎng)正加速變革。本文結(jié)合最新數(shù)據(jù)與行業(yè)動(dòng)態(tài)，解析越南摩托車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

  一、越南摩托車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程與政策驅(qū)動(dòng)因素分析

  中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國(guó)摩托車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析及投資前景可行性評(píng)估報(bào)告》指出，河內(nèi)市計(jì)劃于2026年7月禁止市中心燃油摩托車通行，胡志明市亦同步推進(jìn)類似舉措。根據(jù)規(guī)劃目標(biāo)，到2030年越南需實(shí)現(xiàn)三分之一汽車及超過(guò)五分之一摩托車的電動(dòng)化率。這一政策組合拳旨在應(yīng)對(duì)每年約7萬(wàn)例與空氣污染相關(guān)的死亡案例，并減少占城市交通排放主體的摩托車尾氣污染。

  目前全國(guó)擁有700萬(wàn)輛摩托車的河內(nèi)市，已推出購(gòu)車補(bǔ)貼（最高200美元）、免注冊(cè)費(fèi)等激勵(lì)措施；胡志明市則計(jì)劃到2028年替換40萬(wàn)輛燃油車，并設(shè)立低排放區(qū)強(qiáng)化管控。政策驅(qū)動(dòng)下，2025年前8個(gè)月越南小型電動(dòng)摩托車銷量激增89%，全尺寸車型增幅達(dá)197%，其中VinFast憑借3倍增長(zhǎng)成為市場(chǎng)領(lǐng)跑者。

  二、摩托車消費(fèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀與消費(fèi)者行為分析

  盡管電動(dòng)化趨勢(shì)明顯，燃油摩托車仍占據(jù)主導(dǎo)地位——其價(jià)格優(yōu)勢(shì)（約比電動(dòng)車低20-40%）、維修便利性和耐用性仍是用戶核心考量因素。以網(wǎng)約車司機(jī)群體為例，日均收入約20美元的從業(yè)者普遍反映難以承擔(dān)當(dāng)前760美元起售的電動(dòng)車型成本，而政府推出的貸款補(bǔ)貼僅能覆蓋部分購(gòu)車需求。

  摩托車作為越南社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的核心交通工具，在貨運(yùn)、家庭出行等領(lǐng)域發(fā)揮不可替代作用：7700萬(wàn)輛兩輪機(jī)動(dòng)車支撐著小型企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)，承載著三代同乘的家庭日常通勤場(chǎng)景。這種深度滲透的使用習(xí)慣使得電動(dòng)化轉(zhuǎn)型面臨雙重挑戰(zhàn)——既要保證替代產(chǎn)品的性能（續(xù)航里程、充電便利性），又要平衡價(jià)格敏感型市場(chǎng)的接受度。

  三、摩托車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資機(jī)遇分析

  傳統(tǒng)巨頭本田與雅馬哈合計(jì)占據(jù)越南摩托車市場(chǎng)超97%份額，2023-2024財(cái)年售出超過(guò)260萬(wàn)輛產(chǎn)品，同時(shí)保持每年30萬(wàn)輛出口規(guī)模。但兩者對(duì)政策時(shí)間表持保留態(tài)度，認(rèn)為2026禁令過(guò)于激進(jìn)——本田雖于2024年啟動(dòng)電動(dòng)車型銷售，卻警告大規(guī)模替換將給消費(fèi)者帶來(lái)顯著壓力。

  新興勢(shì)力正加速布局：VinFast依托母公司資源推出換電模式（計(jì)劃三年內(nèi)建設(shè)15萬(wàn)個(gè)換電站），并聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)提供覆蓋90%購(gòu)車成本的低息方案；本土品牌Dat Bike通過(guò)2200萬(wàn)美元融資強(qiáng)化產(chǎn)能，聚焦提升電池技術(shù)與續(xù)航表現(xiàn)。中國(guó)制造商雅迪憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)也在區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。

  四、摩托車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的基礎(chǔ)設(shè)施與政策建議

  專家指出，除直接補(bǔ)貼外，配套基建的完善程度將決定轉(zhuǎn)型成?。航ㄔO(shè)覆蓋廣泛的充電樁網(wǎng)絡(luò)、發(fā)展“換電”替代方案（如VinFast模式）、優(yōu)化市中心公共交通系統(tǒng)均是關(guān)鍵路徑。數(shù)據(jù)顯示，家庭充電便利性提升可使電動(dòng)車接受度提高30%，而專業(yè)電池安全管理培訓(xùn)的普及則能有效降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

