2025年硬件行業(yè)市場規(guī)模是通過大量的一手調(diào)研和覆蓋主要行業(yè)的數(shù)據(jù)監(jiān)測（包括目標(biāo)產(chǎn)品或行業(yè)在指定時間內(nèi)的產(chǎn)量、產(chǎn)值等，具體根據(jù)人口數(shù)量、人們的需求、年齡分布、地區(qū)的貧富度調(diào)查）的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息，并通過自主研發(fā)的多個市場規(guī)模和發(fā)展前景估算模型，為客戶提供可靠地市場和細(xì)分市場規(guī)模數(shù)據(jù)以及趨勢判斷，協(xié)助客戶判斷目標(biāo)市場規(guī)模及發(fā)展前景，為市場開發(fā)和市場份額估算提供可靠、持續(xù)的數(shù)據(jù)支持。
市場規(guī)模不僅僅只是硬件產(chǎn)品在某個范圍內(nèi)的市場銷售額，也涵蓋了是用戶量規(guī)?；蛘咪N售量規(guī)模。我們根據(jù)硬件所集中的區(qū)域、發(fā)展的階段、用戶數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)有市場的估算；其次，再根據(jù)硬件潛在用戶及發(fā)展趨勢對未來市場進(jìn)行估算。最終，可獲知硬件產(chǎn)品市場的總體規(guī)模。
在硬件市場規(guī)模的測算上，我們主要采用了如下幾種方法
一、源推算法
即將本行業(yè)的市場規(guī)模追溯到催生本行業(yè)的源行業(yè)，通過對源行業(yè)數(shù)據(jù)的解讀，推導(dǎo)出硬件行業(yè)的數(shù)據(jù)。
二、強(qiáng)相關(guān)數(shù)據(jù)推算法
所謂強(qiáng)相關(guān)，可以理解為兩個行業(yè)的產(chǎn)品的銷售有很強(qiáng)的關(guān)系，通過與硬件行業(yè)強(qiáng)相關(guān)行業(yè)的分析，印證市場規(guī)模數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
三、需求推算法
即根據(jù)硬件產(chǎn)品的目標(biāo)客戶的需求出發(fā)，來測算目標(biāo)市場的規(guī)模。
四、抽樣分析法
即在總體中通過抽樣法抽取一定的樣本，再根據(jù)樣本的情況推斷總體的情況。抽樣方法主要包括：隨機(jī)抽樣、分層抽樣、整體抽樣、系統(tǒng)抽樣和滾雪球抽樣等。
五、典型反推法
依據(jù)研究團(tuán)隊對于單個品牌（尤其是龍頭品牌）的銷售額和市場份額的研究，倒推整個行業(yè)的規(guī)模。
據(jù)《日經(jīng)亞洲評論》報道，日本市場的電動汽車銷售持續(xù)停滯，今年1—6月銷量約為2.7萬輛，同比減少7%，已連續(xù)兩年下滑。 面對這一銷售挑戰(zhàn)，日本車企更傾向于繼續(xù)發(fā)展混合動力汽車，而非純電動汽車。豐田章男表示，為了平穩(wěn)過渡，日本車企傾向于延續(xù)混合動力技術(shù)，在不完全放棄傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的前提下，逐步過渡到電動車，而非完全轉(zhuǎn)向純電動汽車。 資深汽車分析師鐘師5日在接受記者采訪時表示，由于日本車企在燃油車時代的發(fā)動機(jī)節(jié)能技術(shù)水平很高，混合動力技術(shù)也處于領(lǐng)先梯隊，在汽車節(jié)能方面可以說長期領(lǐng)跑國際，因此他們對純電動汽車的節(jié)能與環(huán)保效益評估一直相對保守。即便十幾年前日本動力電池技術(shù)已經(jīng)位居世界前列，日本車企也不太愿意對純電動汽車做過大的投入。 “盡管當(dāng)前日本電動汽車的新車銷售比例仍處于個位數(shù)，但在政府碳中和政策、購車補(bǔ)貼制度、充電基礎(chǔ)設(shè)施完善，以及公眾環(huán)保意識不斷增強(qiáng)等多重利好因素推動下，日本電動化發(fā)展的‘硬件’與‘軟件’環(huán)境正持續(xù)優(yōu)化?！睎|福寺厚樹向記者表示，比亞迪也在加快推進(jìn)插電式混合動力（PHEV）車型與純電動K-Car的導(dǎo)入工作，以滿足日本市場日益多元化的出行需求。（環(huán)球時報）
7月9日，截止午盤，創(chuàng)業(yè)板人工智能ETF華寶（159363）漲0.66%，成交額8301.45萬元。成份股漲跌互現(xiàn)，上漲方面，天孚通信領(lǐng)漲；下跌方面，潤澤科技領(lǐng)跌。浙商證券表示，展望后市，行情仍有縱深發(fā)展的可能，預(yù)計市場大概率仍處于多頭周期中，金融與科技齊飛。中信證券表示，市場目前缺的只剩一個點火的催化，可能是中美政策超預(yù)期，或者科技產(chǎn)業(yè)新變化。從配置角度來看，中報季維持三條思路：一是具備超強(qiáng)產(chǎn)業(yè)趨勢特征的行業(yè)，關(guān)注AI和創(chuàng)新藥；二是業(yè)績和估值匹配驅(qū)動的行業(yè)，關(guān)注通信和電子中的北美算力鏈、有色和游戲；三是帶有一定主題和持倉博弈性質(zhì)的行業(yè)，關(guān)乎軍工和反內(nèi)卷相關(guān)的新能源。整體而言，有色、AI硬件、創(chuàng)新藥、游戲和軍工的輪動可能還是中報季的主旋律。
中金公司研報指出，現(xiàn)階段人形機(jī)器人線性執(zhí)行器和旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器傳動方案并未完全收斂，未來隨著技術(shù)迭代和規(guī)?；帕?，傳動系統(tǒng)硬件降本空間較大，我們預(yù)計硬件的成熟將推動人形機(jī)器人早日走向大規(guī)模量產(chǎn)，關(guān)注新工藝迭代機(jī)會和具有多重競爭優(yōu)勢的公司。
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