渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。

　　據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳了解，目前中國(guó)渦輪增壓器的年銷(xiāo)量約為500萬(wàn)臺(tái)，到2019年將會(huì)增長(zhǎng)到1300萬(wàn)臺(tái)。渦輪增壓技術(shù)在中國(guó)新車(chē)市場(chǎng)的滲透率為23%，未來(lái)這一數(shù)字還將顯著增長(zhǎng)。2007年起，霍尼韋爾就已經(jīng)開(kāi)始與奇瑞、上汽榮威、華晨等國(guó)內(nèi)自主品牌進(jìn)行汽油渦輪增壓產(chǎn)品的研發(fā)合作。兩年前，霍尼韋爾開(kāi)始加大力度，為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)乘用車(chē)渦輪增壓器。今年，霍尼韋爾在中國(guó)市場(chǎng)上推出的新產(chǎn)品已經(jīng)占到其全球新品的四分之一?；裟犴f爾交通系統(tǒng)集團(tuán)中國(guó)及印度區(qū)副總裁兼總經(jīng)理戴鵬杰說(shuō)：“未來(lái)一年內(nèi)，霍尼韋爾要在中國(guó)推出15個(gè)汽油機(jī)渦輪增壓新品，主要和8個(gè)整車(chē)制造商合作，既有自主品牌也有國(guó)際品牌。值得一提的是，15個(gè)新品中80%配套小于1.5升排量的汽油機(jī)?！?

　　據(jù)宇博智業(yè)市場(chǎng)研究中心了解，與柴油機(jī)相比，汽油機(jī)對(duì)渦輪增壓器高溫、高速的要求更加苛刻，企業(yè)需要有非常過(guò)硬的技術(shù)來(lái)提供真正高品質(zhì)、高可靠性的汽油機(jī)渦輪增壓器?；裟犴f爾渦輪增壓技術(shù)部全球高級(jí)研發(fā)總監(jiān)顧茸蕾表示，霍尼韋爾在中國(guó)有約170人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在上海設(shè)有霍尼韋爾全球第二大渦輪增壓器測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，強(qiáng)大的本土技術(shù)研發(fā)能力，能夠使得霍尼韋爾同時(shí)為眾多客戶(hù)量身定制渦輪增壓解決方案。

　　據(jù)悉，此次投產(chǎn)的工廠(chǎng)是霍尼韋爾在中國(guó)的第二家渦輪增壓器工廠(chǎng)，一期產(chǎn)能約為200萬(wàn)臺(tái)渦輪增壓器、250萬(wàn)個(gè)渦輪軸總成，主要服務(wù)于乘用車(chē)客戶(hù)，目前一期產(chǎn)量的80%已被預(yù)訂。目前，霍尼韋爾在上海和武漢的兩家工廠(chǎng)產(chǎn)能之和是原來(lái)產(chǎn)能的3倍，能夠滿(mǎn)足我國(guó)對(duì)于渦輪增壓器的需求，了解更多請(qǐng)查閱中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)渦輪增壓器行業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》。

　　考慮到中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展非常迅速，霍尼韋爾已經(jīng)在布局針對(duì)乘用車(chē)售后市場(chǎng)的組織架構(gòu)?；裟犴f爾擁有獨(dú)立的售后市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)，與全國(guó)很多經(jīng)銷(xiāo)商合作，同時(shí)為整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)提供產(chǎn)品和服務(wù)。

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