  來(lái)看，越南摩托車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型正處于政策推動(dòng)與市場(chǎng)適應(yīng)的關(guān)鍵窗口期。盡管面臨價(jià)格差距、基礎(chǔ)設(shè)施短板等現(xiàn)實(shí)障礙，但年均350萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模與7700萬(wàn)保有量基數(shù)仍為行業(yè)創(chuàng)新提供巨大空間。未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將聚焦于產(chǎn)品性價(jià)比（目標(biāo)降至燃油車同等價(jià)位）、充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋率以及政策工具包的有效組合——這些經(jīng)驗(yàn)也將為東南亞乃至全球發(fā)展中市場(chǎng)提供重要參考范式。

　　說(shuō)起大洋摩托大家可能都耳熟能詳，但是大陽(yáng)摩托車是由洛陽(yáng)北方易初摩托車有限公司制造的大家應(yīng)該都不知道了吧!公司簡(jiǎn)稱北易公司，于1992年3月開(kāi)業(yè)，目前年生產(chǎn)力可達(dá)到100萬(wàn)輛大陽(yáng)摩托車。那我們來(lái)了解下大陽(yáng)摩托車價(jià)格行情吧。

　　大陽(yáng) DY110-2E 摩托車 價(jià)格：4203元 排量(cc)：110 最大功率(kw/r/pm)：5.6 油箱容量(L)：4;

　　大陽(yáng) 載載 DY125T-28摩托車 價(jià)格：6660元 排量(cc)：129 最大功率(kw/r/pm)：6.6/8000 油箱容量(L)：5.3;

　　大陽(yáng) 天趣 DY125-32摩托車 價(jià)格：6729元 排量(cc)：125 最大功率(kw/r/pm)： 油箱容量(L)：6.8;

　　大陽(yáng) 梟鋒(導(dǎo)流罩版)摩托車：價(jià)格：8197元 排量(cc)：150 最大功率(kw/r/pm)：8.1/7500;

　　大陽(yáng) 梟雄 DY200-5摩托車 價(jià)格：14857元 排量(cc)：200;

　　大陽(yáng) DY48QT-2A摩托車 價(jià)格：4700元 排量(cc)：48 最大功率(kw/r/pm)：2.0 油箱容量(L)：5.3;

　　大陽(yáng) 天縱 DY125-66 價(jià)格：5710元 排量(cc)：125 經(jīng)濟(jì)油耗(L/100km)：1 油箱容量(L)：4.1;

　　大陽(yáng) 天猛 DY150-18 價(jià)格：7720元 排量(cc)：149.2 最大功率(kw/r/pm)：9.02 油箱容量(L)：6;

　　大陽(yáng) 春雷 DY110-2E 價(jià)格：4047元 排量(cc)：109 最大功率(kw/r/pm)：5.6 油箱容量(L)：3.5。

　　北易公司目前的主要產(chǎn)品有50ml、70ml、90ml、100ml、110ml、125ml、 150ml、200ml等八個(gè)系列百余種型號(hào)的“大陽(yáng)”牌摩托車。大陽(yáng)摩托還通過(guò)了“3C”認(rèn)證、全項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)入、歐洲E-MARK認(rèn)證、尼泊爾政府環(huán)保認(rèn)證。截止目前，北易公司已累計(jì)產(chǎn)銷各種系列的大陽(yáng)牌摩托車500多萬(wàn)輛，累計(jì)創(chuàng)利稅總額近 20億元。大陽(yáng)摩托還遠(yuǎn)銷到世界40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口創(chuàng)匯過(guò)億美元。大陽(yáng)摩托在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)都享有盛譽(yù)，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。北易公司的發(fā)展還帶動(dòng)了全國(guó)數(shù)百家零部件生產(chǎn)企業(yè)的同步發(fā)展，為國(guó)家和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

　　據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月份摩托車完成產(chǎn)銷114.3萬(wàn)輛和111.5萬(wàn)輛，比上月下降7.7%和15.4%，比上年同期增長(zhǎng)18.3%和10.7%。

     其中，二輪車產(chǎn)銷97.5萬(wàn)輛和95.7萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)14.4%和6.7%；三輪車產(chǎn)銷16.8萬(wàn)輛和15.8萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)47.4%和42.7%。2月三輪車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。1-2月，累計(jì)產(chǎn)銷238.1萬(wàn)輛和243.2萬(wàn)輛，比上年同期下降2%和2.4%，降幅比上年同期收窄15.3和13.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　2月，摩托車出口比上月明顯下降，但略高于上年同期。當(dāng)月出口摩托車46.6萬(wàn)輛，比上月下降23.7%，比上年同期增長(zhǎng)5.6%。其中，二輪車出口44萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)3%；三輪車出口2.5萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)87.5%。1-2月，累計(jì)出口摩托車107.6萬(wàn)輛，比上年同期下降5.3%，降幅比上年同期收窄4.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，二輪車出口102.2萬(wàn)輛，比上年同期下降6.9%；三輪車出口5.3萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)42.9%。